Honda presentó en Indonesia su WR-V 2023, uno de los SUV que faltaba por lanzar de la firma. Se une a los ya estrenados BR-V, CR-V, HR-V y ZR-V, además del eléctrico Prologue.
Este modelo será el punto de entrada a la gama y seguramente llegará a varios mercados, incluyendo el latinoamericano.
Dimensiones y diseño
- Largo: 4.060 mm
- Ancho: 1.780 mm
- Alto: 1.608 mm
- Distancia entre ejes: 2.485 mm
- Despeje: 220 mm
- Maletero: 380 L
El vehículo está inspirado en el RS Concept, aunque es una versión más aterrizada, pero se conservaron varios elementos como la silueta con el poste A oscurecido o el remate de las ventanas traseras.
Lo que sí se modificó es la parrilla frontal, con focos más grandes y de estilo convencional, así como la parrilla con elementos cromados, en lugar de parrilla con efecto difuminado y sin marco. Se añadió la manilla oculta para las puertas traseras.
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Si se compara con su predecesor, es más grande en casi todas sus dimensiones, excepto la distancia entre ejes, con 2.49 metros versus 2,56 metros del modelo anterior. El maletero gana 20 litros.
Interior y equipamiento
El WR-V mantiene la ergonomía de su antecesor, con aireadores centrales en una posición alta, sistema multimedia paralelo a la instrumentación y el climatizador en un módulo inferior. En este aspecto, es lo más cercano a su versión anterior, algo que se nota en su volante con botones redondos. La firma ofrece dos niveles: E y RS.
E
- Focos halógenos
- Neblineros LED
- Cámara de retroceso multiángulo y sensor de retroceso
- Smart key con encendido remoto y botón interior
- Computador a bordo
- Aire acondicionado digital
- Sistema multimedia con pantalla de 7″, cuatro parlantes y soporte para Apple CarPlay o Android Auto
RS
- Iluminación Full LED con focos DRL, encendido automático e intermitentes secuenciales
- Espejos con plegado automático
- Climatizador
- Soporte para cámara Lanewatch en sistema multimedia y seis parlantes
- Cuadro de instrumentos con pantalla de 4,2 TFT
- Tapiz mixto con eco cuero
- Volante de cuero
- Acceso keyless
Seguridad
En la versión base se ofrece el ABS, el ESP y los anclajes ISOFIX. Según el nivel se puede equipar con cuatro o seis bolsas de aire.
Un aspecto negativo son sus cinturones de tres puntas y uno central de dos, por lo que para estándares, deja inutilizada la plaza de medio. Las asistencias ADAS son las siguientes:
- Alerta y frenado automático de emergencia para mitigar impactos (CMBS)
- Mantenimiento de carril (RDM)
- Centrado de carril (LKAS)
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Alerta de arranque del auto que antecede (LCDN)
- Encendido automático de luces altas (AHB)
Tren motriz y comercialización
El tren motriz es compartido con el City, es decir un 1.5 DOHC i-VTEC capaz de producir 120 HP y 145 Nm de torque, gestionado por una transmisión CVT automática.
El modelo RS lleva barras en el techo, parrilla cromada y rines bicolor de 17”, así como techo negro cuando se elige el color rojo. Todas estas características para diferenciarlo.
Redacción Gossip Vehículos Fuente: autocosmos
