Como se hizo oficial hace unas cortas semanas, Renault estaba empezando a prepararse para una versión totalmente eléctrica de su pequeño Twingo. Se llama Renault Twingo Z.E. y para este 2020 se vuelve más urbano que nunca el modelo esperado por un enorme público
Con tan solo 4 millones de unidades vendidas en prácticamente todo el mundo desde su lanzamiento en 1992, el Renault Twingo es un verdadero icono para la firma del rombo. Ahora, este pequeño modelo de cuatro ruedas observa el futuro abrazando la experiencia obtenida con el Renault ZOE.
Renault Twingo Z.E: El esperado y con muchas ganas de salir a la luz
Sus dimensiones son muy contenidas y con el menor radio de giro según su fabricante, el Renault Twingo es uno de los mejores y grandes defensores del concepto urbano. En cuanto a todo lo demás, el fabricante francés ha decidido darle una vuelta de tuerca a su concepto, introduciendo en la gama una mecánica eléctrica.
Su carrocería del segmento A se diferencia de los Twingo con motorizaciones térmicas únicamente por el color blanco de su carrocería donde destaca una franja azul en el lateral y el mismo color en la calandra. Los grupos ópticos siguen siendo LED y cuenta con una parrilla XXL con un gran rombo detrás del que esta vez no se esconde la toma de corriente. En este Twingo Z.E. se sitúa en la que sería la tapa del depósito de combustible.
El interior de este Twingo Z.E. le sucede a lo mismo que al exterior. Guarda los rasgos de sus parientes térmicos y tiene la personalización por bandera, sobre el salpicadero se sitúa una pantalla táctil de 7 pulgadas y el cuadro de mandos recibe una nueva configuración para mostrar los datos de funcionamiento de su mecánica eléctrica. Ligeros cambios en la palanca de cambios o los umbrales de las puertas delatan su mecánica sostenible.
Su CV es fascinante
A nivel mecánico nos encontramos con un conjunto que ha sido heredado del Renault ZOE, incorporando una batería de iones de litio con una capacidad de 22 kWh (21,3 kWh). firmada por LG Chem, refrigerada por agua y con un peso de 165 kg. El cargador integrado de serie permite recargas de hasta 22 kW, consiguiendo 80 km de autonomía en media hora. En una toma doméstica de 2,3 kW una recarga completa lleva 13,5 horas; 4 horas en un Wallbox de 7,4 kW.
La electricidad se destina hacia un motor eléctrico síncrono de 60 kW (82 CV) y 160 Nm de par motor con los que Renault asegura que puede acelerar de 0 a 50 km/h en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Al igual que en el ZOE, el Twingo Z.E. también contará con un modo de conducción B que exagera el freno motor para recuperar más energía en deceleraciones.
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En relación a los tiempos de carga, el vehículo obtiene la energía necesaria para conducir 80 km en 30 minutos, y se puede cargar hasta el 80% en una hora.
Por el momento, la compañía no ha revelado el precio del Renault Twingo Z.E., ni tampoco ha confirmado su fecha de lanzamiento oficial. Como te decíamos en la introducción, se espera que se ponga a la venta a finales de este 2020.
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