Mi coche huele a goma quemada (+7 Causas)

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2020
7 causas por las que el automóvil emana olor a goma quemada luego de conducir
7 causas por las que el automóvil emana olor a goma quemada luego de conducir

Cuando tu automóvil  comienza a emanar olor a goma quemada, debes investigar de dónde se origina el desagradable olor, conoce las 7 causas por que un coche huele a goma quemada luego de conducir.

7 causas por las que el automóvil emana olor a goma quemada luego de conducir
7 causas por las que el automóvil emana olor a goma quemada luego de conducir

7 causas posibles por la que tu coche huele a goma quemada

  • Cortocircuito eléctrico
  • Deslizamiento de la correa serpentina
  • Frenos pegados
  • Fuga de aceite del motor
  • Fuga de refrigerante del radiador
  • Objeto externo atascado en el compartimiento del motor
  • Patinaje de embrague (en coches manuales)

A continuación se muestra una lista más detallada de las razones más comunes por las que los autos huelen a goma quemada.

Cortocircuito eléctrico

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Cortocircuito eléctrico de un coche

Una de las causas probables, sin embargo no muy frecuente, es que ocurra un cortocircuito en cualquier parte del coche. Si en algún momento has percibido el olor producido en un cortocircuito eléctrico, de seguro puedes verificar que huela a goma quemada.

Lo mejor es revisar las cajas de los fusibles, ubicadas en la parte interior y exterior del coche, para verificar el olor a goma quemada en las zonas cercanas de éstas. No obstante, la gran mayoría de los cables eléctricos están derretidos, motivo que, mayormente en los casos, se fundirá un fusible y no generará un cortocircuito en un lapso mayor a dos segundos.

Deslizamiento de la correa serpentina

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Deslizamiento de la correa serpentina de un coche

Pueden existir diversos motivos que hacen que tu coche emane un olor a goma quemada en eventos asociados con los cinturones de conducción. Es probable que el comprensor del aire acondicionado o la polea de la dirección asistida, se encuentren bloqueadas o pegadas, lo que que la correa se deslice y produzca calor y huela a goma quemada.

Otra situación común es que el tensor automático tenga fallas, o que la correa no tense en algún momento, sucede en caso que tenga un tensor de manual. Esta falla, hace que el cinturón se deslice, y produzca un olor a goma quemada, debido a que el cinturón esta elaborado de caucho.

Debe asegurarse que la correa serpentina se encuentra bien ajustada y revise que todas las poleas giran correctamente cuando el motor no esta activo.

Frenos pegados

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Frenos pegados de un coche

Los frenos pegados en un vehículo, es una de los motivos que produce un desagradable olor. Los frenos pegados, además producen bastante calor y de hecho pueden causar un incendio.

Gran parte de las personas no tiene conocimiento que las pastillas de freno tienen están elaboradas a base de goma, motivo que los frenos pegados producen inmenso calor calentado excesivamente estas gomas. Por lo general, los frenos atascados ocurren a causa de una pinza de freno o pastilla de freno que se encuentra pegada.

Es recomendable tocar cuidadosamente los neumáticos, para verificar si alguna de las ruedas está más caliente que las otras, luego de conducir un trayecto relativamente corto. Tenga presente que los frenos pueden estar excesivamente calientes, de ser así tenga precaución.

Fuga de aceite del motor

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Fuga de aceite del motor

El motor de los coches tienen muchas empaquetaduras y sellos para resguardar sus partes, e impedir que el aceite del motor salga y llegue hasta las partes calientes del motor, de ocurrir puede generar un incendio en el motor.

Las empaquetaduras, sellos o juntas, pueden presentar desgaste en el transcurso del tiempo por el uso, el calor y otros. Lo que produce que el aceite del motor fluya hasta las partes abrasadoras como el tubo de escape del compartimiento del motor, emanando un un olor desagradable a goma quemada luego de conducir.

El aceite del motor quemado, precisamente no tiene olor a caucho quemado, sin embargo, puede oler muy parecido para alguien sin experiencia. Esta causa es peligrosa, al extremo que puede producir un incendio,  en caso de detectarlo, no espere más para acudir a la reparación inmediata.

Fuga de refrigerante del radiador

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Fuga de refrigerante del radiador de un coche

El refrigerante está depositado en un sistema bien sellado dentro del sistema de enfriamiento del vehículo. Este sistema del refrigerante está cuidadosamente sellado con juntas para impedir fugas del producto, pero a veces ocurren fallas que terminan en fuga del refrigerante.

La fuga del refrigerante precisamente no emana olor a goma quemada, quizás obstaculice el olor a goma quemada.  Lo que lo diferencia,  que sea una fuga de refrigerante, es que fluya por ciertas partes calientes del motor como en el bloque o en el tubo de escape y produzca un olor más dulce.

En caso de percibir un olor más dulce, y observar una fuga en la parte de abajo del vehículo, es el momento de empezar a revisar para encontrar la fuga del refrigerante.

Objeto externo atascado en el compartimento del motor

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Objeto externo atascado en el compartimento del motor

Otras de las causas por la que quizás el coche emane oler a goma quemada, y no se relacione a alguna de las partes del coche, es por un objeto externo, que en algún instante se haya quedado atascado en el compartimiento del motor, durante el trayecto de un viaje  por carretera.

Como sucede en otros casos, el motor caliente que quema el compartimiento hace que emane olor a goma quemada. De ocurrir esto, se debe chequear el compartimiento del motor, para verificar si existe un objeto externo atascado que no pertenezca a las partes del motor.

Otra parte que se debe verificar es el área del sistema del tubo de escape, buscando presencia de objetos externos.

Patinaje de embrague (en vehículos manuales)

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Patinaje de embrague (en vehículos manuales)

En coches manuales, el embrague se usa para conducir y ejecutar los cambio de marcha. Suele suceder que muchos usuarios manipulan el embrague con gran fuerza. Es decir, que tienen el embrague apretado hasta la mitad con mucha fuerza, mientras el pedal del acelerador igualmente está presionado.

La operación básica del embrague, es lograr una transición suave de la velocidad de parada al movimiento de balanceo presionando el volante para que, coincida con la velocidad de transmisión y la velocidad del motor del automóvil. Esto implicará algo de fricción, pero instalar un embrague significa que el embrague enganche completamente el volante y continúe resonando.

Esto genera mucho calor y empieza a quemar el embrague. Debido a que el embrague está hecho de malla de papel, la fricción excesiva puede hacer que el automóvil huela a goma quemada. Igual puede ser causado por el deslizamiento del embrague desgastado. La única forma de resolver este problema es sustituir el embrague.

Redacción gossipvehiculo