Cada cosa en su lugar, en algunos casos es normal que el aceite de motor huela a gasolina, pero, si llegarás a presenciar gasolina en el motor, quiere decir que algo está funcionando mal, aún más si el aceite del carro huele a gasolina, de hecho puede afectar la vida del motor. Es una falla común en los motores de gasolina, sin embargo, se debe averiguar la magnitud del problema y resolver a tiempo. Como buen conductor debes conocer porque huele a gasolina el aceite del motor.
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Causas por qué el aceite del motor huele a gasolina
1. Mezcla rica de aire y combustible
Puede ocurrir por mezcla abundante de aire y combustible lo que conlleva a fallas en los inyectores de combustible o problemas de encendido. Debido a que la gasolina no fluye a través del pistón hacia el cárter de aceite.
También puede suceder por averías en algunos de los sensores para que ocurra la mezcla de combustible y se convierta en demasiado rica. Lo mejor es buscar la falla con un escáner OBD2 para observar si arroja un código de error, de manera de solucionar de inmediato.
2. Conducir en distancias cortas
Por lo general, sucede con frecuencia que el aceite emane olor a gasolina cuando se conduce en trayectos cortos, debido a que no se ha dejado que el motor se caliente lo suficiente. En muchos motores de autos, la gasolina regularmente fluye hacia el cárter de aceite. Una vez que la temperatura del aceite incrementa, la gasolina se evapora como si fuera el aceite del motor huele a gasolina.
Si únicamente se conduce en trayectos cortos, el aceite del motor no llega a temperatura adecuada que le permite vaporizar la gasolina, llenando el cárter e aceite con gasolina por cierto periodo. Para solucionar esta falla, lo mejor es cambiar el aceite y el filtro del motor. Si conduces distancias cortas, debes cambiar el aceite del motor en lapsos más cortos de lo recurrente.
3. Fallas de encendido
La falla del encendido aparece cuando la mezcla de aire y combustible no se enciende bien, trayendo como consecuencia alteración del ciclo de combustión. Todo se debe a que la mezcla de aire y combustible no se enciende, la gasolina puede limpiar las paredes del cilindro, por lo que disminuye la comprensión y hay fuga por los anillos del pistón. Lo que conlleva a que la gasolina se derrame por los anillos del pistón inundando el cárter de aceite con combustible.
4. Inyector de combustible dañado
Esta falla por lo general ocurre en autos nuevos, debido a que la tecnología de inyección de combustible que tienen dispositivos pequeños de inyección para suministrar al motor la gasolina necesaria. Los inyectores funcionan por medio de un solenoide, controlados de forma precisa por señales enviadas de una computadora indicando la cantidad correcta en los cilindros.
Los solenoides son piezas mecánicas y algunas veces pueden presentar fallas. Si un solenoide se queda trabado o atascado en posición abierta, la gasolina ingresará por su característica de acuosidad y se mezcla junto al aceite. De haber una cantidad abundante de gasolina que circule, esta filtra por el cárter de aceite mezclándose con el aceite mientras el auto circula.
5. Carburador o ajustes averiados
Muchos automóviles están diseñados en su parte mecánica con carburadores distintos, especialmente cuando se tratan de vehículos antiguos. El proceso de combustible funciona por medio de un diafragma y es controlado por el pedal del acelerador. Debido a que es un proceso estrictamente mecánico, la válvula de mariposa encargada de controlar el flujo de aire puede quedar atascada, haciendo que el combustible entre según la cantidad de la mezcla.
Este proceso igual hace que la gasolina ingreso en el aceite y produzca la falla. Asimismo sucede en los vehículos con inyección de combustible, la cantidad excesiva de gasolina fluye hasta el cárter de aceite y se mezcla junto al aceite.
6. Anillos de pistón defectuosos
En el caso que los anillos del pistón tengan desperfectos, permiten que pase mayor gasolina por la cámara de combustión hacía el cárter de aceite. Pero, no se trata de una falla recurrente, además es complicada para reparar debido a que se debe desmontar el motor, lo mejor es verificar otras fallas previamente descritas.
Para revisar y confirmar que se traten de los anillos del pistón se debe llevar a cabo una prueba de comprensión o prueba de fugas.
7. Cambio de aceite a destiempo
Puede que no se le haya practicado el cambio de aceite a tiempo, y muchas veces no puede presentar un problema grave para el automóvil, sin embargo, lo mejor es hacer su mantenimiento de fluidos y filtros al kilometraje recomendado. Si el aceite del motor es muy viejo, puede que se comporte lento y del compartimiento emana un olor a gasolina.
Si conoce que no se le ha cambiado el aceite al auto, proceda de inmediato, de lo contrario puede repercutir gravemente en el motor. Para conocer el tipo de aceite que usa el motor, se sugiere consultar el manual del servicio del auto, de lo contrario busque asesoría con especialistas en mecánica.
Tipos de aceite de motor
- Aceite de motor convencional
- Aceite de motor convencional Premium
- Aceite de motor de alto kilometraje
- Aceite de motor sintético
- Aceite de motor de mezcla sintética
1. Aceite de motor convencional
En tiempos pasados el aceite de motor convencional era lo que estaba disponible en el mercado automotor. Se trata del aceite más puro no contiene aditivos. Igualmente es el más económico. Se puede decir que este tipo de aceite cumple los estándares SAE. Se requiere cambiarlo con más periodicidad y no ofrece alto protección de alto rendimiento.
2. Aceite de motor convencional Premium
Existe poca diferente entre los aceites convencionales estándar y los convencionales Premium. Realmente, puedes encontrar los mismos 5W-30, 10-30 y otras clasificaciones disponibles. Es importante resaltar que este tipo de aceites no tienen aditivos.
Casi siempre, este tipo de aceites son presentados por los fabricantes de vehículos como óptimos ante los convencionales, sin embargo no es así. Se puede usar en la gran mayoría de autos ligeros, y por lo general son más económicos que los aceites sintéticos.
3. Aceite de motor de alto kilometraje
Si tienes un auto que sobre pasa los 46.600 kilómetros y quieres proteger el motor, entonces es cuando debes considerar el tipo de aceite de motor de mayor kilometraje. Muchas fórmulas son elaboradas con acondicionadores de sellos. Esta fórmula asegura un alto nivel de protección para el motor, especialmente cuando inicia el proceso de desgaste. Conocerás que los aceites de mayor kilometraje son más costosos, pero, si aseguran un motor con buen funcionamiento en más tiempo, no hay de que quejarse.
4. Aceite de motor sintético
El tipo de aceite sintético ha sido fabricado para ofrecer mayor rendimiento y protección al motor. Contienen aditivos exclusivos con varios propósitos, tales como limpiar la corrosión y lubricar los sellos. Cada formula es elaborada de forma distinta, sin embargo, cumplen con los estándares establecidos por SAE.
El aceite sintético tiene un precio más elevado que otras opciones, pero, puede mantener el auto por mayor tiempo sin hacerle el cambio de aceite, todo por la formulación especial.
5. Aceite de motor de mezcla sintética
La gran parte de los automóviles de última generación que viajan por carreteras, usan este tipo de aceite como la mejor opción. Todo se debe a que las mezclas sintéticas ofrecen ciertos beneficios de los sintéticos completos, igualmente se mezclan con una pequeña cantidad de aceite convencional para mantener el precio bajo.
Cada formulación tiene sus propios aditivos, lo mejor es averiguar cuál alternativa es la ideal para cada auto. A pesar, que debería aguantar más tiempo en los cambios de este aceite, que con el de tipo convencional. Para conocer que viscosidad y tipo de aceite es la adecuada para tu vehículo, se recomienda consultar el manual de propietario o en su defecto asesorarte con un experto en mecánica.
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Redacción Gossipvehículo
