SEAT renueva la gama de su Tarraco 2023 y ya está a la venta en España
SEAT pretende mejorar las ventas de su todoterreno más grande. Es por ello que ha decidido renovar la gama del SEAT Tarraco. Esta nueva gama 2023 ya está a la venta en España y estrena muchas novedades.
Una de ellas es la propia configuración de la oferta. El Tarraco estrenó el nivel de acabado X-Perience, versión que sustituye a la Xcellence. Esta brinda una imagen exterior singular con nuevos parachoques, tapicería de microfibra dinámica y estriberas. Además, se puede añadir nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas en color Gris Nuclear y para el interior cuenta con nuevas opciones de color que adornarán las inserciones en los paneles de las puertas. Los precios de la gama en general van desde los 36.910 euros hasta los 53.321 dependiendo el acabado, motor y equipamiento elegido.
Precios de la nueva gama del SEAT Tarraco 2023
La nueva gama del SEAT Tarraco 2023 se estructuró en tres niveles distintos de acabado: Style, X-perience y FR. Cada uno de ellos cuenta con sus diferentes versiones y claro está, cuentan con una amplia gama de motores a gasolina, diesel e hibrido enchufable, dispuesto a satisfacer las necesidades de los clientes. A continuación puedes checar las tablas con los diferentes motores y precios de cada tipo de acabado, desde el nivel de entrada hasta los más equipados:
Acabado STYLE
| MECÁNICA | STYLE | STYLE XM | STYLE XL |
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 36.910€ | 38.010€ | |
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 39.240€ | 40.340€ | |
| 2.0 TDI 150 CV 6v | 38.800€ | 39.900€ | |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 42.750€ | 43.850€ |
Acabado X-PERIENCE
| MECÁNICA | X-PERIENCE | X-PERIENCE XM | X-PERIENCE XL | X-PERIENCE XXL |
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 40.640€ | 41.740€ | ||
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 44.660€ | 45.804€ | 46.064€ | |
| 2.0 TSI 190 CV DSG 7v 4Drive | 49.730€ | 50.874€ | 51.134€ | |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 44.840€ | 45.940€ | 46.190€ | |
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v 4Drive | 52.450€ | 53.594€ | 53.854€ | |
| e-Hybrid 245 CV DSG 6v | 50.560€ | 51.310€ | 51.551€ |
Acabado FR
| MECÁNICA | FR | FR XM | FR XL | FR XXL |
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 52.330€ | 42.280€ | ||
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 43.490€ | 44.590€ | 44.840€ | |
| 2.0 TSI 190 CV DSG 7v 4Drive | 50.310€ | 51.454€ | 44.840€ | |
| 2.0 TSI 245 CV DSG 7v 4Drive | 52.600€ | 53.744€ | 54.004€ | |
| 2.0 TDI 150 CV 6v | 42.980€ | 44.080€ | ||
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | 45.390€ | 46.490€ | 46.740€ | |
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v 4Drive | 52.990€ | 54.134€ | 54.394€ | |
| e-Hybrid 245 CV DSG 6v | 52.330€ | 53.080€ | 53.321€ |
Fuente: Motor.es
Equipamiento del nuevo SEAT Tarraco 2023
Como ya se nombró, el Tarraco posee tres niveles de acabado por lo que, los interesados tienen a su disposición las versiones Style, X-Perience y FR. Así, la dotación de estos acabados puede ampliarse a través de diferentes paquetes opcionales.
Iniciando en el nivel de entrada, el acabado Style cuenta con focos Full LED, full Link inalámbrico con Apple CarPlay y Android Auto, Front Assist de frenada automática de emergencia, selector de modos de conducción SEAT Drive Profile así como asistente de cambio involuntario de carril Lane Assist. Cuenta además con control de crucero adaptativo y predictivo, cuadro de instrumentos digital SEAT Digital Cockpit de 10 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.25 pulgadas y SEAT Connect.
El X-Perience añade sobre el Style un asistente de luces automáticas Light Assist, detector de ángulo muerto, paquete exterior X-Perience, Tapicería X-Perience, alerta de tráfico posterior, sistente de precolisión, de vuelco y de aparcamiento automático, por nombrar algunas.
Finalmente, el FR añade un paquete exterior FR, asientos deportivos tipo bucket, suspensión deportiva y, para la versión e-Hybrid control de Chasis Adaptativo (DCC).
Estos niveles de acabado pueden mejorarse a través de paquetes de equipamiento opcionales. Estos son los XM, XL y XXL. Cabe resaltar que el equipamiento que añaden varía en función del acabado al que están asociados, o depende de si se trata de versiones térmicas o híbrida enchufable.
Tren motor del nuevo SEAT Tarraco 2023
En lo referente a la mecánica, el SEAT sigue ofreciendo una diversa selección de motores a gasolina, diésel e híbrido enchufable. En cuanto a la potencia la opción más básica inicia en los 150 hp hasta los 245 hp de la alternativa más potente. Poseen tracción delantera, y solo los más potentes pueden optar a la tracción integral 4Drive.
Los entusiastas de la gasolina contemplan una selección de un motor 1.5 litros TSI de 150 CV combinable a una caja de cambios manual de seis velocidades y a una transmisión automática DSG de doble embrague de siete relaciones. O un motor 2.0 TSI con dos niveles de potencia a elegir, 190 CV y 245 CV, y cambio automático DSG de siete velocidades.
En los motores diésel están un motor 2.0 TDI de 150 CV disponible con caja de cambios manual o automática. O una elección más radical: un motor 2.0 TDI de 200 CV combinado únicamente con transmisión automática.
Finalmente, la alternativa más ecológica de la gama Tarraco es la versión híbrida enchufable (PHEV). Con mecánica 1.4 e-Hybrid posee una potencia máxima de 245 CV y se asocia a un cambio automático DSG de doble embrague y seis velocidades, con tracción delantera. Está dotado de una batería de iones de litio de 12.8 kWh gozando de una autonomía 100% eléctrica de hasta 68 kilómetros de acuerdo al ciclo WLTP y, por tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de conducción que contempla.
Fuente: Motor.es
