El renovado Mercedes EQA y el EQB han sido captados en imágenes espía realizando pruebas. Ambos modelos fueron vistos con un camuflaje idéntico. Estos crossovers eléctricos recibirán una pequeña actualización que se centra principalmente en la parte frontal. Y si bien no hay mucho que ver, se puede esperar un nuevo parachoques delantero y una parrilla revisada. Este último estará completamente cerrado y flanqueado por faros familiares.
Imágenes espía del Mercedes EQA y EQB
Entretanto los sutiles cambios de estilo continúan en la parte trasera, ya que se puede echar un vistazo a las luces traseras actualizadas que cuentan con gráficos horizontales. También se puede ver lo que parece ser un portón trasero ligeramente revisado.
Los fotógrafos espía no pudieron captar el interior, pero dijeron que la pantalla de infoentretenimiento estaba cubierta. Esto sugiere que la cabina se trasladará en gran medida, pero podría haber algunas características tecnológicas nuevas.
No se tiene claro si habrá cambios en el rendimiento, pero Mercedes actualmente ofrece el EQB 300 y 350 en lEEUU. El primero cuenta con un paquete de baterías de 70,7 kWh que alimenta un sistema de tracción total de dos motores que desarrolla una potencia combinada de 225 hp (168 kW / 228 PS) y 288 lb-ft (390 Nm) de torque. Esta configuración permite que el modelo tenga un alcance de 243 millas (391 km) con una sola carga.
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El EQB 350 es similar, pero tiene un sistema mejorado de tracción en las cuatro ruedas con motor dual con 288 hp (215 kW / 292 PS) y 384 lb-ft (520 Nm) de torque. Algo que reduce el tiempo de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) a seis segundos, no obstante, el rango también sufre una caída a 227 millas (365 km).
Por otra parte, si bien el EQA no se ofrece en Estados Unidos, los clientes europeos pueden obtener las variantes 250, 250+, 300 y 350. Los dos últimos sistemas de propulsión se son como el del EQB, mientras que el EQA 250 de nivel de entrada tiene una batería de 66,5 kWh y un motor eléctrico que genera 187 hp (140 kW / 190 PS) y 284 lb-ft (385 Nm) de esfuerzo de torsión. Brindándole al crossover un tiempo de 0-62 mph (0-100 km/h) de 8,6 segundos y un rango WLTP de hasta 307 millas (495 km).
Fuente: Carscoops
