Las camionetas compactas están de regreso.
Desde su desarrollo, hemos visto el progreso constante de la Ford Maverick. Sin embargo, esta no es la primera máquina de este tipo en debutar en este segmento de nuevo, ya que Hyundai venció a Ford por casi dos meses con la Hyundai Santa Cruz, otra monobloque de cama corta y asientos para cinco. La comparación entre ambas es inevitable, sin embargo, Motor 1 se encargó de hacer una comparación de las características de ambas.
La característica definitoria de las pick-ups es la capacidad de carga que tienen. A primera vista, parece que Ford lleva la ventaja. La cama de la Maverick se extiende 4.5 pies, mientras la de la Santa Cruz cuenta con poco menos de 4.3 pies. Sin embargo, la cama del Ford mide 4.5 pies, ya sea que esté en la parte superior o inferior, en comparación con la Santa Cruz, que se reduce a poco más de 4 pies en la parte superior gracias a su cubierta de lona.
Al tratarse de carga útil, Hyundai aprovecha la ventaja con una capacidad máxima de 1.748 libras (789 kilogramos). El Maverick alcanza un máximo de 1.500 libras (680 kilogramos), aunque Ford promociona una puerta trasera trucada que puede colocarse en múltiples posiciones, permitiendo a las personas transportar cargas sin problemas. El Maverick cuenta con tomas de corriente en la cama, pero la Santa Cruz tiene un área de almacenamiento oculta en el piso suficientemente grande.
En cuanto a poder y remolque, son bastante similares. Cada uno ofrece una opción de dos motores comenzando con un cuatro cilindros de 2.5 litros, pero Ford adopta una configuración híbrida en el modelo base Maverick, para generar unos 191 caballos de fuerza (142 kilovatios). Ambos giran las ruedas delanteras en el acabado básico, aunque Ford usa una CVT en comparación con una automática de ocho velocidades en el Santa Cruz.
El motor de Hyundai está turboalimentado para generar más de 275 caballos de fuerza (205 kilovatios). Ford también funciona con turbo en el Maverick, aunque el motor es el EcoBoost de 2.0 litros con 250 caballos de fuerza (186 kilovatios).
Hyundai afirma tener una capacidad máxima de remolque de 3500 libras (1588 kilogramos). Ford sube 500 libras más con el motor EcoBoost por 4.000 libras (1.814 kilogramos) pero solo cuando está equipado con el paquete de remolque 4K.
| Vehículo | Tren motriz | Potencia (HP) | Torque (libras-pie) | Clasificación de remolque (lbs) | Economía de combustible |
| Maverick FWD | 2.5L I4 híbrido / CVT | 191 (combinado) | 155 | 2.000 | 40 mpg en ciudad (est.) |
| Maverick AWD | 2.0L I4 turbo / 8 velocidades automático | 250 | 277 | 4000 (se requiere paquete de remolque) | N / A |
| Santa Cruz FWD | 2.5L I4 / 8 velocidades automática | 190+ | 180+ | N / A | 21 en ciudad / 26 en carretera / 23 combinados |
| Santa Cruz AWD | 2.5L I4 turbo / DCT de 8 velocidades | 275+ | 310+ | 3500 | 19 en ciudad / 27 en carretera / 22 combinados |
El Maverick aún no tiene calificaciones oficiales de kilometraje, pero Ford promociona un estimado de 40 millas por galón en ciudad de la EPA, quienes establecen que la Santa Cruz estándar de 2.5 litros maneja 23 millas por galón combinados.
Ambas permiten espacio para cinco adultos. En general, la Maverick es un poco más grande. Tiene una distancia entre ejes de 121.1 pulgadas en comparación con 118.3 para el Santa Cruz, y el Maverick también es unas pulgadas más largo.
| Vehículo | Largo | Ancho | Altura | Distancia entre ejes | Claridad del piso | Peso | Espacio interior | Precio inicial |
| Ford Maverick | 199,7 pulg. | 72,6 pulg. | 68,7 pulg. | 121,1 pulg. | 8,3 pulg. | 3,674 FWD / 3,731 AWD | 100.3 pies cúbicos pie | $ 19,995 |
| Hyundai Santa Cruz | 195,7 pulg. | 75 pulg. | 66,7 pulg. | 118 pulg. | 8,6 pulg. | N / A | 101,9 pies cúbicos pie | N / A |
Ambos vienen de serie con una gama de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo frenado automático de emergencia y detección de peatones. Hyundai agrega la asistencia de mantenimiento de carril a la lista estándar, pero ambas ofrecen sistemas más avanzados como opciones. Ambos ofrecen pantallas táctiles estándar de 8 pulgadas con funciones como Apple CarPlay y Android Auto.
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En cuanto a los precios, Ford dice que la Maverick XL de nivel de entrada comenzará en poco menos de USD 20.000, mientras Hyundai no ha publicado ninguna información de precios sobre la Santa Cruz.
Redacción de GossipVehículo y fuente: Motor 1
