El mundo automovilístico está en constante evolución, con nuevas tecnologías, diseños innovadores y demandas cambiantes de los consumidores. En esta dinámica industria, algunos modelos icónicos y queridos enfrentan el inevitable destino de la discontinuación. A medida que nos acercamos al umbral del año 2024, es importante destacar los 25 automóviles que marcarán su despedida y no tendrán presencia en el mercado en los próximos años. Desde vehículos que han dejado una huella perdurable hasta aquellos que han definido épocas, exploraremos esta lista de descontinuados que dejan espacio para la próxima generación de innovación automotriz.
Despidiéndose de las Carreteras: 25 Automóviles Emblemáticos que No Llegarán al 2024
Nos acercamos a la mitad de 2023, y con ello, la ventana de tiempo se cierra gradualmente para diversos vehículos que han marcado presencia en las carreteras. Los fabricantes automovilísticos han comenzado a revelar sus nuevas creaciones destinadas al año 2024, lo que implica que muchos de los automóviles, camionetas y SUV que han conquistado nuestros corazones no tendrán continuidad en el próximo período.
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Marcas distinguidas como Audi y Mercedes-Benz están preparándose para introducir nuevos productos al mercado, lo que significa que varios de sus modelos emblemáticos están destinados a retirarse. Paralelamente, fabricantes automovilísticos estadounidenses, como Chrysler y Dodge, también se despiden de al menos un vehículo, en un contexto en el que la industria se prepara para la próxima ola de vehículos eléctricos.
Incluso los superdeportivos no se mantendrán en la alineación del próximo año, algunos siendo reemplazados por versiones aún más poderosas y cautivadoras. A medida que avanzamos en el año, es probable que más vehículos se sumen a esta lista de despedida. Por ahora, es momento de decir adiós y rendir tributo a esos vehículos que han dejado una huella imborrable en nuestro camino.
1. Alpina BMW B7
Alpina selló un acuerdo con BMW el año pasado, concluyendo su trayectoria independiente como sintonizador interno y otorgando a BMW el control absoluto de la empresa después de 2025. Como resultado, es poco probable que el Alpina B7, basado en la Serie 7 de BMW, tenga un sucesor directo en la generación actual, y otros modelos Alpina también podrían enfrentar la posibilidad de ser descontinuados.
2. Audi R8
El icónico superdeportivo de Audi está llegando a su capítulo final. Con la introducción del modelo 2023 GT RWD anunciado para los Estados Unidos a un precio de US$ 251,395, se marca oficialmente el cierre de la producción del Audi R8 después de una destacada trayectoria de 16 años y dos generaciones.
3. Audi TT
Después de un notable período de 25 años, el Audi TT se prepara para despedirse. Este icónico automóvil deportivo ha logrado mantener su esencia a lo largo de dos décadas y media, hasta que finalmente el fabricante ha optado por retirar su distintiva placa de identificación. Los compradores en el Reino Unido tendrán la oportunidad de despedirse con el modelo Final Edition que se presentará para el año 2023. Por otro lado, el RS Heritage Edition, presentado el año pasado, marcará el cierre de su tipo para el mercado de los Estados Unidos.
4. Chevrolet Bolt EV
Chevrolet ha tomado la decisión de poner fin a la producción de su vehículo eléctrico más accesible, el Bolt, al menos por el momento. La primera generación del Bolt hizo su debut en el año 2016, y una versión actualizada llegó en el 2022, dotando a este compacto vehículo eléctrico con un atractivo renovado gracias a su diseño fresco y tecnología de última generación.
A pesar de esta despedida, se vislumbra una esperanza en el horizonte, ya que Chevrolet ha prometido la llegada de un nuevo Bolt basado en su avanzada plataforma Ultium EV. La incógnita que aún prevalece es cuándo se dará a conocer este nuevo Bolt y cuál será su fecha de debut en el mercado.
5. Chevrolet Bolt EUV
El Bolt EUV, de mayor tamaño, se incorporó a la actualización de Chevrolet en 2022, presentando un interior más espacioso para los pasajeros y, por primera vez en un producto de Chevrolet, la tecnología Super Cruise. No obstante, esta versión también ha sido suspendida. Aún no está claro si el nuevo Bolt basado en la plataforma Ultium, previsto para los próximos años, incluirá también al Bolt EUV de mayor tamaño.
6. Chevrolet Camaro Turbo
La placa de identificación del Chevrolet Camaro en su totalidad continuará presente durante un año más antes de ser descontinuada, sin embargo, el modelo base turbo no formará parte de esta extensión. Chevrolet ha confirmado que el Camaro de cuatro cilindros no estará disponible en el año modelo 2024, lo que implica que el motor base ahora será el V6 de 3.6 litros que produce una potencia de 335 hp. Esta versión tiene un precio de partida de US$ 32,495.
7. Chrysler 300
Chrysler está presentando solo una cantidad limitada de ejemplares del sedán 300 para el año modelo 2023; en concreto, se ponen a disposición de los compradores 2300 unidades en las variantes V8 y V6. No obstante, este modelo 300 representa el cierre de una era para este muscle car, ya que pone fin a la generación que ha perdurado durante 18 años desde su introducción en el año modelo 2005.
8. Dodge Challenger
Con renuencia, Dodge está procediendo a descontinuar el Challenger, en consonancia con su transición hacia la electrificación, destacándose la llegada del nuevo Charger Daytona SRT EV. Como un gesto final, Dodge ha lanzado una gama de ediciones especiales «Last Call» del Challenger, entre las que se incluye el limitado Demon 170 con una potencia de 1,025 caballos de fuerza y un increíble tiempo de aceleración de 0-60 en apenas 1.7 segundos.
9. Dodge Charger
Siguiendo los pasos del Challenger, Dodge también tomará la decisión de descontinuar el sedán Charger. Desde su introducción en 2006, el sedán Charger ha sido un pilar fundamental en la alineación de Dodge, y durante sus exitosos 17 años de producción, ha presentado modelos realmente impresionantes como el Scat Pack, el Hellcat y el Hellcat Redeye.
10. Dodge Hellcat Models
Sin embargo, no solo los nombres Challenger y Charger serán descontinuados después del año modelo 2023: Dodge también está poniendo fin a toda la línea Hellcat. Los informes sugieren que el último motor Hellcat será fabricado a finales de este año, marcando el adiós al icónico motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros que será gradualmente retirado.
11. Ferrari F8 Tributo
La sucesión del Ferrari 488 ha tenido un recorrido relativamente breve. Increíble pero cierto, solo un (1) ejemplar del F8 Tributo fue oficialmente importado a los Estados Unidos. No obstante, los entusiastas no deben preocuparse, ya que aquellos que buscan el destacado rendimiento del cupé F8 con la opción de un techo removible aún pueden optar por el F8 Spider. Este modelo tiene un precio de inicio de US$ 319,342 y comparte el mismo motor V8 de 3.9 litros con una potencia de 710 hp.
12. Ferrari Portofino M
El encantador Ferrari Portofino M ha hecho su entrada, aunque será cedido al venidero Roma Spider en 2024. El Roma Spider ostenta un motor V8 de 3.9 litros con doble turbocompresor que proporciona una mayor potencia, alcanzando los 612 caballos de fuerza y 561 libras-pie de torque. Además, presenta un distintivo techo de tela tradicional, en contraste con el techo rígido convertible del Portofino, lo que contribuye a una gestión más eficiente del peso.
13. Ford Edge
El Ford Edge de tamaño mediano enfrenta una perspectiva incierta para su supervivencia más allá de este año, en parte debido a las tensiones laborales en la planta de ensamblaje de Oakville en Canadá, propiedad del fabricante automovilístico. Este escenario se acentúa por la continua transición de la marca hacia vehículos eléctricos. Aunque el Edge encontrará un nuevo hogar en China en forma de un crossover híbrido de distancia entre ejes más larga, no hay planes actuales para introducir este SUV en los Estados Unidos.
Por otro lado, en cuanto al Lincoln Nautilus, que es el primo más lujoso del Edge, ha experimentado una transformación significativa para el año modelo 2024, recientemente renovado y rejuvenecido en su apariencia y prestaciones.
14. Ford Fiesta
A pesar de que Ford dejó de vender el Fiesta en los Estados Unidos desde 2019, la séptima generación de este modelo continuó disponible en Europa. Sin embargo, ahora se anuncia su descontinuación en ese mercado también. Ford tiene la intención de llenar este espacio en su alineación con una variante completamente eléctrica del crossover Puma. Se anticipa que los últimos ejemplares del Fiesta serán producidos en la fábrica alemana de Ford y saldrán de las líneas de ensamblaje en junio.
15. Genesis G70
El efímero recorrido del sedán de lujo Genesis G70 está llegando a su fin. Los reportes indican que el G70 será descontinuado en los Estados Unidos después del año modelo 2023, marcando el cese de producción de este compacto vehículo por parte del fabricante automovilístico. En lugar de continuar con su automóvil compacto, Genesis está dirigiendo su enfoque hacia la ampliación de su oferta de SUV y vehículos eléctricos. En los Estados Unidos, el G70 se presenta con dos opciones de tren motriz: un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce 252 hp y un V6 biturbo de 3.3 litros con una potencia de 365 hp.
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16. Kia Stinger
A pesar de los rumores que apuntaban a la posible discontinuación del Kia Stinger antes del año modelo 2023, este sedán deportivo tendrá una permanencia un poco más extensa, llegando hasta la finalización de su producción en 2024. Como un adiós especial al Stinger, Kia ha presentado una edición de homenaje denominada «Tribute Edition», caracterizada por su pintura mate Moonscape y la incorporación de nuevas llantas de 19 pulgadas. Se tiene previsto fabricar únicamente 1,000 unidades de este modelo en todo el mundo.
17. Mazda CX-9
Mazda ha decidido descontinuar un SUV de tres filas en favor de otro. El modelo anterior, el CX-9, se despedirá después del año modelo 2023 para dar paso al nuevo y mejorado CX-90. Este último ofrece un mayor espacio interior, un motor turboalimentado de seis cilindros en línea con mayor potencia y, por primera vez en un Mazda de esta categoría, una opción híbrida enchufable que ofrece un alcance de hasta 26 millas. A pesar de esta transición, el legado del CX-9 no se perderá por completo.
18. Mazda MX-30
Otro modelo de Mazda que no llegará a sobrevivir en los Estados Unidos hasta el año 2024 es el compacto MX-30 EV. Con un alcance limitado de 100 millas y un precio inicial de US$ 34,645, el MX-30 brindaba una experiencia de manejo relativamente agradable, pero no lograba ofrecer un alcance suficiente en relación con su precio. Además, solo estaba disponible para la compra en California. Con optimismo, Mazda tiene en perspectiva la llegada de opciones de vehículos eléctricos más avanzados en un futuro cercano.
19. McLaren 720S
McLaren ha cerrado el capítulo del auto deportivo 720S, con su producción llegando a su término discretamente a finales del año pasado. Sin embargo, este fabricante de superdeportivos ya tiene preparado un sucesor, el cual lleva el nombre de 750S. La demanda ha sido tan significativa que las existencias ya están agotadas hasta finales del próximo año. Según informes, se espera que el 750S alcance hasta los 740 hp y existe la posibilidad de que haga su debut en este mismo mes.
20. Mercedes-Benz C-Class Cabriolet
Mercedes está llevando a cabo una reestructuración significativa en su alineación. En el año pasado, la compañía tomó la decisión de descontinuar la Clase A y el CLS, y ahora es el turno del Clase C Cabriolet. Aunque los detalles sobre el cronograma exacto no están completamente claros, los informes apuntan a que el convertible Clase C será discontinuado en algún momento entre 2023 y 2024. Esto sugiere que es poco probable que el modelo perdure hasta el año modelo 2024.
21. Mercedes-Benz C-Class Coupe
El convertible Clase C no será la única variante que será descontinuada en el automóvil de lujo compacto. Mercedes también tiene la intención de poner fin al C-Class Coupe al mismo tiempo, lo que resultará en la presencia únicamente del sedán en la alineación en el futuro cercano.
22. Mercedes-Benz CLS
Otra afectada por la continua simplificación de la alineación de Mercedes-Benz es el CLS. En el año anterior, la compañía retiró su variante deportiva CLS 53, y ahora, la placa de identificación completa también se extinguirá, dado que la producción tiene previsto concluir oficialmente en agosto.
23. Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
El E-Class Cabriolet seguirá los pasos del convertible Clase C en su despedida, mientras que el coupé de dos puertas más grande también será descontinuado. Siguiendo una línea temporal similar a la del Clase C, se prevé que la producción llegue a su fin en algún punto entre este año y el próximo.
24. Mercedes-Benz E-Class Coupe
Y, siguiendo la misma pauta, Mercedes-Benz también está poniendo fin a la Clase E Coupé en algún punto entre el presente y el año 2024. Con la discontinuación de estos dos modelos de dos puertas, ello implica que, en la alineación, el AMG GT actualizado se convertirá en el único auténtico cupé, excluyendo los numerosos «cupés» de cuatro puertas.
25. Nissan Maxima
El Nissan Maxima de tamaño completo se encaminará hacia su despedida antes de concluir el año 2023. Aunque hubo rumores de que Nissan reemplazaría el Maxima con un vehículo eléctrico de tamaño completo el año pasado, la ausencia de un nuevo sedán eléctrico en proceso a corto plazo ha llevado a que Nissan haya discontinuado silenciosamente el Maxima antes del año modelo 2024.
Descontinuado para 2023
- Acura ILX
- Acura NSX
- Buick Encore
- Chevrolet Spark
- Ford GT
- Honda Insight
- Hyundai Veloster N
- Infiniti Q60
- Lexus RX L
- Mercedes-AMG CLS 53
- Mercedes-Benz A-Class
- Nissan Rogue Sport
- Subaru WRX STI
- Toyota Avalon
- Volkswagen Passat
Descontinuado para 2025
- Chevrolet Camaro
- Maserati Ghibli
- Mini Clubman
- Nissan Titan
- Mitsubishi Mirage
Redacción por Gossipvehículos
