Las camionetas 6×6 representan una fusión excepcional de potencia, capacidad todoterreno y un diseño impresionante. Con su capacidad para conquistar terrenos difíciles y transportar cargas pesadas, estas «monstruos de seis ruedas» han capturado la imaginación de los entusiastas del automovilismo y los amantes de la aventura en todo el mundo. Desde vehículos militares hasta versiones civiles personalizadas, estas camionetas se destacan por su robustez y capacidad. En esta lista, exploraremos las 12 camionetas pickup 6×6 más impresionantes que cautivan por su rendimiento y presencia imponente.
Descubre la potencia y el atractivo de las camionetas 6×6 que desafían los límites todoterreno y ofrecen un rendimiento fuera de serie en diversas condiciones
Parece que las camionetas 6×6 podrían ser una especie rara, pero créeme, no lo son. No hay muchas opciones de los fabricantes convencionales, pero hay muchos modelos ofrecidos por empresas de accesorios, e incluso algunas como Hennessey y Apocalypse ofrecen más de uno. Así que aquí tienes una lista de 12 camionetas 6×6 que captaron nuestra atención y seguramente también te dejarán con la boca abierta.
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Apocalypse Warlord 6×6
Apocalypse es un fabricante de camionetas 6×6 con sede en Fort Lauderdale y es imperativo incluir todos sus modelos aquí considerando lo diferentes que se ven entre sí (¡y no te pierdas los nombres fascinantes!). La Apocalypse Warlord 6×6 viene con un tercer eje colocado entre los dos ejes originales. Se tuvo que fabricar un chasis personalizado de acero de 0,25 pulgadas de grosor para esta construcción.
Se asemeja en gran parte a un TRX, especialmente en la parte delantera, pero al mirar los lados y la parte trasera, todo cambia. El motor Hellcat V-8 se ha ajustado para generar 797 caballos de fuerza en lugar de 702 y viene con un sistema de suspensión personalizado que incluye seis amortiguadores activos y eléctricos Bilstein, junto con un eje trasero Dana 60 con bloqueos.
Monta ruedas de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno de 37 pulgadas, cuatro focos LED KC, estribos eléctricos, entre otros. La caja extendida cuenta con una llanta de repuesto de tamaño completo. En el interior, encontrarás una tapicería de cuero y ante de dos tonos en negro y rojo. Cuando se lanzó la camioneta 6×6, tenía un precio de US$ 250,000.
SF 6x6G by So-Flo Jeeps
El Jeep Gladiator ha sido todo un éxito entre los fabricantes de camionetas 6×6, pero este de So-Flo Jeeps nos dejó sin aliento. Cuenta con un sistema de tracción en las seis ruedas a tiempo completo creado mediante el cambio de engranajes y el ensamblaje del eje 5.13:1. El eje intermedio está equipado con un diferencial de nueve pulgadas proveniente de Detroit True Track Locker.
El 6x6G también tiene una suspensión elevada de cinco pulgadas con amortiguadores Falcon que permite un recorrido de suspensión de hasta 14 pulgadas en cada eje. Mantiene el mismo motor V-6 Pentastar de 3.6 litros que produce 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, pero también tienes la opción de elegir el motor V-8 LS3 de 6.2 litros opcional del Corvette que produce 430 caballos de fuerza y 425 libras-pie de torque.
En cuanto al exterior, encontrarás un parachoques de acero con un cabrestante de 9,500 libras, estribos eléctricos, una jaula antivuelco personalizada, un capó de fibra de vidrio «Predator Hood» con salidas de aire, faros LED con luces de halo rojas cambiantes de color y enormes neumáticos Patagonia de 38 pulgadas. Incluso puede remolcar hasta 12,000 libras. El So-Flo SF 6x6G tenía un precio de etiqueta de US$ 140,000. Optar por el V-8 requeriría desembolsar otros 30,000 dólares.
Mercedes-AMG G63 6×6
El Mercedes-AMG G63 6×6 es el único camión de seis ruedas en esta lista que proviene de un fabricante convencional y es posiblemente el más famoso, gracias a su aparición en TopGear. Como su nombre sugiere, está basado en el G63, pero con una plétora de cambios mecánicos.
El camión viene con características como ejes portal, engranaje reductor todoterreno en la caja de transferencia, cinco diferenciales que se pueden bloquear mientras se está en movimiento, un sistema de control de presión de neumáticos, etc. También encontrarás una suspensión independiente de eje en lugar de la suspensión independiente de rueda y tres ejes que operan de manera autónoma.
En cuanto al motor, debajo del capó hay un motor V-8 de 5.5 litros que produce 536 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque. La potencia se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios automática de siete velocidades. Además de esto, también cuenta con luces LED sobre el parabrisas, una barra de protección de acero inoxidable y un interior lujoso. Su precio rondaba los US$ 500,000 hace una década.
Mammoth 6×6 by Hennessey
Hennessey tomó la entonces flamante Ram 1500 TRX bajo su tutela y no solo le dio una dosis de potencia extra, sino también un par adicional de ruedas. Sin embargo, este no fue el único cambio en el Mammoth 6×6. Hennessey también reemplazó el motor V-8 sobrealimentado Hellcat de 6.2 litros a favor del motor V-8 Hellephant de 7.0 litros. Acoplado a un compresor sobrealimentado de 3.0 litros que produce 15 libras de presión, ¡este motor genera 1,200 caballos de fuerza!
Esto supera la clasificación de fábrica del Hellephant de 1,000 caballos y 950 libras-pie de torque. Un sistema de tracción en las seis ruedas, una suspensión completamente mejorada, luces LED, parachoques delantero y trasero mejorados, una nueva cama de camión y un interior personalizado son algunas de las otras características que difieren de la TRX de serie. La compañía de posventa anunció solo tres ejemplares del Mammoth 6×6 y lo cotizó a medio millón de dólares cada uno.
Apocalypse Juggernaut 6×6
Apocalypse vuelve a la carga, esta vez con la bestia de las bestias llamada Juggernaut 6×6. Basado nuevamente en la Ram TRX (siendo el ‘Warlord’ el primer producto basado en la TRX), el Juggernaut está lejos de ser un vehículo de serie en cualquier aspecto. El eje adicional se logra moviendo muchas cosas y instalando una tonelada de elementos nuevos.
Este monstruo de tracción en las seis ruedas de tiempo completo presenta una suspensión delantera independiente, diferenciales bloqueables, ejes Dana 60 y un sistema de enfriamiento de alto rendimiento. El motor V-8 sobrealimentado de 6.2 litros ha sido ajustado para generar 850 caballos de fuerza; 148 caballos más que la TRX de serie.
El Juggernaut no se parece en nada a la TRX en el exterior; cuenta con una caja extendida de ocho pies y la ‘cabina más grande jamás producida’, parachoques de acero fabricados a mano, toma de aire frío en el capó en vivo, escalones eléctricos y enormes ruedas de 40 pulgadas. En el interior de la cabina, encontrarás una unidad principal de 12 pulgadas, un sistema de audio Harmon Kardon, asientos con calefacción y refrigeración, y el ‘asiento trasero más grande jamás fabricado’. El Juggernaut 6×6 no es barato; Apocalypse lo ha valorado en US$ 297,999.
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VelociRaptor 6×6 by Hennessey
Hennessey se aventuró en el mundo de las camionetas 6×6 con una bestia llamada VelociRaptor, basada en la Ford F-150 Raptor. La compañía alargó el chasis de la camioneta y movió el eje trasero ligeramente hacia atrás. Se incorporó un segundo eje trasero que se colocó delante de él, con un diferencial pasante. Este diferencial permite que la potencia de rotación mueva su corona dentada y el árbol de transmisión que se conecta al segundo diferencial trasero. El VelociRaptor cuenta con una configuración especial de muelles en la parte trasera con amortiguadores más grandes de Fox Racing.
La suspensión delantera independiente se elevó para lograr un mayor rango de recorrido. Al realizar una modificación tan extensa, prácticamente todo necesita ajustes. Hennessey extendió la caja de carga, instaló parachoques delanteros y traseros personalizados de Hennessey, añadió una barra antivuelco montada en la caja y le puso ruedas de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno.
El mismo motor EcoBoost V-6 de 3.5 litros fue ajustado para generar 600 caballos de fuerza y 622 libras-pie de torque. También se instaló un sistema de admisión de flujo elevado, un intercooler aire-aire y un sistema de escape cat-back. La potencia extra compensó las 700 libras adicionales que resultaron del eje personalizado y del sistema de suspensión mejorado. Cuando fue lanzado, Hennessey fijó un precio de US$ 349,000 para el VelociRaptor 6×6.
Black Mamba 6×6 by Classic Overland
Este vehículo 6×6 único proviene de Classic Overlands y está basado en un Land Rover Defender que fue recuperado de una estación de bomberos en Sudáfrica. Llamado el Proyecto Black Mamba, viene con un motor V-8 de 3.5 litros que genera 430 caballos de fuerza y 425 libras-pie de torque. Está emparejado con un sistema de tracción en las seis ruedas, obviamente. Como se mencionó antes, este vehículo fue encontrado en una estación de bomberos en Sudáfrica y es un modelo único.
Para asegurarse de que el Defender pueda manejar la carga extra, la compañía hizo una restauración completa del chasis con nueva infraestructura de soporte, una configuración de suspensión mejorada y aislamiento acústico. En cuanto a la estética, el SUV convertido en camioneta presentaba un snorkel en el pilar A y una llanta de repuesto en la caja de carga. A pesar de todas las modificaciones, aún conserva el aspecto clásico del Defender. Classic Overlands había fijado un precio de US$ 315,000 para esta camioneta, lo cual no era un precio tan alto considerando su exclusividad.
Hennessey Goliath 6×6
Otro proyecto de Hennessey aquí, y esta vez es el Goliath 6×6 basado en el Chevrolet Silverado. Tienes la opción de elegir entre dos motores: un V-8 de 5.3 litros L83 o un V-8 de 6.2 litros L86. Si estás dispuesto a gastar dinero extra, puedes equipar el motor V-8 de 6.2 litros con un supercargador de 2.9 litros que aumentaría la potencia a increíbles 705 caballos de fuerza y 675 libras-pie de torque.
Obviamente, aquí hay un eje adicional, pero además de eso, Hennessey también instaló ruedas, neumáticos y frenos, y también rediseñó la configuración de suspensión trasera. Hay una caja de carga personalizada, luces LED adicionales y una nueva jaula antivuelco. Las ruedas están equipadas con neumáticos todoterreno BFGoodrich de 37 pulgadas.
Nuevamente, si tienes más dinero para gastar, puedes pedirle a la compañía que incluya un sistema de frenos Brembo. En el interior, también puedes optar por asientos de cuero Katzkin. Con un precio de US$ 375,000 cada una, el Hennessey Goliath 6×6 está limitado a solo 24 ejemplares.
Apocalypse Hellfire 6×6
Otra camioneta 6×6 basada en el Gladiator, y otra construcción de Apocalypse. El Hellfire tiene el aspecto adecuado y viene con todo el equipo necesario para convertirse en una construcción impresionante. Está alimentado por un motor V-8 Chevrolet LS3 de 500 caballos de fuerza que está acoplado a una caja de cambios de alto rendimiento de ocho velocidades. De serie, envía la potencia a las cuatro ruedas, pero también puedes elegir enviar toda esa fuerza a las seis ruedas. También viene con una suspensión activa para una máxima articulación y manejo.
El Hellfire tiene un aspecto imponente por fuera. Parachoques de acero de un cuarto de pulgada de grosor, cabrestante de 9,500 libras, enganche de remolque de 12,000 libras, faros LED y anillo Halo que cambia de color, un kit de elevación y neumáticos de 40 pulgadas son algunas de las cosas que obtendrás.
La cabina de grado marino, cosida a mano, es tan lujosa como puede ser y viene con una buena cantidad de comodidades. El Apocalypse Hellfire 6×6 tenía un precio inicial de US$ 150,000 antes de cualquier opción. Espera que el precio llegue a alrededor de US$ 200,000 si optas por el motor V-8 Hellcat sobrealimentado de 6.2 litros y otras opciones adicionales.
Rezvani Hercules 6×6
Sin lugar a dudas, el Rezvani Hercules es uno de los 6×6 más feroces que haya aparecido sobre la faz de la Tierra. Aunque basado en el Gladiator, no se parece en nada a él. Como si los 244 pulgadas de longitud no fueran suficientes para destacar, Rezvani decidió pintarlo de negro y naranja contrastante. La cabina no es tan llamativa como el exterior, pero viene con materiales de alta calidad como los asientos de cuero Nappa personalizados opcionales y un forro de gamuza. El Hercules se ofrece con tres opciones de motor.
En primer lugar, está el motor V-6 Pentastar de 3.6 litros y 285 caballos de fuerza de serie, luego está el motor V-8 HEMI de 6.4 litros y 500 caballos de fuerza, y finalmente, un motor V-8 sobrealimentado de 7.0 litros que produce una impresionante potencia de 1,300 caballos de fuerza. Puedes elegir enviar la potencia a dos ruedas, cuatro ruedas o las seis ruedas. El monstruo también viene con una suspensión todoterreno Fox de tres pulgadas con ejes Dana 60. También está disponible una edición militar, si buscas algo blindado y sólido. El Rezvani Hercules tiene un precio inicial de US$ 225,000.
Gladiator 6×6 by Next Level Offroad
Next Level Offroad es una empresa californiana que presentó una camioneta 6×6 basada en el versátil Jeep Gladiator hace unos años. A diferencia de todos los monstruos creados por otras compañías, este es un diseño bastante limpio. Se han mantenido las características del Gladiator, como la parrilla de siete ranuras, los faros redondos, los parachoques, los guardabarros delanteros e incluso la compuerta trasera.
La camioneta está elevada del suelo gracias a un kit de elevación, lo que ha permitido equipar neumáticos Toyo de 37 pulgadas montados en ruedas beadlock de 20 pulgadas. Hay tres opciones de motor para elegir: un V-6 Pentastar de 3.6 litros, un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, y un V-6 turbodiésel de 3.0 litros. Este último es el más potente, generando 375 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque.
Next Level también ha equipado este Gladiator con un sistema de tracción en las seis ruedas con una relación de engranaje de 4.88 y amortiguadores FOX en todas las esquinas. Cuando se presentó, Next Level lo cotizó en US$ 132,000 antes de cualquier opción.
Apocalypse Dark Horse 6×6
Otra camioneta 6×6 de Apocalypse, pero esta vez no está basada en el TRX; esta 6×6 está construida sobre un Ford Bronco de cuatro puertas y se llama «Darkhorse». Impulsada por el mismo V-6 que el Bronco de serie, la empresa de accesorios lo ha ajustado para generar 400 caballos de fuerza, gracias a inyectores grandes, una mejora completa en el escape y ajustes de software. También cuenta con una elevación de cuatro pulgadas que le ha permitido usar neumáticos más grandes.
Esta bestia rueda sobre neumáticos Milestar Patagonia M/T de 37 pulgadas montados en ruedas de 20 pulgadas. Además de los cambios evidentes, como la caja extendida, que aumenta la longitud de 189 pulgadas a 225 pulgadas, y el eje adicional, el Darkhorse también viene con un parachoques de acero recubierto de Kevlar con dos ganchos, una barra de luces, guardabarros traseros extendidos, un panel de techo modificado y algunas ventanas adicionales laterales y traseras. En el interior, Apocalypse ha optado por un interior de cuero marrón y negro. Cuando se lanzó, el Apocalypse Darkhorse tenía un precio inicial de US$ 175,000.
Redacción por Gossipvehículo
