Como saber si hay que cambiar las pastillas de freno de un auto o están gastadas

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Las pastillas de freno de un vehículo forman parte de uno de los componentes más vitales para el buen funcionamiento del mismo, pues son las encargadas de que el coche pueda frenar adecuadamente. Si quiere saber cómo reconocer cuando estas presentan alguna falla, acompañamos en este post acerca de los 5 síntomas de pastillas de freno desgastadas con el fin de detectar el problema a tiempo

5 señales de pastillas de freno gastadas o defectuosas

Las pastillas de freno se ubican entre las pinzas de freno y el rotor del freno. En el momento que estos tocan la superficie metálica de los discos de freno, se genera la fricción que causa que el vehículo se detenga.

No obstante, el roce frecuente de las pastillas de freno con los discos de freno, ocasiona que estos se vayan desgastando hasta el punto en que empiecen a presentar inconvenientes de frenar debidamente y sea el momento de buscar alguna solución para evitar que el asunto pueda complicarse aún más. A continuación vamos a ver cuáles son las 5 señales que apuntan a que algo fuera de lo normal está sucediendo:

  • Ruido de chirrido o chirrido
  • Indicador de desgaste
  • Pedal de freno esponjoso
  • Mayor distancia de frenado
  • Arañazos en la superficie del rotor del freno

Ruido de chirrido o chirrido

En caso de que llegue a sus oídos un chirrido muy molesto cuando pisa el pedal de freno, puede ser una de las primeras alertas que apuntan a que las pastillas de freno están totalmente desgastadas. Entre las causas tenemos principalmente que el material que conforma a las pastillas se haya desintegrado por completo, el ruido que escuchará será de la placa de metal haciendo presión contra el rotor de freno metálico, de modo que metal contra metal es igual a un ruido desagradable.

Si este es su caso cada vez que frena, no dude en revisar las pastillas de freno.

Indicador de desgaste

 

Muchos de los autos más nuevos cuentan con indicadores de desgaste de los frenos cuando restan 2-3 mm o 0.04 pulgadas a 0.1 pulgadas del material que acompaña a la pastilla de freno. Si en su tablero observa este indicador, será una forma evidente de que algo está ocurriendo y hay que hacer una revisión lo más pronto posible.

Puede ocurrir en ocasiones se trate de una falsa alarma a causa de los cables y conectores del indicador de desgaste, algo que es muy común pero es mejor verificar y asegurarse si realmente hay un desgaste o no.

Aunque el indicador de desgaste suele situarse en los frenos delanteros, lo cierto es que a veces puede situarse tanto adelante como atrás, de tal forma que hay que estar vigilantes.

Pedal de freno blando

Ante este síntoma, usted sentirá que el pedal se ha vuelto blando al presionarlo, la raíz de ello puede ser que la pastilla de freno está defectuosa, esto tiene su origen en las piezas cuando se desprenden de la pastilla de freno, lo que traerá consigo que cada vez que usted presione el pedal, la placa del mismo se doble.

Aunque puede que una revisión exterior no baste para detectar el inconveniente, lo cierto es que pudiera servir, para observar las patillas de freno dañadas por piezas sueltas, suele ser requerible remover los pedales de freno para verificar.

Mayor distancia de frenado

Si nota que hay un incremento en cuanto a la distancia al momento de frenar cuando conduce, esto puede ser otro de los grandes signos de que las pastillas de freno están desgastadas abarcando incluso hasta la placa de metal. El origen proviene de que el metal contra el metal no produce la misma cantidad de fricción para frenar el coche.

Asimismo, puede suscitarse que se desprendan partes de la pastilla de freno, lo cual ocasionará una menor fricción contra el rotor del freno.

Arañazos en la superficie del rotor del freno

Cuando la pastilla de freno está excesivamente desgastada al grado que se fue a la placa de metal, usted podrá observar arañazos de mal aspecto y una superficie muy rara en el rotor del freno.

Esto no será difícil de notar porque usualmente es muy evidente si hace una comparación entre la superficie con los demás rotores de freno de su vehículo, por lo que es otra alerta para un cambio de pastillas de freno.

La función de una pastilla de freno

Su diseño a base de acero y goma dura, está elaborado para que las pastillas de freno puedan soportar altas cantidades de calor, polvo y otras partículas que obstruyen.

Cuando se presiona el pedal del freno, este actúa empujando contra el rotor del freno que genera fricción, lo que conlleva a que el efecto del freno pueda suceder cada vez que se disminuya la velocidad.

Los fabricantes de estas pastillas de freno utilizan distintos materiales para la elaboración de los mismos, algunos son más resistentes al desgaste que otros.

Cómo revisar tus pastillas de freno

Esto suele ser un proceso muy simple y con el cual no se requieren necesariamente grandes conocimientos, para ello lo que requieres es una linterna, posteriormente apuntela en el interior de la llanta contra el rotor del freno.

Ubique la parte de la imagen que le mostramos arriba y asegúrese que como mínimo tenga 0,15 pulgadas, 0.2 pulgadas o 4-5 mm a la izquierda de la pastilla de freno, porque si esto no se cumple, entonces es momento de hacer el cambio.

Puede que algunos tipos de llantas hagan que el revisar la pastilla de freno desde afuera sea algo dificultoso, si este es el caso que se le presenta, entonces debe remover la rueda para poder llegar a observar lo que se esta buscando.

La verdad es que es más usual que la pastilla de freno interior se desgaste primero que la de los exteriores, por lo que le sugerimos remover la llanta para revisar o también puede utilizar un espejo pequeño.

Costo de reemplazo de pastillas de freno

El costo ronda entre los 30 US$ y 100 US$ de las pastillas de freno en cuestión, mientras que la mano de obra ronda los 50 US$ y 150 US$. Es posible que el precio total para el reemplazo sea de un total de 80 US$ a 250 US$ para realizar este procedimiento en uno de los ejes.

Es importante destacar que las pastillas de freno de adelante usualmente son más costosas que las traseras.

Si todo se trata de un freno de mano eléctrico y el eje trasero, entonces requerirá de recursos especializados para este caso, con el fin de que pueda cambiar las pastillas de freno.

El cambio de pastillas de freno es simple y no requiere ser un experto, con que usted sepa lo básico es suficiente para llevarlo a cabo por cuenta propia. No obstante, si no posee un freno de estacionamiento electrónico, entonces requiere una herramienta de diagnóstico con el fin de que los pistones puedan retroceder.

Redacción gossipvehiculo

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