Skoda Enyaq Coupe iV 2022 realiza su gran debut siendo el vehículo en producción más poderoso de la empresa.
Skoda Enyaq Coupe iV 2022
El Skoda Enyaq Coupe iV, aunque no es ciertamente un coupé sí estamos esperando la variante RS de alto rendimiento. El RS completamente eléctrico es el equivalente checo del Volkswagen ID.5 GTX.
Ver también: El Skoda Enyaq Coupé iV primo hermano del Volkswagen ID.5 GTX hará su presentación este mes
Muestra 295 caballos de fuerza (220 kilovatios) y 460 Newton-metro (339 libras-pie) de barril, similar al Wolfsburg. El primer modelo sin motor de combustión se presenta como el vehículo de producción con mayor poderío. El Superb Sportline 2.0 TSI con tracción en las cuatro ruedas tanto en potencia como en torque es eclipsado con esta unidad.
Esta unidad logra alcanzar los 100 km/h (62 mph) desde parado en seis segundos y medio y alcance una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph) o 20 km/h (12 mph).
La versión RS viene con una pintura Mamba Green semejante a la del Octavia RS. Cuenta con una forma swoopy aerodinámica, minimizando la resistencia a 0,234.
El modelo insignia viene con la parrilla delantera iluminada de Skoda, denominada «Crystal Face», con 131 diodos emisores de luz. El SUV eléctrico tiene faros Matrix LED y luces traseras LED.
Este diseño se sienta 15 mm más bajo en la parte delantera y 10 mm en la parte posterior. Posee unas ruedas de 18″ a 21″. 
Skoda comercializará también una versión Sportline. Trae una batería más pequeña de 62 kWh y modelos de tracción trasera de un solo motor con 177 hp (132 kW) o 201 hp (150 kW).
Según la batería puede optar por RWD o AWD. El Enyaq Coupe llega a un máximo de 339 millas (545 kilómetros) en el ciclo WLTP.
El coupé viene con un techo panorámico de cristal, pantalla táctil de 13″ para el infoentretenimiento y una pantalla digital de 5,3″. La tecnología de realidad aumentada y un sistema de sonido Canton de 13 bocinas llegan junto a una plataforma de carga inalámbrica.
El Skoda Enyaq Coupe se prevé como el automóvil más costoso de la marca. Tal vez luego podamos conseguir versiones más accesibles.
Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.motor1.com
