Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022 son automóviles realmente atractivos que se han ganado la admiración de muchos. El Turbo incluye un V-8 biturbo de 541 hp debajo del capó y el S-E Hybrid agrega un motor eléctrico para una escandalosa calificación combinada de 670 hp.
El Cayenne Turbo viene con un interior refinado cargado de características relevantes. Optar por equipos más lujosos, como asientos con masaje y control de temperatura de cuatro zonas, mejora aún más la experiencia, pero estas opciones agregan mucho dinero a un precio que ya es impresionante.
Table de Contenido
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022: Precio y cuál comprar
Turbo: US$ 131, 250
Turbo S E-Hybrid: US$ 166,650
Ver este auto en venta en EEUU
Aunque el Cayenne Turbo S E-Hybrid es un paquete asombroso con más potencia, aceleración y eficiencia de combustible que el Cayenne Turbo, es significativamente más costoso, con un aumento de precio de más de US$ 35,000.
Con los ahorros, opte por el paquete Sport Chrono, que agrega un modo Sport Plus para un rendimiento adicional, y el paquete de asistencia, que contiene características de seguridad importantes.
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Atractivos
- Potentes
- Dirección precisa
Desventajas
- Costosos
Lo nuevo de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022
- Los mayores cambios para 2022 vienen en forma del nuevo Turbo GT Coupe
- Android Auto ahora es estándar en toda la gama
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022: Características
El Turbo incluye un V-8 biturbo de 541 hp debajo del capó y el S E-Hybrid agrega un motor eléctrico para una escandalosa calificación combinada de 670 hp. Estos autos no solo brindan una aceleración impresionante, sino que también ofrecen un manejo hábil.
Si encuentra que el Turbo y el Turbo S E-Hybrid se parecen demasiado a los modelos menos costosos que no son turbo, considere el Porsche Cayenne Coupe.
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022: Motor, transmisión y rendimiento
Prosche Cayenne Turbo 2022 es poderoso y divertido de manejar. Está propulsado por un motor V-8 de 4.0 litros y doble turbocompresor de 541 hp con una transmisión automática convencional de 8 velocidades.
Hay que destacar que la potencia y el rendimiento del Turbo S E-Hybrid son aún más extremas. Utiliza el mismo V-8 biturbo del Cayenne Turbo, pero Porsche ha mejorado su potencia con un motor eléctrico de 134 hp intercalado entre el 4.0 litros y su automática de 8 velocidades. La producción total es de 670 caballos de fuerza alucinantes, y son posibles velocidades de hasta 83 mph sin que le motor de gasolina se encienda. Su paquete de baterías puede completar una recarga completa en aproximadamente de 2,5 horas cuando se conecta a una fuente de 240 voltios y 30 amperios, y el SUV tiene un alcance eléctrico puro de más de 20 millas.
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022 : Economía de combustible y MPG en el mundo real
La versión E-Hybrid proporciona la mejor economía de combustible con una clasificación EPA de 42 MPGe combinados. El modelo Cayenne Turbo tiene una potencia de 14 mpg en ciudad y 19 mpg en carretera. Rivales como BMW X5 M y Jaguar F-Pace SVR tienen calificaciones ligeramente mejores.
- Obtenga más información sobre la economía de combustible del Cayenne Turbo, ingresando al sitio web de la EPA
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022: Interior, comodidad y carga
Porsche Cayenne Turbo viene con una lujoso interior , es impresionante visualmente. La calidad de construcción es excepcional y la cabina es totalmente personalizable ya que Porsche le permite seleccionar todo individualmente. Además, hay una lista interminable de lujos opcionales, que incluyen asientos deportivos con más apoyo, asientos delanteros con masaje, asientos delanteros y traseros con calefacción y ventilación, y control de temperatura de cuatro zonas.
El puesto de conducción es perfecto, y el espacio interior generoso. Tenga en cuenta que, aunque no se ofrezca una tercera fila, el Cayenne Turbo tiene capacidad para 5 personas cómodamente y su asiento trasero ajustable brinda mucho espacio para la cabeza y piernas.
El volumen de carga es amplio, aunque algunos rivales como BMW X5 M y Mercedes-AMG GLE53 ofrecen más.
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022: Infoentretenimiento y conectividad
Cayenne Turbo obtiene el último y simplificado sistema de información y entretenimiento de Porsche y cuenta con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas sensible y fácil de operar montada en el medio del tablero.
Cada Cayenne Turbo tiene Porsche Connect Plus, que incluye un punto de acceso Wi-Fi móvil 4G LTE, Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de entretenimiento opcional para el asiento trasero conecta 2 pantallas de 10,0 pulgadas en la parte trasera de los asientos delanteros.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022
El Porsche Cayenne Turbo viene con una larga lista de tecnologías de asistencia al conductor estándar. Las características de seguridad incluyen:
- Advertencia estándar de colisión frontal y frenado de emergencia automatizado
- Control de crucero adaptativo disponible con tecnología stop-and-go
- Asistencia de mantenimiento de carril disponible
Obtenga más información sobre los resultados de las pruebas de choque de Cayenne Turbo /Turbo S E-Hybrid, ingresando al sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).
Cobertura de garantía y mantenimiento de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022
Con 4 años o 50,000 millas, la garantía limitada y la cobertura del tren motriz son competitivas en esta clase, y el programa de asistencia en carretera las 24 horas abarca la misma cantidad de tiempo.
- La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas
- La garantía del tren motriz cubre 4 años o 50,000 millas
- La garantía de la batería/componentes eléctricos híbridos cubre 8 años o 100,000 millas
- El mantenimiento de cortesía está cubierto por 1 año o 10,000 millas
Rivales de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022
Ficha técnica de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid 2020
Tipo de auto
- Motor delantero, tracción total, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas
Precio
- US$ 194,650 (precio base: US$ 163, 150)
Tren motriz
- V-8 de 4.0 litros y 32 válvulas DOHC con doble turbocompresor e intercooler , 541 hp, 568 lb-ft; motor de CA síncrono de imán permanente, 134 hp , 295 lb-ft potencia combinada , 670 hp , 663 lb-ft; paquete de baterías de iones de litio de 14,1 kWh
Transmisión
- Automática de 8 velocidades
Chasis
- Suspensión (F/R): multienlace/multienlace
- Frenos (delantero/traser): disco de cerámica de carbono perforado y ventilado de 17,3 pulgadas/disco de cerámica de carbono perforado y ventilado de 16,1 pulgadas
- Neumáticos: Pirelli P Zero Corsa PZC4, F: 285 /40ZR-21 (109Y) N0 R: 315/35ZR-21 (11Y) N0
Dimensiones
- Distancia entre ejes: 114.0 pulgadas
- Longitud: 193,9 en
- Ancho: 78,1 pulgadas
- Altura: 65,1 pulgadas
- Volumen de pasajeros: 107 pies cúbicos
- Volumen de carga: 23 pies cúbicos
- Peso en vacío : 5623 libras
Resultados de la prueba C/D
- Despliegue, 1 pie: 0,2 s
- 60 mph: 3,2 segundos
- 100 mph: 7,8 segundos
- 130 mph: 13,4 segundos´
- Arranque rodante, de 5 a 60 mph: 4,0 segundos
- Marcha más alta, 50-70 mph: 2,3 segundos
- ¼ de milla: 11,5 segundos a 121 mph
- Velocidad máxima (afirmación de mfr): 183 mph
- Frenado, 70-0 mph: 149 pie
- Resistencia a la carretera, plataforma antideslizante de 300 pies de diámetro: 1,01 g
Economía de combustible de la EPA
- Combinado/ciudad/carretera: 17/16/18 mpg
- Combinado gasolina + electricidad: 44 MPGe
- Autonomía EV: 11 millas
Porsche Cayenne Turbo 2019
Tipo de auto
- Motor delantero, tracción total, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas
Precio
- US$ 137,810 (precio base: US$ 125, 850)
Tren motriz
- V-8 de 32 válvulas DOHC con doble turbocompresor e intercooler, bloque y culatas de aluminio, inyección directa de combustible
Cilindrada
- 244 pulgadas cúbicas , 3996 cc, Potencia: 541 hp a 6000 rpm; Torque: 567 libras-pie a 1960 rpm
Chasis
- Suspensión (F/R): multienlace/multienlace
- Frenos (F/R): disco ventilado con revestimiento de carburo de tungsteno de 16,3 pulgadas/ disco ventilado con revestimiento de carburo tungsteno de 14,4 pulgadas
- Neumáticos: Pirelli P Zero Corsa PZC4, F: 285 /40ZR-21 (109Y) N0 R: 315/35R-21 (11Y) N0
Dimensiones
- Distancia entre ejes: 113.9 en
- Longitud: 193,9 en
- Ancho: 78,0 pulgadas
- Altura: 65,8 pulgadas
- Volumen de pasajeros: 107 pies cúbicos
- Volumen de carga: 27 pies cúbicos
- Peso en vacío : 5148 libras
Resultados de la prueba C/D
- De cero a 60 mph: 3,5 segundos
- De cero a 100 mph: 9,0 segundos
- Cero a 130 mph: 15,9 segundos
- Arranque rodante, de 5 a 60 mph: 4,7 segundos
- Marcha más alta, 30-50 mph: 2,8 segundos
- Marcha más alta, 50-70 mph: 3,4 segundos
- De pie ¼ de milla: 12,1 segundos a 115 mph
- Velocidad máxima (arrastre limitado, afirmación de mfr): 177 mph
- Frenado, 70-0 mph: 150 pies
- Resistencia a la carretera, plataforma antideslizante de 300 pies de diámetro: 1,00 g
Economía de combustible C/D
- Observado: 16 mpg
- Conducción en carretera a 75 mph *: 25 mpg
- Autopista: 590 millas
Economía de combustible de la EPA
- Combinado/ciudad/carretera: 17/15/19 mpg
Opiniones
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022 son automóviles lujosos que se han convertido en el sueño de muchos gracias a su potencia e interior cómodo. Tienen todas las características de un auto increíble.
Imágenes de Porsche Cayenne Turbo / Turbo S E-Hybrid 2022
