Todo sobre el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS disponible en Chile de la firma Porsche.
Porsche 718 Cayman GT4 RS disponible en Chile
Este modelo de Porsche es bastante racional si aplicamos el performance que mantiene su propósito de diseño.
Ver también: Porsche 718 Cayman GT4 RS visto en la carrera GP Ice Race en Zell am See de Austria
El GT4 RS de la familia 718 Cayman muestra un chasis bastante compacto y diversas actualizaciones de piezas disponibles en los modelos más deportivos de la firma: 911 GT2 y GT3.
El modelo GT4 RS realizó su gran debut internacional el año pasado, con características y prestaciones únicas.
Dimensiones y diseño del Porsche 718 Cayman GT4 RS
- Largo: 4.456 mm
- Ancho: 1.994 mm
- Alto: 1.267 mm
- Distancia entre ejes: 2.482 mm
- Maletero: 125 L en el frente, 136 L atrás
- El parachoques frontal posee nuevas aletas laterales
- El capot cuenta con dos entradas de aire NACA
- Canales de aire tras las ruedas traseras
- Tapabarros frontal recortado
- Alerón trasero con soportes tipo «cuello de cisne» y ajustable
- Escapes deportivos de mayor tamaño
- Insignias adhesivas
Interior y equipamiento
Posee un sistema multimedia PCM con Apple CarPlay, sistema de audio premium Bose o climatizador dual.
Cuenta con vidrios eléctricos, ventanas con tratamiento térmico, espejos exteriores eléctricos, térmicos y fotosensibles, control crucero, seis airbags, sensores de retroceso y encendido automático de luces (Bi-xenón con LED DRL) y limpiaparabrisas.
Manillas con tiradores de correa, pedales metalizados, volante RS con 360 mm de diámetro, acabados en aluminio o fibra de carbono y un tablero tapizado en Race-Tex.
Tren motriz
El GT4 RS posee el motor del Porsche 911 GT3 de seis cilindros y bóxer atmosférico de cuatro litros para 500 Hp de potencia.
Alimentado por dos entradas de aire colocadas en el lugar donde deberían ir dos ventanas auxiliares tras las puertas traseras. Este «airbox» es de CFRP en el paquete Weissach.
También cuenta con:
- Frenos de mayor tamaño con discos de 408 mm en el frente, 380 mm atrás y entradas de aire sacadas del 911 GT3
- Primer 718 con llantas de monoapernadura
- Primer uso de neumáticos Michelin Cup2 R
- Suspensión recalibrada con ajuste de camber más amplio (1/4 de grado extra) y tasas de rigidez más altas (referencias tomadas del 911 GT2 RS)
- Eje delantero 6 mm más ancho
- Eje trasero 8 mm más ancho
Cuenta con una caja de cambios PDK de siete velocidades, levas al volante, programa Sport y Launch Control.
Llegando a obtener una aceleración de 0 a 100 en 3,4 segundos y una velocidad punta de 315 km/h.
Comercialización
El 718 GT4 RS ya está en Chile a un costo de USD $183.900 dólares. Posee el paquete Weissach, con butacas de competencia, jaula de titanio, look exterior con fibra de carbono expuesta, a un valor de USD $20.000. Las llantas de magnesio se pagan aparte y suman USD $18.000 a la factura.
Redacción por Gossipvehículos/Fuente: noticias.autocosmos.cl
