Hay algunos cambios en la alineación del Kia EV6 2023. Y es que, según Cars Direct, la compañía elimina el nivel básico de acabado Light, convirtiendo al Wind en el nuevo nivel de entrada. Esto quiere decir que el modelo menos costoso ahora tiene un precio de US$49,795 luego del cargo de destino de US$1,295, esto es US$7,100 más caro que el modelo para el año 2022.
El EV6 Wind 2023 también es US$1,000 más caro que el año pasado. Esto según Motor1.com, que contactaron con Kia para conocer los precios versión por versión.
Cambios en la alineación del Kia EV6 2023
El EV6 Light 2022 vino exclusivamente con tracción trasera y un paquete de baterías de 58 kWh. Cuenta con un solo motor eléctrico que genera 168 Hp (125 kW). Este nivel de equipamiento puede alcanzar las 60 mph (96 kmh) en 8,0 segundos. El rango estimado es de 232 millas (373 kilómetros).
El EV6 Wind está disponible con tracción trasera y tracción total. Independientemente de la configuración, posee una batería de 77,4 kWh. La versión de un solo motor y tracción trasera brinda 225 hp (168 KW) y posee un alcance de 310 mi (499 km). Por su parte, la variante AWD de doble motor tiene 320 hp (239 kW) y puede recorrer 282 mi (454 km).
La versión GT-Line tiene las mismas ofertas de tren motor que la versión Wind. La principal diferencia es que la variante AWD tiene ruedas de 20 pulgadas, en lugar de un diseño de 19 pulgadas en el modelo menor. Esto hace que el rango caiga a 252 mi (406 km).
En tanto, la gran adición a la línea 2023 EV6 es el modelo GT. Un vehículo centrado en el rendimiento con dos motores eléctricos para una potencia combinada de 576 hp (430 kW). Puede alcanzar las 60 mph en 3,4 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 161 mph (259 kph). El alcance es de 206 mi (332 km).
EV6 fue el coche del año en Europa
Kia empezó a entregar el EV6 a los concesionarios en los EE. UU. en febrero de 2022. Hasta octubre, la compañía ha vendido 18,750 unidades en lo que va del año.
El EV6 es un vehículo que cuenta con ciertos honores en su primer año en el mercado. El EV6 ganó el premio como coche del año en Europa. También fue finalista de World Car of the Year, el cual perdió ante el Hyundai Ioniq 5, un modelo que viajaba en la misma plataforma que el Kia.
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Fuente: Motor1
