Pese a la moda de los crossover, los autos pequeños siguen siendo muy relevantes en Europa. Y si bien, la lista se acortará en 2023 con la desaparición del Ford Fiesta, todavía habrá muchos hatchbacks subcompactos para comprar, incluido el Renault Clio. El modelo del segmento B planea recibir un lavado de cara de mitad de ciclo el cual debería salir en el tercer trimestre del año. Y así podría lucir la actualización del Renault Clio.
Así luciría la actualización del Renault Clio
Al ser un lavado de cara en lugar de un cambio a la próxima generación, el Clio no será radicalmente diferente. Se esperan focos más delgados pero más anchos con LED estándar y una fascia frontal ligeramente más deportiva. Este render realizado por Motor1 retrata la línea RS de rango superior, pues, la escotilla caliente RS completa no regresará para este 2023. De hecho, los franceses están retirando la insignia de Renaultsport por completo con un Megane RS final también previsto para el año siguiente.
La pieza más grande del rompecabezas con respecto al Clio 2023 es si la marca francesa tiene la intención de darle un sistema de PHEV. El Captur relacionado mecánicamente se ofrece con una configuración PHEV, pero el crossover es sustancialmente más largo. Queda por ver si existen restricciones de empaque que impidan que Renault le dé a su pequeño hatchback un puerto de carga.
Algunos fabricantes de autos han criticado las próximas regulaciones Euro 7 argumentando que podría acabar con muchos autos pequeños. Actualizar los vehículos de los segmentos A y B para cumplir con la legislación volverá demasiado caros estos modelos. La escritura ya está en la pared para los vehículos con motor ICE, pues Renault se comprometió a ser 100% eléctrico en Europa para fines de la década.
El renovado Clio también servirá como base para que un Mitsubishi Colt rebautizado llegue al Viejo Continente. Más adelante, el fabricante frances presentará el Clio de sexta generación en 2026 y seguirá teniendo motores ICE hasta el corte ya anunciado de 2030.
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Fuente: Motor1
