El famoso carrocero italiano Bertone planea regresar a la carretera con el hipercoche GB110. El hiperauto usará combustible de desechos plásticos y tendrá una producción limitada a solo 33 unidades. Este se trata del primer proyecto de los nuevos propietarios de la marca, Mauro y Jean-Franck Ricci.
La marca italiana no ha revelado el diseño del motor del GB110. No obstante, la compañía afirma que genera 1100 Hp (820 kW) y 811 lb-ft (1100 Nm). El motor misterioso supuestamente acelera a 8.400 rpm, pero aún no se tienen más detalles. Aunque Motor1 se comunicó con la marca para obtener detalles adicionales.
Bertone GB110
Como se mencionó, Bertone suministrará al GB110 combustible elaborado a partir de residuos plásticos. La empresa Select Fuel se encarga de convertir los materiales de policarbonato en algo que puede hacer funcionar un motor. Aunque, el fabricante de autos italiano no especifica qué cantidad de dicha sustancia combustible proporciona con cada hipercoche.
El fabricante con sede en Turín afirma que el GB110 alcanza las 62 mph (100 kmh) en 2,79 segundos, 124 mph (200 kmh) en 6,79 segundos y 186 mph (300 kmh) en un tiempo de 14 segundos. Supuestamente, la velocidad máxima del GB110 es de 236 mph (380 kmh).
Por su parte, el tren motor consta de una caja de cambios de siete relaciones, pero el fabricante no especifica si se tratará de una transmisión automática o manual. Lo que sí, es que envía la salida a un sistema de tracción total.
Bertone también se encuentra siendo bastante vago acerca del chasis del GB110. El anuncio de la compañía expresa que «se basa en componentes de un fabricante alemán». El coche se desplaza sobre horquillas dobles independientes en ambos extremos y cuenta con amortiguadores ajustables en cuatro direcciones.
Bertone expresa que el estilo exterior del GB110 se inspira en los vehículos en forma de cuña de la marca italiana durante los años 60, 70 y 80, como el concepto Lancia Stratos HF Zero. Asimismo, tiene un par de puertas con bisagras de tijera, y en la parte trasera, se encuentran un par de escapes apilados en salidas trapezoidales.
En lo que respecta al interior, no se tienen fotos ni detalles generales del GB110. La representación con la puerta abierta luce un vistazo de una cabina simple con una aleta levantada la cual separa al conductor y al pasajero.
El anuncio del fabricante italiano tampoco especifica detalles sobre la producción del GB110. No se tiene claro tampoco dónde Bertone planea construir este modelo o cuándo se tiene pensado iniciar el ensamblaje. El precio del hipercoche también es otro misterio sin resolver, del que esperamos, poco a poco puedan revelarse más pistas.
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Fuente: Motor1
