Diferencia entre aceite 5w30 y 10w30

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DIFERENCIA ENTRE ACEITE 5W30 Y 10W30

Aprenderemos todo sobre la diferencia entre aceite 5w30 y 10w30 para saber cuál es mejor para nuestro vehículo.

Diferencia entre 5W-30 y 10W-30. ¿Cuál es mejor?

Aquí le explicamos todo sobre ambos tipos de aceite para saber su diferencia y cuál nos sirve mejor:

5W-30 VS 10W-30

Los lubricantes 5W30 y 10W30 poseen la misma viscosidad a la temperatura de funcionamiento del motor. La cual suele ser de 100°C (212°F) cuando el motor se encuentra activo (en un motor promedio).

Ver también: ¿Cataclean funciona? ¿Cuáles son los problemas después de usarlo?

Sin embargo, el aceite 10W30 es mucho más espeso cuando hace frío. Según las recomendaciones API (1) para motores de vehículos, puede utilizar aceite 10W30 si la temperatura exterior máxima es superior a -18 °C (0 °F). Si reside en una zona donde la temperatura exterior se encuentra por debajo de cero, entonces lo más adecuado para el motor del auto es el aceite 5W30. Es correcto seguir las instrucciones del fabricante del motor.

5W – 30 frente a 10W – 30 a 100°C

En el video se muestran aceites de motor 5W30 y 10W30 en tubos a 100 °C (212 °F). Una bola de acero que fluctúa de arriba hacia abajo índica el espesor o la viscosidad del aceite. A 100 °C (212 °F), la viscosidad o resistencia al flujo suele ser casi idéntica para el aceite 5W30 y 10W30.

El número 30 tanto en 5W30 como en 10W30 indica la viscosidad SAE a 100 °C (212 °F). Siendo la temperatura de funcionamiento de un motor estándar. El número antes de «W» (5WXX y 10WXX) advierte sobre la viscosidad SAE del aceite cuando se enfría. W indica invierno o frío y por eso se muestra en color azul.

El aceite 5W30 posee una viscosidad «SAE 5«10W30 cuenta con una viscosidad «SAE 10« (5W y 10W) ​​cuando se enfría. Un número SAE más elevado permite que el aceite sea más espeso o que posea una viscosidad mayor. SAE 10 es más grueso que SAE 5, por lo que de forma muy parecida SAE 40 es más grueso o cuenta con una viscosidad mayor que SAE 30. Puede consultar la tabla de viscosidad SAE denominada estándar SAE J300.

Por lo tanto, los dos tipos de aceite, 5W30 y 10W30, cuentan con la misma viscosidad (SAE 30) cuando el motor se encuentra activo su función es la misma. Sin embargo, el aceite 10W30 es mucho más espeso (mayor viscosidad) que el 5W30 al encontrarse en temperatura más fría.

Para conocer TODOS los aceites comerciales que cumplen con los estándares ingresa al siguiente link: API EOLCS Licensee Directory. 

«W» se relaciona con el invierno o el frío

En el video podemos apreciar tubos con lubricantes 5W30 y 10W30. Ambos tubos con la bola de acero se refrigeraron a -18°C en un lapso de tiempo de media hora. Las burbujas de aire quedarán atrapadas en los tubos de ensayo gracias a la baja temperatura. El espesor del aceite 10W30 es mayor.

¿Cuál es mejor?

En los motores de los vehículos actuales, se requiere que el aceite sea más liviano al momento de arrancar el motor. Casi todos los expertos coinciden en que el 80 % del desgaste del motor sucede durante el arranque (calentamiento) del motor. Sin embargo existe un inconveniente con el aceite más espeso cuando el motor se enfría. Es un requisito que el aceite sea más fluido al momento de arrancar el motor del auto.

El lubricante deberá llegar de forma inmediata a todas las partes del motor. Sin embargo, el inconveniente con el aceite de mayor espesor es que la resistencia del aceite a fluir es elevada. Por lo tanto, el aceite no llegará a todas las partes móviles del motor al momento de arrancar.

El aceite 5W30 posee la misma viscosidad a 100 °C sin embargo es más fluido al enfriarse. 5W30 suele ser siempre un lubricante sintético. El único inconveniente que existe con 5W30 es NOACK (tendencias de evaporación de un lubricante «aceite de motor» a elevada temperatura).

Conclusión

Según la guía de aceite de motor API, si se utiliza el aceite 10W30, puede modificarse de forma segura a 5W30 (en motores de vehículos estándar). 5W30 es menos espeso que el aceite 10W30 cuando se enfría. (Siga siempre las recomendaciones del fabricante).

Aunque no siempre está recomendado cambiar de 5W30 a 10W30 que sean más económicos. Basándonos en la guía de aceite de motor API, puede utilizar el aceite 10w30 si la temperatura exterior más baja está por encima de -18 °C y se encuentra siguiendo las recomendaciones del fabricante.

¿Qué pasa si utiliza para su vehículo aceite 5W40 en vez de 15W40?

El aceite 5W40 normalmente es un lubricante tan recomendado como el 15W40 por el fabricante de motores de autos, solamente si conduce en un clima cálido. 5W es un lubricante sintético que tiene mejor resistencia a la oxidación en intervalos de drenaje más amplios.

¿Puedo utilizar 10W30 en lugar de 5W30?

La única razón para elegir 10W30 es su costo. Puesto que el aceite 5W30 es superior al 10W30 para motores de vehículos. Es más recomendado escoger el aceite sintético 10W30. Solo deberá cambiar a mineral 10W30 si la temperatura exterior más baja está por encima de -18 °C (0 °F). Muy importante tener en cuenta siempre las recomendaciones del fabricante del motor de su auto.

¿Se puede usar 5W30 en lugar de 10W30?

La respuesta es sí, para los motores de vehículos, el 5W30 suele ser sintético y mejor que el aceite 10W30. Los dos lubricantes cuentan con la misma viscosidad a la temperatura de funcionamiento de un motor de auto estándar.

5W posee una viscosidad menor cuando se enfría y es considerado más óptimo para el motor del vehículo al arrancar el mismo. Para motores diésel de mayor potencia, deberá seguir las recomendaciones del fabricante debido a un NOACK más levado en el aceite 5W.

¿Es 10W30 más grueso que 5W30?

Tanto el lubricante 10W30 como el 5W30 poseen la misma viscosidad a 100 °C (212 °F), siendo la temperatura de funcionamiento de un motor estándar. Sin embargo el aceite de 10W es más grueso o posee mayor viscosidad cuando se enfría.

¿Qué significa la “W” en los grados de viscosidad SAE?

W significa invierno, por ejemplo en 5W30, el lubricante posee una viscosidad SAE 5 cuando se enfría y una viscosidad SAE 30 cuando el motor se encuentra activo. Hay 2 conjuntos de números en 5W – 30. El número 30 está relacionado con la viscosidad o espesor del aceite cuando está a 100°C.

Considerada una temperatura de trabajo para el motor medio. La « W « significa invierno 5W se basa en el rendimiento del aceite al enfriarse. Entonces 5W – 30 es SAE 30 de viscosidad cuando está a 100°C y viscosidad SAE 5 cuando se enfría.

Redacción por Gossipvehíaculos/Fuente: olezol.com

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