Actualización: el MX-30 rotativo sí llegó, pero no a Estados Unidos
Actualización de septiembre de 2026. La interpretación del teaser resultó correcta en cuanto al regreso del motor rotativo, pero no respecto al mercado estadounidense. Mazda presentó el MX-30 e-Skyactiv R-EV el 13 de enero de 2023 en el Salón del Automóvil de Bruselas como un híbrido enchufable en serie para Europa.
El R-EV combina una batería de 17,8 kWh con un motor rotativo de un solo rotor y 830 cc que funciona exclusivamente como generador. No existe una conexión mecánica entre ese motor de gasolina y las ruedas: la tracción siempre corresponde al motor eléctrico de 125 kW (170 PS). Mazda homologó para la especificación británica 53 millas de autonomía eléctrica y más de 400 millas de autonomía total; esas cifras corresponden a ese mercado y ciclo, no a la versión estadounidense del MX-30 EV.
La producción del motor rotativo para el R-EV comenzó en junio de 2023. El modelo se comercializó en Europa y Reino Unido, mientras que Estados Unidos recibió únicamente el MX-30 EV de batería, vendido en California con una batería de 35,5 kWh y 100 millas de autonomía EPA para el año modelo 2023.
La predicción de esta noticia sobre una versión rotativa para Estados Unidos no se materializó. Mazda USA anunció el 28 de julio de 2023 que descontinuaría el MX-30 EV en ese país después del año modelo 2023 y concentraría allí su estrategia en otros híbridos enchufables e híbridos. No hubo lanzamiento estadounidense del MX-30 e-Skyactiv R-EV.
Fuentes oficiales: presentación y especificaciones del Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV; Mazda USA, descontinuación del MX-30 EV.
Noticia original de enero de 2023
Mazda compartió un nuevo video teaser en su canal de Youtube donde hace enfoque en el pasado y el futuro de la firma. El adelanto también parece estar dirigido al mercado estadounidense debido a que proviene de Mazda USA. Sea lo que sea, hay poco tiempo para descubrir de qué se trata porque el “Unboxing” será este jueves.
Las pitas apuntan a una sola dirección: el MX-30 con motor rotativo como extensor de rango para el marcado estadounidense. El debut, en principio para Europa, está programado para el 13 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas de Bélgica. Para esta presentación no se mencionaron otros mercados.
Ahora, este adelanto de Mazda USA revela el precio y disponibilidad para el MX-30 2023 en Estados Unidos, que se vende solo en California. Dicho esto, el comunicado no menciona el motor rotativo, pero el momento del anuncio y el adelanto es demasiado coincidente para ignorarlo. De hecho, las primeras horas del 13 de enero en Bruselas equivaldría al 12 de enero en EE.UU.
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En cuanto al teaser, muesyta al actor japonés Hiroyuki Sanada que camina entre una fila de icónicos vehículos Mazda, algunos con motores rotativos clásicos. Ese es el pasado de Mazda.
El futuro es representado con una habitación oscura con varias cajas negras que podrían contener baterías, un pequeño Wankel para “desempacar” el nuevo MX-30 R-EV.
El Mazda MX-30 tiene como principal punto en contra su corto alcance de 100 millas, mismo que se vería solucionado con un motor rotativo que extienda la autonomía.
En cualquier caso, el 12 de enero todo será revelado y coincide con el debut oficial del MX-30 R-EV en Bélgica.
