El Alpina XB7 2023 mantiene la parte frontal dividida del renovado BMW X7 en abril de este año y, pero ahora con una mayor potencia. Al XB7 se le dio el mismo frente de focos dividido que el vehículo original. Hay un nuevo anuncio proveniente de Buchloe y hay algunos puntos dentro de los que vale la pena hablar.
Alpina XB7 2023
En primer lugar, el diseño de la fascia frontal permanece prácticamente sin cambios, permaneciendo con su par de focos delanteros divididos que rodean las enormes parrillas en forma de riñón.
Las rejillas se encuentran iluminadas y hay una función de luz de cascada disponible, que también se puede activar durante la conducción. Los exclusivos faldones de Alpina le dan al SUV un aspecto agresivo, en tanto, en la parte trasera, un par de tubos de escape rediseñados se integran perfectamente en el parachoques.
El gran utilitario se asienta sobre ruedas estándar de 21 pulgadas envueltas en neumáticos 285/45R21 delante y detrás. Hay un juego opcional de llantas de aleación de 23 pulgadas con un diseño Alpina Classic de 20 rayos con acabado en antracita.
El fabricante alemán ha cooperado con Pirelli para un juego de neumáticos de verano de rendimiento especial que miden 285/35R23 en la parte frontal y 325/35R23 en la parte trasera. Además, las pinzas de freno de cuatro pistones de Brembo se esconden detrás de las ruedas en la parte delantera.
Tren motor del Alpine BX7 2023
En lo respecto al tren motor, el XB7 cuenta con el nuevo motor V8 biturbo de 4.4 litros (S68) de BMW con tecnología híbrida suave. Después de amplias modificaciones por parte de los ingenieros de Alpina, el molino ahora desarrolla 630 Hp (470 kW), frente a los 621 Hp (457 kW) anunciados previamente.
El par máximo se mantiene sin cambios en 590 lb-ft (800 Nm), disponible desde 1800 rpm hasta 5600 rpm. El vehículo cuenta con tracción total y una caja de cambios automática de ocho velocidades con levas de cambio montadas en el volante.
Esta poderosa configuración asegura que el gran SUV pueda acelerar desde parado hasta 60 mph (0-96 kmh) en solo 3.9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 180 mph (290 kph). El sprint clásico de un cuarto de milla tarda 12,4 segundos.
El XB7 viene con hardware que asegura que el vehículo se mantenga estable en las curvas. Incluye un sistema inteligente de tracción total xDrive y un diferencial de deslizamiento limitado variable electrónicamente. El grado de bloqueo se ajusta continuamente en función de muchos factores, como la velocidad de las ruedas, los coeficientes de fricción y el ángulo de dirección.
Cabina del Alpina BX7 2023
Lo más destacado dentro de la cabina es la última generación del sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW, que viene con una función de control de voz mejorada y un mayor grado de personalización disponible. En el departamento de seguridad, existe un nuevo sistema que utiliza datos de GPS y los datos de trayectoria registrados de entradas de dirección anteriores para registrar y almacenar hasta diez maniobras de estacionamiento distintos.
Actualmente, Alpina acepta pedidos para el XB7 actualizado en Estados Unidos con precios que arrancan en $145,000 sin incluir la tarifa de destino de $995. Las primeras entregas se prevén para los primeros meses del año 2023.
Fuente: Motor1
