Qué significa ESP en el auto (+causas y qué hacer)

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Qué significa ESP en el auto (+causas y qué hacer)

EPS “Electronic Stability Program”, su significado es Programa de Estabilidad Electrónica, o también conocido como Control Electrónico de Estabilidad, se refiere a una tecnología computarizada, con la misión de brindar seguridad efectiva al vehículo,  se activa al frenar cada una de las ruedas en condiciones peligrosas impidiendo movimientos de derrape. Conoce qué significa ESP en el auto, las causas y que hacer, cuando el testigo se enciende en el tablero del vehículo.

Qué significa ESP en el auto (+causas y qué hacer)
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¿Qué es ESP en un automóvil?

La abreviatura ESP  Electronic Stability Program, traduce Control Electrónico de Estabilidad, la luz de advertencia de este testigo se enciende en el tablero cuando el sistema electrónico de estabilidad tiene fallas, o al conducir en superficies resbaladizas. En caso de que la luz permanezca activa, quiere decir que hay un problema con ESP.

¿Cómo funciona el sistema ESP?

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ESP es un sistema que funciona conjuntamente con el control de tracción y los frenos antibloqueo (ABS). Los autos fabricados con tecnología moderna cuentan con una computadora a bordo que se encarga de monitorear casi todas las funciones del vehículo. En caso que un neumático patine, ESP tiene la función de controlar los otros neumáticos reduciendo la potencia al usar los frenos para conseguir la estabilidad del vehículo.

ESP, igualmente ayuda al conductor a controlar el automóvil, frenando cada una de las ruedas, y a su vez ajustando la potencia del motor. Este sistema de seguridad activa se activa cuando se consigue el límite de agarre crítico.  Por otro lado ESP verifica el movimiento del volante que corresponda con la dirección exacta que en la que se dirige el vehículo. Lo que ejecuta mediante diversos sensores que miden el ángulo de dirección, la velocidad de giro en los neumáticos, el ángulo de giro y aceleración transversal.

Causas de luz advertencia ESP encendida

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Una de las principales causas que hacen que el testigo de advertencia ESP se encienda, es debido a un sensor en el sistema ABS con inconvenientes, así como un anillo ABS. Igualmente puede ocurrir por fallas en el cuerpo de acelerador dañado, un interruptor de pedal de freno, o un sensor de dirección. Pero, si nota que esta luz está parpadeando al conducir en carreteras resbalosas, quiere decir que el sistema está perfecto. A continuación detallamos cada una de las causas señaladas:

1. Sensores ABS de ruedas imperfectos

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Los sensores se encargan de enviar datos acerca de la velocidad de cada rueda a la unidad de control ABS. Esta unidad luego analiza y mide los datos, emplea las soluciones pertinentes cuando o más ruedas patinan. Cuando un sensor ABS tiene problemas, el sistema interpreta que una rueda patina, a pesar que no lo está ejecutando, por lo que de inmediato la luz de advertencia se activa en el tablero.

2. Anillos ABS deteriorados

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De igual manera ocurre con los anillos de ABS, este sistema se encarga de medir la velocidad por medio de estos anillos, pero, si están rotos, arrojará una medición de velocidad errada, esto conlleva a que la luz se active en el tablero.

3. Cuerpo del acelerador defectuoso

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El cuerpo del acelerador tiene la función de controlar la potencia de salida del sistema EPS, cuando el vehículo se desliza. Una falla en el cuerpo del acelerador hace que se active el testigo ESP.

4. Interruptor del pedal de freno averiado

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El sistema EPS requiere conocer en qué momento se presiona el pedal del freno, por lo que es necesario este dispositivo en el interruptor del pedal de freno. En caso que este dispositivo tenga defectos, emana datos errados y a su vez la luz ESP se ilumina en el tablero del ato.

5. Sensor de ángulo de dirección dañado

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EPS igualmente emplea el ángulo de dirección para determinar de cómo actuar en condiciones en superficies resbaladizas. En caso de que el sensor de ángulo de dirección no funciona correctamente, de seguro se enciende la luz ESP.

6. Problemas de cableado en el sistema ABS

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El cableado va instalado desde la unidad de control ABS hasta cada uno de los sensores en cada rueda. Los cables tienden a moverse continuamente por la suspensión, lo que hacen que no sólo por el movimiento sino por el transcurso del tiempo se deterioran.

Se debe revisar los sensores ABS desde el enchufe del conector en la unidad de control hasta donde termina la fase del cableado. Lo mejor es consultar el manual del propietario para conseguir la solución correcta.

¿Qué se debe hacer si se ilumina la luz EPS?

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Una vez que se observe el testigo ESP encendido en el tablero del auto, lo primero que se debe hacer es verificar los códigos de falla usando un escáner OBD2, para conocer la causa de porque se enciende la luz ESP. No actué al azar, si lo hace simplemente gastará dinero innecesario.

Redacción Gossipvehículo

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