El código P0123 es un sensor de posición (TPS) usado por el módulo de control de motor (ECM), determina la posición de la válvula para detectar el ángulo de la palanca del acelerador. Conoce todo lo que vincula el código P0123, significado, síntomas, causas y solución. En principio mostramos que el código P0123 es el sensor de posición del acelerador o entrada elevada del circuito de interruptor A. Una vez que se ilumina en el tablero esta advertencia se deben tomar las medidas correctivas de inmediato.
¿Qué es código P0123?
El código P0123 es el sensor del acelerador A, TPS (Throttle Position Sensor), es una resistencia con tres terminales que van instalados sobre el cuerpo y el eje del acelerador: uno de referencia de 5 voltios, uno de tierra y el otro es una señal de retorno, este terminal lo usa el sensor TPS para retornar los datos de la posición del acelerador al Módulo de Control de Tren de Potencia (PCM).
Un automóvil con control de tracción eléctrico, de igual manera tiene dos sensores de posición del pedal del acelerador (APP), encargado de medir el ángulo del pedal del acelerador. Al existir una falla con los sensores de la aplicación, el código P0123 tiene la opción de configurarse.
Tiene la función de determinar la posición de la válvula, evalúa el ángulo de la palanca del acelerador y emana información al módulo de actuador del acelerador o PCM (Modulo de Control del tren motriz). Cuando la señal no responde como debe ser, se debe al código P0123.
Cuando el acelerador está cerrado, la señal esta próxima a los 45 voltios. Una vez que se presiona hasta el fondo (WOT) el voltaje de la señal del Sensor de Posición del acelerador (TPS) está alrededor de los 5 voltios. Al notar que el voltaje del PCM supera el límite establecido, aparece el código P0123.
Síntomas del código P0123
Son varios los síntomas que pueden dar señal a la aparición del código P0123, en especial se puede evidenciar el encendido de la luz del check Engine. El vehículo puede entrar en modo a pruebas de errores con el fin de proteger el motor. A continuación conoceremos algunas de ellas:
- Ralentí más alto de lo regular
- Escasa aceleración
- Luz de advertencia del motor se ilumina
- Motor con aceleración reducida
- Presentar fallas cualquier pieza del automóvil
Código P0123: Causas
El código P0123 es sensible a que aparezca cuando puede estar presente una falla con el sensor de posición del acelerador o con el cuerpo del acelerador. Sin embargo, también puede darse cuando:
- Sensor de posición de acelerador defectuoso
- Sensor de Posición del acelerador (TPS) mal instalado
- Cortocircuito a tierra defectuoso
- Sensor de posición del pedal dañado
- Fallas con el circuito del sensor.
- Conexiones sueltas o flojas
- Sistema de cableado desgastado o con cortocircuitos
- Cuerpo de aceleración sucio o con desperfectos
- PCM requiere ser actualizado
Nivel de gravedad del código P0123
Alto: Una vez que aparezca P0123, el ECM se coloca en modo a prueba de fallas para impedir que el motor y la transmisión sufran daños. Se mantendrá en esta posición hasta reparar la falla, de lo contrario el vehículo puede acelerar o superar una cierta velocidad.
Es complicado conducir trayectos largos, posiblemente el carro puede entrar en ralentí alto, estancamiento, sacudidas o jalones fuertes. Lo mejor es buscar la ayuda de un especialista para reparar la falla de forma oportuna.
Soluciones fallas del código P0123
Teniendo la seguridad que la falla se debe al código P0123, se pueden aplicar cualquier de las siguientes soluciones que se muestran a continuación:
- Obtener un diagnóstico preciso de un experto
- Consultar el manual de reparación del auto
- Borrar el código y verificar que vuelva a mostrarse
- Revisar el sistema de cableados y conectores del Sensor de posición de acelerador (TPS)
- Reemplazar el sensor de posición de acelerador (TPS) si esta defectuoso
- Comprobar la tensión del sensor TPS
- Limpiar el cuerpo de aceleración
- Reemplazar el cuerpo de acelerador si está dañado
Fallas frecuentes de diagnóstico P0123
Entre los errores más frecuentes al aparecer el código P0123 es cambiar las piezas principales, previo a obtener un diagnóstico exacto. En muchos casos, pueden llegar a reemplazar el sensor de posición del acelerador o del pedal, cuando la falla es por una conexión errada del sistema de cableado.
De igual forma pueden reemplazar el sensor de posición del acelerador o el interruptor, cuando lo necesario es limpiar el sucio del cuerpo de acelerador. Igual es posible que hayan cambiado el sensor de posición para averiguar la falla, cuando en realidad es una simpleza que intervenía en el ángulo, como los tapetes defectuosos.
Herramientas necesarias para un buen diagnostico
- Escáner OBD
- Multímetro
- Herramientas básicas manuales
- Manual de reparación del auto
- Limpiador de conectores eléctricos
Pasos para realizar un diagnóstico falla del código P0123
El diagnóstico de falla del código P0123 debe ser realizado por un experto en el área. Sin embargo, a continuación indicamos los pasos:
- Emplear el escáner de código de motor con datos de cuadro congelado, para observar lo que ocurre en el vehículo.
- Borrar todos los códigos de falla
- Volver a probar el auto para verificar que el código retorna
- Limpiar el sucio (carbón) del cuerpo de acelerador
- Inspeccionar el sistema de cableado y las conexiones del TPS
- Verificar posibles averías o cortocircuitos
- Realizar una prueba exacta entre los circuitos TPS A y B
- Reemplazar el TPS y borrar los códigos
Precio de reparación código P0123
A continuación se lista los precios que puede pagar en caso que el código P0123 tenga fallas:
- $ 15- $ 75: Reemplazar el conector TPS
- $ 15- $ 75: Reemplazar el sistema de cableado corto
- $ 100- $ 300: Reemplazar el sensor TPS
- $10-$650: Limpiar/Reemplazar el cuerpo de acelerador
Recomendaciones mecánicas para el código P0123
El código P0123 quizás se muestre junto a otros códigos de fallas, por lo que no luce extraño. Sin embargo, al realizar pruebas exactas del fabricante, de seguro conseguirá el error de inmediato.
Todos los códigos TPS han sido diseñados para colocar el ECM en modo a prueba de fallas. Sin importar que causa lo origina, los síntomas estarán presente hasta que se solucione el problema.
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Redacción Gossipveheículo
