El Rogue se presentó en Estados Unidos en junio de 2020, pero no fue hasta julio de este año cuando el X-Trail equivalente realizó su debut en Japón. Ahora, el Nissan X-Trail 2023 debuta en Europa con tres filas de asientos, tracción integral opcional y un tren motriz electrificado con motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros.
Con un aspecto familiar en su interior y en su exterior, el X-Trail destinado al Viejo Continente es lo suficientemente grande como para albergar pasajeros de hasta 160 centímetros de altura en los asientos más traseros. En cuanto al banco de la segunda fila, tiene una configuración dividida 60:40 y puede deslizarse hacia al frente para facilitar el acceso de las personas a la tercera fila. Con los asientos colocados, la capacidad de carga es de 585 litros o 20 litros más que su predecesor.
El motor de combustión mencionado en realidad no impulsa las ruedas. En cambio, la unidad de tres recipientes con una cilindrada de 1,5 litros se emplea para generar la energía eléctrica necesaria para la batería, que luego se alimenta al motor eléctrico. Este método lleva a Nissan a decir que el X-Trail se comporta de manera muy similar a un EV, ofreciendo sus 330 Nm completos (243 lb-ft) de torque prácticamente al instante. Ese motor eléctrico permite 201 Hp, pudiendo acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en ocho segundos.
Nissan X-Trail 2023 debuta en Europa
Nissan venderá también el X-Trail en Europa con AWD mediante la instalación de un motor eléctrico en cada eje generando una potencia combinada de 210 hp. En esta configuración, el SUV completará el sprint en 7 segundos para el modelo de cinco asientos y 7,2 segundos para el de siete asientos. No es que a muchas personas les importe la velocidad máxima al adquirir este tipo de vehículo, pero la configuración de un solo motor alcanza un máximo de 106 mph (170 km/h) en tanto, la de dos motores admite una velocidad máxima de 112 mph (180 km/h).
Además, también existe un molino de gasolina de 1.5 litros más simple con tecnología híbrida suave. Equipado con una relación de compresión variable, envía potencia a las ruedas a la antigua, con 161 hp y 300 Nm (221 lb-ft) enviando exclusivamente la potencia a las ruedas frontales por medio de una CVT, ya que no hay opción AWD con este motor.
En otros lugares, es el mismo Rogue con el que todos estamos familiarizados, con una pantalla del conductor de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento del mismo tamaño. En el exterior, la carrocería está disponible en 10 colores, junto con cinco tonos bicolores. Actualmente, se encuentra disponible para pedidos en ciertos mercados de Europa, y si te interesa su precio, el X-Trail tiene un costo inicial de 38.080 € en Italia, donde se ofrece en cuatro niveles de equipamiento.
Fuente: Motor1
