Debido a la guerra que se desató en Ucrania, los concesionarios en Europa no han podido cubrir la demanda de vehículos en lo que va del año.
Luego de que tuviera lugar la guerra de Ucrania se ha ocasionado un agravar en Europa ante la falta de componentes que utiliza la empresa automovilística, sobre todo para los airbag y centralitas de freno de los vehículos. Esta situación ha obligado a parar las fábricas de los grandes de la industria del automóvil del continente y en consecuencia ha agravado el déficit de vehículos en Canarias.
De esta manera lo aseguraron los representantes de las dos patronales del sector en las islas: Manuel Sánchez, el presidente de Faconauto Canarias, y Rafael Pombriego, vicepresidente ejecutivo de Fredica.
Sánchez indicó que “Hay muchos coches a medio terminar en las fábricas. Están terminados físicamente pero no están ensamblados tecnológicamente porque no hay componentes”, además de apuntar que los coches “se están dando a cuentagotas». En sus palabras, el ‘stock’ actual solo cubre de media el 20% de la entrega inmediata cuando hace años era del 90%. Así todo, Sánchez advierte que ese 20% es una media y puede haber fabricantes que lleguen al 30% y al 40%”.
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Asimismo, Sánchez añadió que todos los que buscan vehículos con especificidades concretas tienen que espera hasta un año para recibirlo. Se estima que en las islas hay 9.000 personas esperando por un vehículo.
“Nos encontramos en un momento complicado”, señala el presidente de Fredica, que asegura que “no hay coches en ‘stock’” para vender mientras que los concesionarios tienen que seguir manteniendo su estructura de costes. “Tenemos que seguir pagando nuestros gastos”, apunta.
Pero no es solo el menguar que hay en la fabricación de coches nuevos, sino que también hay poca oferta de los vehículos de ocasión. Como explica Pombriego los ‘rent a car’, que eran los principales surtidores del vehículo de ocasión, no están renovando flotas al no haber vehículos para comprar, y por tanto, no están abasteciendo el mercado con seminuevos.
Esto ha ocasionado que el parque móvil de Canarias, que es uno de los más antiguos del Estado, sigue envejeciendo, como apunta Pombriego. El mercado de ocasión se está nutriendo son coches de particulares con más años y además hay menor número de unidades, con lo que los precios han subido casi un 20%.
Mientras tanto, Sánchez apunta que la capacidad de atender la demanda inmediata de coches aunque es reducida es hoy mejor que hace unos meses debido a que ha descendido de forma sustancial el interés por comprar. La situación económica, la incertidumbre, la subida de los costes y la inflación han reducido el número de compradores, según apunta Sánchez. Desde junio hasta ahora el recorte ha sido de un 25%.
A esto se agrega que también está contribuyendo la subida del precio del dinero y el encarecimiento de los créditos. Como apunta, el 95% de los vehículos, uno de cada diez, se adquiere con financiación externa. “Los bancos vuelven a ser muy exquisitos con las personas a las que les da el dinero”, indica Sánchez, que teme que la demanda siga a la baja por estos motivos en los próximos meses.
Redacción GossipVehículo. Con información de Canarias7.
