Un sensor de árbol de levas es una parte importante del sistema de control del motor de un vehículo. Si este sensor falla, puede causar problemas graves en el rendimiento del motor y en la eficiencia del combustible. En este artículo, exploraremos los 7 síntomas más comunes de un sensor de árbol de levas defectuoso. Desde problemas de transmisión hasta una mala aceleración, estos síntomas pueden ser una señal de que es hora de reemplazar el sensor
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¿Qué es un sensor de posición del árbol de levas?
Un CMP, o sensor de posición de árbol de levas, es un dispositivo especial que recopila y envía información al ECM/PCM de un vehículo sobre la posición real del árbol de levas en rotación.
Esta información es crucial para determinar la posición general de las válvulas de admisión y escape que se encuentran en ambos bancos de motores, ya que la sincronización del árbol de levas y las válvulas se correlaciona a través del uso de elevadores y varillas de empuje.
La sincronización del sistema de encendido del motor y los inyectores de combustible dependen en gran medida de la sincronización del árbol de levas. Sin esta retroalimentación, regular con precisión la sincronización del pulso del inyector o el avance de la chispa sería casi imposible.
Además, sería poco realista implementar tecnología como la sincronización variable de válvulas entre el banco 1 y el banco 2 de un motor en particular.
El sensor de posición del árbol de levas funciona mediante el principio del magnetismo, recogiendo su señal de un anillo de tono ubicado en un extremo del sensor.
A medida que gira el árbol de levas y los dientes del anillo pasan por delante del sensor, se crea una señal de forma de onda que proporciona retroalimentación al software de gestión del motor.
¿Dónde está ubicado el sensor?
La ubicación precisa del sensor de posición del árbol de levas en un motor varía de un automóvil a otro. En algunos motores, este sensor está fijado directamente a un puerto dentro de la tapa de distribución frontal de la unidad.
Por otro lado, en otros vehículos, este sensor se encuentra sujeto a la tapa de válvulas o a la culata de cilindros del motor.
Si tiene alguna incertidumbre sobre la ubicación exacta del sensor de posición del árbol de levas de su vehículo, es recomendable verificar y consultar el manual de servicio y reparación específico de fábrica para su carro en particular.
Síntomas defectuosos del sensor de posición del árbol de levas
Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso puede causar varios síntomas preocupantes. Reconocer estos síntomas puede ayudar en el diagnóstico de problemas.
Aquí hay algunos de los problemas más comunes asociados con un sensor de posición del árbol de levas defectuoso o en mal estado.
1: Luz de control del motor iluminada
Por lo general, un sensor de posición del árbol de levas defectuoso hará que se encienda la luz de control del motor del vehículo. Esto ocurre cuando el PCM de un vehículo registra uno o más códigos de problemas de diagnóstico relacionados con la sincronización.
2: Dificultades iniciales
Algunos propietarios de vehículos experimentan problemas al arrancar sus motores debido a una señal de sincronización inválida del sensor de posición del árbol de levas del motor.
Este problema puede llevar a que el vehículo no arranque o solo arranque de manera intermitente. Es importante solucionar este problema para garantizar que el vehículo funcione correctamente.
3: Estancamiento
Algunos vehículos son tan sensibles que cualquier fallo en su sistema puede ocasionar un fallo total de su operación, y esto incluye las señales que recibe el sensor de posición del árbol de levas.
Sin embargo, gracias a los grandes avances tecnológicos en la industria automotriz, cada vez es menos común que problemas así afecten al funcionamiento del motor.
4: Ralentí errático
Una vez que el sensor de posición del árbol de levas de un carro empieza a presentar fallar por primera vez, es posible que el funcionamiento del motor a baja velocidad sea inestable. Esto se debe a que la información de señal que se envía al ECM/PCM del vehículo no es precisa. Es decir, no es exacta.
5: Vacilación/Pérdida de poder
A medida que el medidor de posición del árbol de levas de un carro comienza a presentar fallas, es posible notar que el motor pierde fuerza y se comporta como si estuviera tambaleando o vacilando bajo carga. Incluso puede llegar a tambalearse o sacudirse al acelerar. Esto sucede cuando no se le suministra la información adecuada o suficiente al ECM/PCM del motor.
6: Economía de combustible reducida
Los motores de combustión actuales necesitan una información exacta del sensor que localiza la posición del árbol de levas correspondiente para optimizar el consumo de combustible y la sincronización de la chispa.
Cuando el sensor empieza a fallar, suele producirse un excesivo consumo del combustible, lo que resulta en una disminución significativa del ahorro de combustible, junto con un aumento en el olor de los gases de escape.
7: Prueba de emisiones fallida
De manera idéntica a lo mencionado anteriormente, un sensor defectuoso que se encarga de la localización del árbol de levas puede desencadenar que un automóvil no supere los requerimientos de emisiones solicitados por el estado.
El aumento de la presión del aire en el motor, aún si es por un espacio breve de tiempo, puede ser la causa de emanaciones de gases excesivamente contaminantes.
¿Qué causa que el sensor falle?
El sensor de posición del árbol de levas de un vehículo es una pieza fundamental que puede fallar por diversas razones. Una de las más destacadas es la exposición a períodos prolongados de calor extremo, lo que explica la aparición excesiva de fallos después de casos de sobrecalentamiento del motor.
Además, otro motivo que puede originar la fatiga y las fallas prematuras del sensor es la contaminación por aceite, refrigerante u otros productos químicos que pueden llegar al receptáculo de cableado del sensor o a cualquier cableado relacionado, lo que provoca la ruptura del material aislante que protege el cableado del circuito.
Ocasionalmente, los escombros de la carretera pueden dañar el sensor de posición del árbol de levas, especialmente si está montado en la cubierta de sincronización y no está protegido adecuadamente. Esto es algo que suele ocurrir con cierta frecuencia.
¿El sensor de posición del árbol de levas tiene un fusible?
Dependiendo del tipo de vehículo que tenga, es posible que el sensor de posición del árbol de levas reciba energía a través de un circuito con fusible. Por lo tanto, es importante verificar si este fusible tiene continuidad antes de intentar solucionar cualquier problema que pueda estar relacionado con el sensor en sí.
En muchos casos, puede reemplazar fácilmente el fusible, aunque se recomienda hacer un diagnóstico adicional para encontrar la causa de por qué el fusible se quemó.
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Por otro lado, en algunos vehículos, los sensores reciben su voltaje directamente del PCM. En estos casos, el reemplazo simple del fusible no será suficiente para restaurar la funcionalidad. Para solucionar este tipo de problema, se requerirá un diagnóstico adicional para encontrar la fuente del problema y solucionarlo adecuadamente.
¿Se puede conducir con un sensor de cámara defectuoso?
Conducir con un sensor de posición del árbol de levas defectuoso nunca es recomendable, a menos que sea absolutamente necesario para llegar a un lugar seguro para su reparación. Esto se debe a que hay una serie de síntomas relacionados con la capacidad de conducción que a menudo se experimentan con una falla de este tipo.
Intentar conducir de esta manera puede dejarte varado al costado de la carretera sin recursos. En cualquier caso, el sensor defectuoso debe ser reemplazado lo antes posible para evitar problemas mayores, ya que sus condiciones empeoran con el tiempo. Si no te sientes cómodo haciendo la reparación por ti mismo, reserva una cita con un centro de servicio de confianza a la brevedad.
Costo de reemplazo del sensor de posición del árbol de levas
El costo exacto de reemplazar el sensor de posición del árbol de levas varía según la marca y modelo del vehículo. Esto se debe a las diferencias en el costo de las piezas, la mano de obra y las horas requeridas para completar la reparación.
Sin embargo, el costo de estas reparaciones suele estar dentro de un rango definido.
En promedio, se pueden esperar pagar entre $100 y $250 para reemplazar el sensor de posición del árbol de levas de su vehículo. Alrededor de $30-$120 se destinará a la compra del sensor de reemplazo, mientras que la mano de obra relacionada con la instalación representará otros $70-$130. En algunos casos, también puede haber cargos adicionales por suministros de la tienda.
¿Puedes reemplazar un sensor de levas tú mismo?
Si tienes algo de conocimiento en mecánica y herramientas manuales básicas, puedes cambiar el sensor de posición del árbol de levas de tu motor sin problemas.
Sin embargo, es importante tener cuidado al quitar los tornillos o pernos de sujeción para evitar su ruptura inadvertida, ya que puede convertir una reparación simple en un gran problema.
Además, se debe tener precaución al sacar el sensor de su orificio; si está agarrotado, debes saturar el área con aceite penetrante antes de retirarlo suavemente.
Redaccion gossipvehiculo
