El lanzamiento de un nuevo modelo M suele ser un evento emocionante para los fanáticos de la marca. Sin embargo, el BMW M5 G90 ha recibido una recepción más fría de lo esperado. Las críticas se han centrado en su peso excesivo, su estética cuestionable y la incorporación de un sistema de propulsión híbrido enchufable que no convence a muchos. Ante esto, surge la pregunta: ¿Las piezas M Performance pueden ayudar al G90 a estar a la altura de sus legendarios predecesores?
Piezas M Performance: ¿Un Poco de Estilo y Poco de Sustancia?
Disponibles desde el lanzamiento, estas mejoras de fábrica agregan fibra de carbono a la carrocería del M5. Un alerón delantero, un difusor trasero y otros elementos buscan aligerar el conjunto, pero su impacto en el peso total del auto (que supera las 5.300 libras) es mínimo. Elementos como la tapa del tanque de combustible de carbono o las extensiones de los umbrales laterales son más estéticos que funcionales.
Más allá del Carbono:
A las piezas de carbono se suman detalles como calcomanías laterales en negro mate, una antena de aleta de tiburón de aramida y, a partir del verano de 2025, llantas de aleación ligera con bolsas para neumáticos M Performance. Incluso las tapas de las válvulas de las llantas llevan la insignia «M». Las colas de escape, fabricadas en una combinación de titanio y fibra de carbono, ostentan un logotipo «M5» en relieve.
Reduciendo el Peso: Un Esfuerzo Insuficiente
Las opciones más significativas para reducir peso son el techo de carbono (-30 kg) y los frenos cerámicos de carbono (-25 kg). Sin embargo, estas siguen siendo cifras modestas. Es posible que un futuro M5 CS adopte una dieta más estricta, como su predecesor, que logró reducir 104 kg en comparación con el M5 Competition.
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Ausencias Notables:
Sorprendentemente, BMW no ofrece asientos tipo butaca de carbono para el lanzamiento del G90, un elemento que sí estaba presente en la edición limitada M5 CS anterior. Tampoco hay opción de ruedas Centerlock, como las que sí se encuentran en el M3.
Esperanzas en el M5 Touring:
A pesar de las críticas, la llegada del M5 Touring podría salvar el día. Se espera que el G99 salga a la venta en Estados Unidos antes de fin de año, probablemente con un precio superior al del sedán, que ronda los $120.675. Esta cifra, por supuesto, aumentará con la adición de opciones regulares, colores individuales especiales y las piezas M Performance.
Las piezas M Performance para el BMW M5 G90 agregan un toque de estilo y ayudan a reducir un poco el peso, pero no son suficientes para compensar las críticas iniciales al auto. La esperanza recae ahora en el M5 Touring, que promete una experiencia más práctica y atractiva.
Redacción GossipVehículo con fuente motor1.com
