Estas pensando en comprar un auto deportivo descapotable a buen precio, que resulte reconocido y que te lleve a cualquier lugar, además de disfrutar del aire fresco y el sol. Hemos preparado un pequeño resumen de autos famosos con las características que buscas. Conoce ¿Cuál es el mejor auto deportivo descapotable por menos de $10k?. Toma tu propia decisión y elige el que más te guste.
El mejor auto deportivo descapotable a buen precio
Desde muchas décadas ha existido los famosos y atractivos automóviles deportivos baratos, lucen encantadores y te invitan a disfrutar de uno de ellos:
BMW Z4
BMW Z4 es un automóvil antiguo, que muchos pueden elegir por su estructura así como un interior tradicional de los años 90. Se estima que el diseño de la superficie de llamas de este auto luce asombrosamente magnífico y fresco, era calificado como atrevido para esa época, con una potencia, y su óptima conducción que lo hace divertido de manejar.
Muchos europeos compraron la opción de cuatro cilindros en línea de 2.0L, sin embargo todos los autos en los Estados Unidos tenían 6 cilindros.
Porsche Boxster
Suena increíble que los mejores autos usados para conducir quizás sean los Porsche. Muchos admiradores de esta marca son capaces de pagar cualquier suma de dinero por obtener un símbolo antiguo de Porsche, incluyendo los 944 de cuatro cilindros. Igual puedes preferir un Boxster de seis cilindros con motor central por un precio menor a $10k.
Chevrolet Corvette C4
Su bajo desempeño del Corvette C4 es uno de los motivos que conlleva a los fanáticos de autos deportivos a no tomar en cuenta. Sin embargo, iniciando los años 90, todo comienza a mejorar, una vez que GM sustituyó el bloque pequeño L98 a 250 caballos de fuerza (254 PS) por el nuevo LT1 que desarrolla 300 caballos de fuerza (304 PS). El estilo de la carrocería es absolutamente convertible, fue introducida en 1986, obtuvo una actualización con un parte delantera lisa y un panel trasero con estilo ZR1.
Toyota MR2 Spyder
De los autos fabricados en el año 91, además de Toyota Technocraft Mk2 en el mercado nipón a finales de 1990, fue el más similar a los construidos de segunda generación de MR2, que llegaron para la época con el entusiasmo a quienes disfrutaban de que el viento les moviera el cabello por los paneles de techo desmontables. Aunque el Mk3 Spyder, o MR-S como se conocía en Japón, era un convertible que muchas personas manifestaban su conducción era rápida.
Su diseño no tiene baúl, únicamente un par de cubículos detrás de los asientos, lo que desencanta al recordar los prácticos MR2 del pasado. Realmente es una pena que la marca Toyota no haya conseguido colocar el banshee 2ZZ de 1.8L y 189 caballos de fuerza (192 PS) del Celica GT-S y el Lotus Elise 111R, en vez de tomar la decisión que el 1ZZ de 138 caballos de fuerza (140 PS) era competente, pero el Spyder en definitiva es un futuro clásico que siempre estará presente en el mundo de los autos deportivos.
Nissan 350Z Roadster
Nissan 350Z Roadster es un automóvil luce un poco pesado en la parte trasera, lo que desilusiona. Las 242 lb (110 kg) extras que añade la conversión de roadster de fábrica igual obstaculizan un poco el rendimiento y conducción. Sin embargo, se cuenta con 270 caballos de fuerza de un potente V-6, y se escucha nítidamente.
Audi TT Roadster
El modelo TT se conoce como cupé, aunque es una variante roadster ha formado parte de la variedad de modelos por más de 20 años, lo que quiere decir que no hay problemas para encontrar uno y pagar el precio de funcionamiento, debido a que la configuración mecánica y sus piezas provienen de VW.
En caso de suerte y con presupuesto puede comprar la versión clásica Mk1 con el 1.8 cuatro soplado, o quizás el V-6, 3.2 de ángulo estrecho. Si prefiere el estilo más contemporáneo, elegirá los autos de segunda generación del 2007, con motores de 2.0L.
Alfa Romeo Spider
Es un descapotable de dos asientos de 50 años. Si estas preparado para aceptar la aceleración que ejecuta un Geo Metro, se siente como un automóvil divertido de la NHRA, entonces preferirás un Triumph Spitfire clásico, un MGB o un Alfa Romeo Spider.
Los automóviles Kamm-tail de la década de los 70 y 80 y más tarde, estarán al alcance de quienes lo prefieren. La marca Alfa jamás llevo a los Estados Unidos el Spider, sólo publicidad a finales de los años 90 y 200, pero, si estaba disponible en Europa.
Mercedes-Benz SL/SLK
Podrás gastar $ 10k en un SL barato, bien sea el R129 1989-2001 o el R230. Sin embargo, luce llamativo. Se puede llegar a gastar mucho dinero para reparar la suspensión de aire las infinitas fallas eléctricas en caso de que tenga defectos.
Quizás puedas apreciar el SLK menos exótico, sin embargo, luce elegante, es el deportivo alemán que inició la tendencia de los años 2000 por los techos rígidos retráctiles. En la parte de entretenimiento no tiene mucho que ofrecer.
Pontiac Solstice/Saturn Sky
La casa GM a mediados de los años 2000, intento conseguir ventas del Mazda Miata, pero resulto en el Pontiac Solstice y Saturn Sky. Ninguno de los automóviles consiguieron mayores ventas, según la expectativa, en la actualidad están en olvido, por lo que se consiguen en ofertas increíbles.
Los vehículos base traían un cuatro cilindros de 2.4L de aspiración natural de 177 caballos de fuerza (180 PS) eran muy rápidos, desarrollando 6.9 segundos a 60 mph. El motor turboalimentado opcional de 260 caballos de fuerza (264 PS), que llego con los gemelos Sky/Solstice a 60 mph en escasos 5 segundos. Una cifra impresionante cuando observas al alrededor y notas que puedes llevarte uno por menos de $ 10k.
Mazda MX-5
No conseguirás el ND MX-5 en la actualidad por $ 10k, sin embargo, existen muchos automóviles de primera, segunda y tercera generación a seleccionar, incluyendo el MX-5 de tercera generación muy bien fabricado. Con techo rígido retráctil. Aún puedes conseguir un magnifico auto con excelente calidad de conducción por menos de $ 10k.
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Redacción Gossipvehículo
