Debuta oficialmente la UAZ Bukhanka en Chile

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A pesar de que ya estaba en preventa, la marca inició hoy su comercialización.

UAZ pone oficialmente a la venta el Bukhanka, un vehículo que debutó en 1961, con el nombre de UAZ-452, y ha logrado traspasar las barreras del tiempo para seguir comercializándose en pleno 2020.

El Bukhanka sigue los mismos principios que el UAZ Hunter en términos de su construcción y tren motriz. Son autos utilitarios, fabricados a la antigua y hechos para sobrevivir en las peores condiciones. Sin embargo, su principal gracia es que es una furgoneta, por lo que su habitáculo puede configurarse de varias maneras y su chasis puede tener otras funciones.

Esta camioneta es ideal para personas aventureras, deportistas extremos, viajeros, empresas de turismo de aventura y servicios que operan en zonas remotas de difícil acceso. Además, no tiene ningún rival en el mercado.

Este modelo solo ha recibido ligeras modificaciones para actualizarlo con respecto a sus modelos anteriores:

  • Recibió una nueva distribución de botones
  • Se actualizó el velocímetro central, con un computador a bordo digital
  • Cuenta con un espacio para montar una radio (1 DIN)
  • Tiene un tomacorriente de 12v
  • Los asientos son de nuevo diseño, cuentan con cinturón de tres puntas y tela lavable
  • El chasis se ha reforzado con barras transversales más gruesas y largueros adicionales
  • Se ha añadido material aislante en la cabina y en el forro del techo, para un manejo más silencioso
  • Los asientos pueden ser calefaccionados (opcional)

Dimensiones y capacidades

  • Largo: 4,96 metros
  • Ancho: 1,94 metros
  • Alto: 2,06 metros
  • Distancia entre ejes: 2,3 metros
  • Despeje al suelo: 205 mm
  • Peso en vacío: 2.005 kilos
  • Capacidad de carga: 875 kilos
  • Angulo de ataque: 27 grados
  • Angulo de salida: 30 grados
  • Capacidad de vadeo: 500 mm

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Tren motriz

Usa un motor muy similar al del UAZ Hunter, pero con una calibración distinta. Además, su mecánica es bastante sencilla.

  • ZMZ-40911 2.7 16V
  • 112 Hp
  • 198 Nm
  • Consumo: 5,3 km/l en ciudad y 10,5 km/l en carretera (según el 3CV)
  • Trabaja con combustible de 93 octanos (pero dicen que puede funcionar con menor calidad incluso)
  • Está homologado para funcionar con kits de Gas Natural o Gas Licuado
  • Caja manual de cinco velocidades
  • Tracción 4WD part time con modos 4H y 4L
  • Diferencial trasero Eaton de bloqueo electrónico como opcional
  • Suspensión con ejes rígidos en ambos extremos
  • Frenos ABS
  • Dos estanques de combustible (50 + 27 litros)

Versiones disponibles

  • Farmer: cabina simple con pick-up y toldo de lona
  • Minibús: con capacidad para 9 ocupantes y el conductor (9+1). Los asientos pueden desmontarse y el interior es completamente lavable.
  • Minibús bicolor: edición especial con carrocería bitono (verde con blanco o naranjo con blanco)
  • Patagonia: edición especial solo para Chile que incluye equipamiento RIF especial
    • Dos colores: verde militar o naranjo
    • Neumáticos BF Goodrich AT 225/75 R16
    • Diferencial trasero de bloqueo electrónico
    • Defensa frontal con barra y soporte para winche
    • Winche
    • Defensa trasera con porta neumático de repuesto
    • Barra de arrastre
    • Parrilla en el techo
    • Escalera en puerta trasera
    • Protección inferior para el tren delantero
    • Llantas y tapas negras

Precios y versiones

Versiones Precios de lista (sept. 2020)
Bukhanka Farmer (Cabina Simple) 2.7 5MT 4WD $10.490.000
Bukhanka Minibus 9+1 2.7 5MT 4WD $10.790.000
Bukhanka Minibus Bicolor 9+1 2.7 5MT 4WD $11.490.000
Bukhanka Patagonia 2.7 5MT 4WD $13.990.000

 

Redacción de GossipVehículo y fuente: AutoCosmos

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