El código P0132 Nissan, Ford, Honda, Chevrolet, son las marcas más comunes donde podemos verlo, pero aquí se mostrara como arreglarlo en todas
Es posible que el código P0132, no sea muy conocido en el lenguaje de algunos conductores, pero, si observas el tablero del automóvil que se ha encendido la luz Check Engine, es una señal de alerta que no debes dejar pasar por alto. No es casualidad. Código P0132 tiene su propio significado, síntomas, causas y solución que debes atender casi que de inmediato. Aquí te explicamos todo lo concerniente que trae P0132.
¿Qué es el Código P0132?
El código P0132, quiere decir “Alto voltaje en el circuito del sensor de oxigeno (Banco 1 – Sensor 1)”. Su aparición significa que existe una falla en el sensor de oxígeno, señalado como número 1 ubicado en el Banco 1. Este código indica que el Módulo del Control del tren motriz (PCM) descubre que la lectura del sensor de oxígeno ha subido por encima del nivel normal. Permaneciendo en esta condición más de lo permitido. Los fabricantes establecen el tiempo de manera distinta.
Es posible que este sensor haya estado durante largo tiempo encendido generando un voltaje alto y no hace la función de regresar de nuevo. En ciertas ocasiones, el código señala que el sensor de oxígeno no trabaja correctamente regulando la mezcla de aire y combustión propiamente en la pieza cámara de combustión.
Una vez detectado el Código P0132 se le debe prestar la mayor atención de inmediato, en caso que permanezca encendido durante mucho tiempo el convertidor catalítico de tres vías (TWC) puede que presente averías.
Síntomas del Código P0132
Los síntomas regulares que hacen que el código P0132 se presente, principalmente se deben a:
Escasamente, quizás no ocurra otro síntoma aparte de la luz Check Engine encendida.
Causas del Código P0132
En muchas ocasiones el código P0132 traduce que existe una falla especialmente en el sensor de oxígeno, sin embargo, necesariamente pueden haber otros componentes con fallas. Veamos cuáles son las causas más comunes:
- Sensor de oxigeno dañado
- Sensor de flujo de aire masivo imperfecto
- Presión de combustible alta
- Circuito de la pieza del sensor de oxígeno tenga cortocircuito
- Cableado del sensor de oxígeno con averías (roto)
- Módulo del Control del tren motriz (PCM) dañado
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor deteriorado
¿Es grave el código P0132?
Por lo general el código P0132 no interrumpe que conduzcas el auto. Pero, más adelante se incrementarán las fallas de rendimiento, conllevando a que se consuma más combustible de lo normal. Además el auto producirá mayor grado de contaminantes afectando significativamente el medio ambiente.
Cuando esto ocurra, lo más prudente es llevar el vehículo a un experto en mecánica para diagnosticar la falla. Inclusive no hay garantía que el auto prosiga en marcha. Es posible que se quede accidentado en cualquier momento.
Errores frecuentes de diagnóstico P0132
Casi siempre se requiere sustituir el sensor de oxígeno para corregir el código P0132. Pero, lo mejor que se debe hacer antes de cambiar este sensor, es practicar un diagnóstico completo para obtener con seguridad la falla exacta.
Muchas personas proceden a cambiar el sensor de oxígeno para detectar una avería en el cableado. Dedica sólo unos minutos para revisar si el cableado está roto.
Soluciones para reparar el código P0132
En primer lugar, se requiere un diagnóstico completo para conocer que se debe solucionar. A pesar de que hay ciertas reparaciones que pueden solventar el código P0132. Para ello se debe hacer lo siguiente:
- Reemplazar el sensor de oxígeno
- Reemplazar el sistema de flujo de masa de aire
- Reparar el cableado o defectos eléctricos
- Sustituir PCM
- Cambiar el sensor de temperatura del refrigerante del motor
- Ajustar el sistema de combustible
Herramientas usadas para diagnosticar P0132
Se debe contar con las herramientas necesarias para obtener un diagnóstico correcto, entre las que se encuentran:
- Manual de reparación del auto
- Escáner OBD
- Multímetro
- Limpiador de contactos eléctricos
- Herramientas básicas
Cómo se diagnostica el código P0132
Un profesional de la mecánica debe realizar una serie de pasos que lo lleven a investigar lo que está generando el código P0132. Con la ayuda de las siguientes herramientas obtiene el diagnostico, veamos:
- Emplear un escáner OBDII, inspeccionar todos los datos arrojados. Comenzar a evaluar los códigos de fallas que están almacenados.
- Se debe restablecer todos los códigos para eliminar P0132 registrados en la memoria. De inmediato la luz se debe apagar.
- Realizar una prueba de conducción a fin de verificar si el código P0132 retorna de nuevo, así como la luz Check Engine vuelva a iluminarse.
- Observar toda la información que aparece en el escáner verificando el voltaje que fluye hacia el sensor de oxígeno.
- Revisar el cableado y el arnés asegurándose que no estén rotos o defectuosos.
- En caso necesario cambiar el PCM
- Reemplazar los componentes averiados
- Volver a probar el sistema
Precio estimado de reparación
Los precios de reparación por causa del código P0132, van a depender de si se refiere a:
- Sensor de oxigeno: $150 – $500
- Sensor de flujo de aire masivo: $ 200- $ 400
- Reparación sistema de combustible: $ 200- $ 1,000
- Restitución del cableado: $ 50- $ 1,500
- Reparación de PCM: $50-$150
- Sustitución de PCM: $500-$1,500
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor: $100-$250
Sugerencias mecánicas del código P0132
En caso de estar pretendiendo extraer el sensor de oxígeno es probable que quede atascado. En algunas ocasiones, quitar el sensor de oxígeno del escape resulta complicado. Puedes apoyarte de un soplete de propano para quitarlo.
Debes verificar de conectar la llave del sensor de oxígeno con seguridad lo que evitará que se destruya. En caso opuesto pueden ocurrir fallas de mayor magnitud.
Redacción Gossipvehículo
