Cuando se trata del mercado de automóviles, los fabricantes de autos chinos en este rubro lanzan ciertos vehículos impactantes, como el X9, procedentes de la compañía XPeng, con un crecimiento rápido. Porsche Cayenne resulta uno de los más básicos de la variedad Porsche. El SUV fue presentado en el mes de agosto del 2002, hace más de 20 años, mientras tanto se ha mantenido en la gama con el modelo del año 2003. Se trata de uno de los SUV lujosos y potentes que hay, en especial considerado que no es un Super SUV en comparación con el Lamborghini Urus y el Ferrari Purosangue.
El XPeng G9 de China viene por el trono de Porsche Cayenne, actualmente el fabricante de autos chino XPeng apuesta por el Cayenne, debido a que recién lanzó el novedoso SUV G9 eléctrico y cargado de lujo. El novedoso auto se exhibió recién en el canal de YouTube perteneciente a Wheelsboy a donde conocieron el SUV que se refiere a un auto chino. A pesar que en su totalidad no está al nivel del Cayenne, se puede apreciar que va muy cerca del Porsche SUV.
Cómo se distingue el G9 en el mundo del diseño de vehículos eléctricos
El diseño del G9 luce muy atractivo, además de ser una maquina impresionante. Con una barra de luces LED que recorre toda la parte delantera es un aspecto sobresaliente, así como la fascia de dimensión grande. Wheelsboy, indica que trae un perfil lateral impresionantemente suave y con escasas superficies planas. En la parte delantera tiene una característica particular con diseño similar a una baca, mientras tanto en la parte posterior se encentra la antena 5G, ciertamente este auto trae 5G.
El área trasera para almacenamiento luce magnifica, con suficiente espacio en el maletero y buena profundidad. Suficientemente lujoso. El G9 viene con pantallas dobles de 15 pulgadas en el centro del interior, con una unidad de 28 audios con un sistema de sonido de 2250 vatios. El sistema de audio es impactante para un vehículo. Otro aspecto a considerar en el interior, es la pantalla del pasajero que no es visible desde el asiento del conductor, lo que traduce que no puede entretenerse con lo haga el pasajero con su sistema de infoentretenimiento. En la parte trasera se puede apreciar suficiente espacio para las piernas y los asientos traseros ofrecen gran comodidad, con un espacio espléndido para la cabeza.
Con dos paquetes de baterías distintos para el G9
Así como muchos vehículos eléctricos, se ofrecen distintas alternativas de paquetes de baterías disponibles para el G9. El paquete LFP de nivel de entrada de 78,2 kWh, además del paquete de baterías de iones de litio de 98 kWh. Igualmente ofrece la disponibilidad de dos trenes motrices diversos. La primera opción es el motor único instalado en la parte trasera que consigue 230 kW y 430 nm de torque o 310 caballos de fuerza y 318 libras pie de torque. La segunda opción es la versión de alto rendimiento con doble motor y tracción total que alcanza 405 kW y 717 nm de torque, o 550 caballos de fuerza y 530 libras-pie de torque.
La empresa china XPeng actualmente no ofrece un tiempo oficial de 0-62 mph, sin embargo, la empresa señala que debería estar por debajo de la marca de 4.0 segundos. La carga está disponible de alta velocidad de 800 V, con la novedosa tecnología S4 de la misma compañía XPeng. Hoy día, XPeng equipara el G9 con el Cayenne, pero ¿llega allí?. Ciertamente Wheelsboy aún no está convencido que realmente es bueno, que el G9 esté en el nivel en cuanto al factor conducción, un aspecto que XPeng ha pretendido rebatir.
Sencillamente quedando corto del Porsche Cayenne
Sin importar el modelo del Porsche, entusiasma a cualquier persona en conducirlo en modo deportivo. Realmente luego de todo, el Cayenne es un SUV deportivo. Aunque Wheelsboy expresa que al estar detrás del volante del G9, las entradas son muy suaves, además de una dirección bastante ligera. El acelerador es suficientemente ligero. Anuncia que sencillamente se conduce como una versión alta de otro modelo XPen, el P7. Al comparar el G9 con un Cayenne posiblemente quede desencantado al conducir el G9. No conduce pésimo, solamente no es auténticamente comparable con el Cayenne.
El veredicto final acerca de un EV es altamente extraordinario
Deje de lado la presentación deportiva del G9, dedíquese a los aspectos lujosos y comodidad que ofrece. Indudablemente, el G9 trae mucho en esta parte, con un diseño magnifico que no cabe duda lo lleva a sobresalir ante otros SUV eléctricos. El precio sugerido del modelo base es aproximado a US$ 44.000, mientras que la versión con características superiores esta alrededor de US$ 59.000, a pesar que esto fue tras un retroceso de US$5.000. El G9 está entrando a un segmento que cada día se convierte en más competitivo en China con una variedad de SUV eléctricos disponibles paulatinamente. Tiene mucho que prometer, aunque no está en el nivel de lo máximo de Porsche.
Redacción Gossipvehículo
