A pesar de que ya estaba en preventa, la marca inició hoy su comercialización.
UAZ pone oficialmente a la venta el Bukhanka, un vehículo que debutó en 1961, con el nombre de UAZ-452, y ha logrado traspasar las barreras del tiempo para seguir comercializándose en pleno 2020.
El Bukhanka sigue los mismos principios que el UAZ Hunter en términos de su construcción y tren motriz. Son autos utilitarios, fabricados a la antigua y hechos para sobrevivir en las peores condiciones. Sin embargo, su principal gracia es que es una furgoneta, por lo que su habitáculo puede configurarse de varias maneras y su chasis puede tener otras funciones.
Esta camioneta es ideal para personas aventureras, deportistas extremos, viajeros, empresas de turismo de aventura y servicios que operan en zonas remotas de difícil acceso. Además, no tiene ningún rival en el mercado.
Este modelo solo ha recibido ligeras modificaciones para actualizarlo con respecto a sus modelos anteriores:
- Recibió una nueva distribución de botones
- Se actualizó el velocímetro central, con un computador a bordo digital
- Cuenta con un espacio para montar una radio (1 DIN)
- Tiene un tomacorriente de 12v
- Los asientos son de nuevo diseño, cuentan con cinturón de tres puntas y tela lavable
- El chasis se ha reforzado con barras transversales más gruesas y largueros adicionales
- Se ha añadido material aislante en la cabina y en el forro del techo, para un manejo más silencioso
- Los asientos pueden ser calefaccionados (opcional)
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,96 metros
- Ancho: 1,94 metros
- Alto: 2,06 metros
- Distancia entre ejes: 2,3 metros
- Despeje al suelo: 205 mm
- Peso en vacío: 2.005 kilos
- Capacidad de carga: 875 kilos
- Angulo de ataque: 27 grados
- Angulo de salida: 30 grados
- Capacidad de vadeo: 500 mm
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Tren motriz
Usa un motor muy similar al del UAZ Hunter, pero con una calibración distinta. Además, su mecánica es bastante sencilla.
- ZMZ-40911 2.7 16V
- 112 Hp
- 198 Nm
- Consumo: 5,3 km/l en ciudad y 10,5 km/l en carretera (según el 3CV)
- Trabaja con combustible de 93 octanos (pero dicen que puede funcionar con menor calidad incluso)
- Está homologado para funcionar con kits de Gas Natural o Gas Licuado
- Caja manual de cinco velocidades
- Tracción 4WD part time con modos 4H y 4L
- Diferencial trasero Eaton de bloqueo electrónico como opcional
- Suspensión con ejes rígidos en ambos extremos
- Frenos ABS
- Dos estanques de combustible (50 + 27 litros)
Versiones disponibles
- Farmer: cabina simple con pick-up y toldo de lona
- Minibús: con capacidad para 9 ocupantes y el conductor (9+1). Los asientos pueden desmontarse y el interior es completamente lavable.
- Minibús bicolor: edición especial con carrocería bitono (verde con blanco o naranjo con blanco)
- Patagonia: edición especial solo para Chile que incluye equipamiento RIF especial
- Dos colores: verde militar o naranjo
- Neumáticos BF Goodrich AT 225/75 R16
- Diferencial trasero de bloqueo electrónico
- Defensa frontal con barra y soporte para winche
- Winche
- Defensa trasera con porta neumático de repuesto
- Barra de arrastre
- Parrilla en el techo
- Escalera en puerta trasera
- Protección inferior para el tren delantero
- Llantas y tapas negras
Precios y versiones
| Versiones | Precios de lista (sept. 2020) |
|---|---|
| Bukhanka Farmer (Cabina Simple) 2.7 5MT 4WD | $10.490.000 |
| Bukhanka Minibus 9+1 2.7 5MT 4WD | $10.790.000 |
| Bukhanka Minibus Bicolor 9+1 2.7 5MT 4WD | $11.490.000 |
| Bukhanka Patagonia 2.7 5MT 4WD | $13.990.000 |
Redacción de GossipVehículo y fuente: AutoCosmos
