Los 10 mejores Ford Mustang para comprar usados y de todos los tiempos (+IMÁGENES)

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El Ford Mustang es uno de los primeros modelos icónicos que vienen a la mente cuando se piensa en autos estadounidenses. Lanzado por primera vez en abril de 1964, ha generado todo tipo de versiones a lo largo de sus seis generaciones. El Ford Mustang debutó como un auto deportivo pequeño, y con el tiempo, se convirtió en una poderosa máquina que ha dominado las competiciones de carreras en todo el mundo.

Esto fue posible gracias a la ayuda del mecánico Carroll Shelby. La Ford tenía expectativas de vender alrededor de 100 mil unidades, pero superó las 400 mil durante el primer año. Este primer paso exitoso indicó que el Ford Mustang estaba en el camino correcto para convertirse en el auto deportivo favorito de Estados Unidos.

Aquí algunos de los Ford Mustang más geniales que la marca ha ofrecido a lo largo de los años.

10.- Shelby GT350 1965

Posiblemente uno de los autos más icónicos de los sesenta, el GT350 de 1965 es una belleza absoluta, construido para ser una bestia en la calle. El Mustang cuenta con un capó de fibra de vidrio que lo hace más liviano que sus contrapartes de acero. Aunque su exterior no era significativamente diferente del Ford Mustang normal, las franjas especiales lo distinguen. Shelby amplió la potencia de los 271 hp estándar a unos monstruosos 306 hp con un motor V-8 de 4.7 litros.

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Ver también: Nuevo VS  viejo: Vea este Ford Mustang Shelby gt350r 2020 VS Shelby GT350 de 1965

9.- Shelby GT500 “Eleanor” 1967

El Shelby GT500 Eleanor de 1967 personalizado de la reedición de la película Gone in 60 Seconds de 2000 es uno de los pocos vehículos icónicos del cine moderno. Steve Stanford, diseñador, ideó el boceto del diseño del Eleanor, que Chip Foose refinó más tarde. Con solo 2.048 modelos GT500 lanzados en 1967, el Eleanor es uno de los clásicos más raros. Dado que sus réplicas ya se venden a alrededor de seis dígitos, es probable que alcance precios exorbitantes.

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8.- Shelby GT500 de 1967

La receta que creó el monstruo de 760 hp que se ve actualmente proviene de este Ford Shelby GT500 de 1967. Debajo del capó de esta bestia hay un motor V-8 de 7.0 litros que produce 355 hp. Este GT500 se convirtió instantáneamente en un hermano mayor del GT350 con su refuerzo de torque de 420 libras-pie. El Shelby GT500 1967 vino con muchas características confortables en comparación con el GT350, que era más un vehículo listo para la pista. Si bien el GT500 vivió hasta 1969, resurgió en la era moderna en los modelos de quinta y sexta generación.

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7.- Boss 429 1969

Una de las variantes del Mustang más respetadas y más importantes es el Boss 429 de 1969. Construido para cumplir con las reglas de Trans-Am, Ford Motor Company presentó el Boss 302 a finales de los años 60. El Boss 429, por otro lado, se lanzó para homologar un nuevo motor que se usó en la variante NASCAR.

El Boss 429 de 1969 presentó un estilo más agresivo que el Shelby GT500. Llevaba ventilaciones en el guardabarros traseros, una toma de aire en el capó y un gran divisor debajo de su parachoques delantero.

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6.- SVT Cobra R 2000

Este fue el Mustang de fábrica más rápido que el fabricante de automóviles haya producido al momento de su lanzamiento en 2000. Ford se aseguró de quitar cualquier equipo prescindible en el interior para asegurar que el SVT Cobra R fuera lo más liviano posible. Con solo 300 unidades producidas, el Cobra R se reforzó con un V8 de 5.4 litros, con una potencia impresionante de 385 hp y 385 ft-lb de torque y una carrocería más aerodinámica con guardabarros Finder.

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5.- Shelby GT500 Super Snake 2011

Esta monstruosa máquina cuenta con 800 hp y es el modelo GT500 Super Snake más poderoso que la Ford haya lanzado. Con toda esa potencia, Ford aún confiaba en el sistema de tracción trasera, por lo que la parte trasera detectó una relación de transmisión final de 3.73 y la transmisión seguía siendo una manual de seis velocidades.

El Shelby GT500 Super Snake 2011 fue la versión enfocada en la pista del GT500. Presentó amortiguadores aerodinámicos, resortes de descenso, una abrazadera de torre de puntal delantera y barras estabilizadoras sintonizadas.

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4.- Boss 302 Laguna Seca 2012

El Mustang de quinta generación recuperó la marca Boss 302 en 2002. Fue equipado con un motor V-8 más potente y varias actualizaciones para mejorar el rendimiento. Luego, Ford agregó asientos Recaro, suspensión más rígida, un diferencial de deslizamiento limitado y un alerón trasero grande. Todas estas piezas acercaron aún más al 302 Laguna Seca a ser un coche de carreras. La eliminación de los asientos traseros también resultó en un refuerzo para aumentar la rigidez estructural.

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3.- Shelby GT500 2013

Bajo el capó del Shelby GT500 2013, encontramos un motor V-8 sobrealimentado de 5.8 litros. Estos pasos radicales en términos de potencia impulsados ​​por el GT500 fueron buenos para unos monstruosos 662 hp. Esta bestia puede pasar de 0 a 60 mph en solo 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 mph, un hito que pocos pensaron que el Ford Mustang alcanzaría. El paquete de rendimiento opcional ofrece una parte trasera de deslizamiento limitado Torsen y agrega amortiguadores ajustables.

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2.- Roush GT Jackhammer 2018

Jack Roush, el fundador de la compañía, tomó un Ford Mustang GT estándar y colocó un sobrealimentador en el motor V-8 de 5.0 litros. Esta monstruosa bestia fue el único Roush Mustang que lució llantas negras brillantes. Y esto lo convirtió no solo en una construcción única sino también agresiva. De un bloque que solo entregaba 460 hp y 410 libras-pie de torsión, el Ford Mustang Roush GT Jackhammer 2018 cuenta con 710 Hp y 620 libras-pie de torsión.

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1.- Ford Mustang Mach 1 2021

El Ford Mustang Mach 1 2021 reemplazó al Shelby GT350. El Mach 1 se jacta de un motor V8 de cigüeñal cruzado de 5.0 litros con un total de 480 hp y 420 libras-pie de torque. Sin embargo, con un tiempo de 0 a 60 mph de 4.2 segundos, este modelo no es en realidad más rápido que un GT normal. El Ford Mustang Mach 1 2021 es una excelente opción para los entusiastas de la pista.

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Redaccion gossipvehiculo

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