Una huelga hecha por transportistas, ha permitido que ganen su primera «batalla», esto tras las acciones tomadas por el gobierno que se ha comprometido con la agilización de medidas legales destinadas a que los transportistas no trabajen a pérdidas. Todo esto de acuerdo con la carta de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, luego de una reunión que mantuvo el pasado miércoles con el Comité Nacional del Transporte por Carreteras (CNTC), que no apoya el paro de pymes y autónomos citados por la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera.
«Compartimos que no es sostenible una situación en la que los transportistas se vean obligados a trabajar por debajo de sus costes, por lo que se agilizará la aplicación al sector del transporte de mercancías de los principios recogidos en la Ley de la Cadena Alimentaria», afirmó la ministra en su carta enviada a última instancia este miércoles al presidente del Departamento de Mercancías del CNTC, Carmelo González, que obtiene todo el progreso logrado en la reunión sostenida.
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Estos llamados «principios de la Ley de la Cadena Alimantaria», ofrecerían una respuesta a la demanda de la Plataforma del Transporte, que tiene meses en reclamación contra la «prohibición de la contratación sin posibilidad de pacto en contra, del servicio de transporte por debajo de costes de explotación», algo común del sector que ha empeorado con la subida exorbitante del precio de los combustibles y que condujo a un desplome económico a miles de empresas pequeñas y autónomos, sin recursos para repercutir la subida del gasoil a los cargadores y a las grandes cadenas de alimentación.
Por otro lado, el Ministerio de Transportes se ha comprometido con publicar semanalmente el informe del Observatorio de Costes, que incorpora la variación del precio del gasóleo y que se usa de referencia para el índice de variación del precio medio del gasóleo a utilizar en la fórmula de reversión de precios.
La norma, que será vigente en septiembre, estipula la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores, la obligatoriedad de la revisión del precio de transporte por la variación del precio del gasóleo y la limitación a una hora del tiempo máximo de espera en las operaciones de carga y descarga, además de incluir otras medidas de gran importancia.
Redacción por Gossip Vehículo y fuente marca.com
