SsangYong muestra el facelift de su camioneta Musso para Chile

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SsangYong muestra el facelift de su camioneta Musso para Chile

Así se ve el facelift para la camioneta Musso que en un futuro podría llegar a Chile.

Sin ningún tipo de comunicados oficial, SsangYong ha mostrado imágenes en redes sociales y en su web oficial con el facelift de la camioneta Musso, modelo que en Corea del Sur es conocido como Rexton Sports. Sus cambios están muy acordes con lo visto en el SUV Rexton lanzado en Chile.

Los cambios más significativos se hallan en el frontal, el cual muestra una enorme parrilla de cinco barras que llega casi hasta la parte baja del parachoques, donde muestra una segunda toma de aire y una defensa plástica más estructurada.

Con esto consigue un look muy imponente y diferente al frontal anterior. Los neblineros fueron reemplazados por grupos ópticos verticales de LED, tipo “corchete”. En Corea seguirá llevando el emblema “8” mientras que en mercados como Chile, se usará el logo de exportación de SsangYong.

En la parte posterior, el portalón ahora lleva luces nuevas y una decoración de color negro con la denominación Sports. Hay que acotar que las imágenes se tratan de las versiones más equipadas, que vienen con llantas deportivas de 20 pulgadas y molduras plásticas en en el área de las ruedas o bajo las puertas.

Estos cambios son tanto para la versión corta, como la versión de plataforma más alargada, la cual será vendida en Chile como Musso Grand y en Corea como Rexton Sports Khan.

Las dimensiones siguen siendo las mismas:

  • Largo: 5.095 mm / 5.405 mm para la versión larga
  • Ancho: 1.950 mm
  • Alto: 1.870 mm / 1.885 mm para la versión larga
  • Entre ejes: 3.100 mm / 3.210 mm para la versión larga

Y el área de carga es igual:

  • 1.300 mm x 1.570 mm x 570 mm (1.011 L) en la versión corta
  • 1.610 mm x 1.570 mm x 570 mm (1.262 L) en la versión larga

Según la estructura de suspensión de las diferentes versiones, es la capacidad de carga que puede llevar. Con ballestas son 700 kilos, y por otra parte con la suspensión multilink, varía entre los 400 y 500 kilos, según el largo de la camioneta, aunque con un confort mucho más marcado.

En el interior no cambia absolutamente nada. Hay tapicería de cuero nappa así como una nueva asa en el pilar A para que sea más fácil subir al interior.

En cuanto a tecnología, de serie equipa.

  • seis airbags
  • un sistema multimedia con conectividad a Apple CarPlay/Android Auto
  • navegador
  • cámaras en 360
  • display digital multifunción entre los marcadores analógicos

Presenta ciertas asistencias de manejo como:

  • Frenado autónomo de emergencia
  • alerta de colisión frontal
  • alerta de desvío en el carril
  • indicador de avance del auto que está adelante
  • luces altas de encendido automático
  • alerta de punto ciego/tráfico cruzado.

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Respecto al motor del Musso sigue siendo igual, con un propulsor 2.2 XDI Turbodiésel, el cual brinda 181 Hp y 400 Nm en el modelo con caja manual de seis velocidades y 187 Hp con 420 Nm de torque para el modelo con caja automática de seis velocidades.

La camioneta recién debuta en Corea así que no se sabe aún cuando vayan a llegar estos cambios a Chile.

Redacción: GossipVehículo y Fuente: autocosmos

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