Humo negro en los motores diésel – Causas y cómo eliminarlo

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Humo negro en los motores diésel – Causas y cómo eliminarlo

Tienes un auto a motor diésel y observas que al acelerar fuertemente sale humo negro por el tubo de escape. No te angusties, todo se debe a la mezcla de combustible y aire que no ejecuta de manera óptima, generando que parte del combustible no se queme correctamente y emane el desagradable y preocupante humo negro. Te damos a conocer las causas por las que ocurre este evento en tu auto y como ayudar a que desaparezcan.

 

Humo negro en los motores diésel – Causas y cómo eliminarlo
Humo negro en los motores diésel – Causas y cómo eliminarlo

Causas de humo negro en el motor diésel y como eliminarlo

Por lo general los vehículos a motor diésel se caracterizan como repulsivos y rudos. El humo negro puede lucir como algo natural en estos motores. Para salir de duda vamos a conocer por qué ocurre este fenómeno y cómo eliminar humos en motores diésel.

1. Cambiar el filtro de aire

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Cambiar el filtro de aire

Cuando un automóvil emana humo negro diésel, significa que el combustible únicamente se quema en cierta parta en la cámara de combustión. Una vez que el motor diésel está funcionando quema el combustible, quedando agua y CO2. Cuando aparece humo negro es una señal que hay impedimento para que el combustible se queme completamente, por lo general ocurre por el vínculo entre aire-combustible desajustada.

Lo primero que se debe hacer es observar la mezcla de aire que va hacia la cámara de combustión. Para solucionarlo rápidamente lo mejor es cambiar el filtro de aire del motor, puede que este obstruido. Por esta causa no puede circular suficiente aire al motor, entonces la relación entre aire-combustible seria lo máximo y no continua quemando combustible diésel.

Señales que indican un filtro de aire defectuoso

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Señales que indican un filtro de aire defectuoso

Aparte del humo negro que emana el auto a diésel, de igual forma puede presentar ciertas señales que anda mal. La aparición de humo negro y pérdida de potencia, se puede apreciar mientras se acelera el auto o si siente que empuja el motor con fuerza.

En vista que el motor no funciona correctamente ocurre una limitación en el ahorro de combustible. Para verificar, lo mejor es extraer el filtro de aire del motor y revisarlo. Si observa que tiene mucha suciedad y esta obstruido, debes cambiarlo para conseguir mayor rendimiento.

Precio para cambiar el filtro de aire

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Precio para cambiar el filtro de aire

Un filtro de aire para un auto diésel, tiene un precio promedio entre $ 10 y $ 75. Reemplazar el filtro de aire es una tarea sencilla que puedes realizar con toda confianza, se ejecuta en escasos minutos.

El filtro de aire es una pieza elemental que debe cambiarse regularmente como parte del mantenimiento preventivo del auto diésel. Sin embargo, consulta el manual del auto para asegurarte la periodicidad con que se debe sustituir, la gran mayoría de los fabricantes sugieren que se haga de 19.312 y 30.577 kilómetros (12.000 y 15.000 millas).

2. Cambiar o limpiar el sensor MAF

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Cambiar o limpiar el sensor MAF

También existe otra falla que puede afectar el vínculo entre aire-combustible, se trata de un sensor MAF en condición de avería. El sensor de flujo de aire masivo, tiene la función de asegurar la cantidad de combustible correcta sea mezclado con el aire que entra a la cámara de combustión.

Cuando el sensor MAF tiene problemas, se puede apreciar la cantidad defectuosa de flujo de aire que pasa al sistema, haciendo que se añada más o poco combustible del requerido. Resultando que queda humo negro del combustible sin quemar así como una serie de fallas diferentes. Muchas veces, limpiar el sensor MAF resulta satisfactorio, esto se debe realizar con cuidado empleando un limpiador electrónico. En caso de no realizar este proceso con delicadeza puede averiar el sensor.

Señales cuando un sensor MAF esta averiado

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Señales cuando un sensor MAF esta averiado

Por lo general cuando el sensor MAF está dañado y presenta fallas, se enciende la luz Check Engine en señal de advertencia. Pero, de igual manera puede observar que del escape emana humo negro o en su defecto siente que tienes fallas para acelerar. Un sensor de flujo de aire de masa averiado, puede generar un ralentí anormal, impedir ahorro de combustible y un arranque complicado.

Precio para cambiar el sensor MAF

El precio para sustituir el sensor MAF esta aproximadamente entre $ 220 y $ 350. Las piezas pueden oscilar los precios entre $ 175 y $ 280. El precio de la mano de obra oscila entre $ 45 a $ 70 por el cambio total. Esta labor no es difícil realizarla siempre y cuando tengas conocimientos básicos sobre mecánica de autos.

3. Aplicar aditivo diésel

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Aplicar aditivo diésel

Una de la manera para minimizar el humo negro diésel y podría resultar la solución más práctica, sin embargo, no solventa todas las fallas del motor. En caso que el auto sea de modelos arcaicos y con gran kilometraje, la falla pude ocurrir por la acumulación de carbono.

Con el uso y aplicación de un aditivo especial diésel, la acumulación de carbón puede desaparecer y el motor tendría más rendimiento. Pero, debes asegurarte de preferir un aditivo diésel de óptima calidad.

Signos que indican que el motor requiere un aditivo diésel

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Signos que indican que el motor requiere un aditivo diésel

Los aditivos diésel son óptimos para conseguir que el motor del auto deje de producir humo negro. Actualmente en el mercado, puede conseguir una buena cantidad de aditivos para combustibles con componentes exclusivos que proveerán la mejor solución a esta falla.

Se tiene por ejemplo que puedes elegir un aditivo de combustible antes de la temporada de invierno para ajustar el combustible. De igual forma se puede optar por una fórmula que contenga detergentes para mantener un motor limpio y que provea larga vida.

Precio del aditivo diésel

Actualmente en el mercado automotor, los aditivos diésel tienen precios establecidos de un aproximado de  $ 15 por botella. Se recomienda previamente leer cuidadosamente las instrucciones para conocer con qué frecuencia se debe utilizar una botella y la cantidad de combustible que se debe colocar.

Los aditivos de combustible diésel no representan complicaciones para utilizarlos. Sencillamente se deben agregar el contenido de la botella en el tanque del combustible cuando se llene. Las propiedades de estos aditivos, minimizan la producción de humo negro, aparte de ayudar a mantener el motor diésel en óptimas condiciones.

4. Revisar el sistema de combustible

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Revisar el sistema de combustible

Como parte de la mezcla de aire y combustible es el mismo diésel. El sistema de combustible tiene muchos componentes que pueden generar fallas. Entre las que están las más sencillas.

En principio se debe revisar el filtro de combustible, el sistema EGR o la sincronización de los inyectores. En muchas ocasiones, todo se solventa con el reemplazando el filtro de combustible o válvula EGR. Otro aspecto importante a checar los inyectores, uno de estos obstruido puede ser la causa. Muchas veces con una buena limpieza basta, sin embargo, a veces lo mejor es cambiarlos.

Se recomienda controlar el sistema de combustible usando un escáner para detectar la falla. Los motores diésel avanzados tienen todas las partes electrónicas, sin embargo, no dejan de avisar cuando existe una falla en el sistema de combustible.

Signos de un mal funcionamiento de entrega de combustible

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Signos de un mal funcionamiento de entrega de combustible

Los motores diésel han sido diseñados de una forma inteligente, de manera que avisan cuando reciben una cantidad deficiente de combustible, en este caso se puede apreciar que del escape sale humo negro. Igualmente puedes detectar un ralentí irregular y un rendimiento ineficiente.

Es muy posible que el vehículo minimice el consumo de combustible debido a que el motor no está funcionando de forma óptima. En muchos casos se puede percibir olor a combustible quemado.

Precio de reparación del sistema de combustible diésel

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Precio de reparación del sistema de combustible diésel

La reparación que representa menos gasto es sustituir el filtro de combustible. Un filtro nuevo de combustible tiene un precio aproximado entre $ 50 y $ 100. Estas piezas deben ser sustituidas regularmente especialmente cuando el auto ha recorrido entre 16.093 y 40.233 kilómetros (10.000 y 25.000 millas).

Aparte, cambiar la bomba de inyección diésel puede representar un gasto mayor. El precio aproximado está entre $ 1,700 y $ 2,400 en total, mientras que las piezas tienen un valor entre $ 1,200 y $ 1,700 , la mano de obra entre $ 500 y $ 700.

Redacción Gossipvehículo

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