¿Por que hacen ruido las pastillas de freno nuevas? (+SOLUCION)

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Por que hacen ruido las pastillas de freno nuevas

¿Ha cambiado recientemente las pastillas de los frenos y se ha dado cuenta de que emiten un extraño chirrido?

No te asustes, ya que es algo bastante común.

Si estás buscando en la web respuestas a “¿por qué suenan las pastillas de freno si están nuevas?”, ¡has llegado al lugar adecuado!

Una de las razones más comunes por las que los frenos nuevos chirrían es que hay humedad en los discos. Cuando se mojan, se desarrolla una fina capa de óxido en la superficie. Cuando las pastillas entran en contacto con los discos, estas partículas se incrustan en ellos, creando un sonido de chirrido.

Afortunadamente, en esta breve y útil guía, cubriremos todo lo que necesitas saber sobre los chirridos de los frenos.

En primer lugar, repasaremos la diferencia entre los dos tipos principales de sistemas de frenado: de tambor y de disco.

Después, veremos las razones más comunes por las que hacen ruido y proporcionaremos algunos consejos sencillos para ayudar a calmarlos.

Tambor vs. disco – ¿Cuál es la diferencia?

Tambor

Este sistema recibe su nombre debido a que está alojado en una carcasa de hierro fundido en forma de tambor. Cuando presiona el pedal del freno de un vehículo equipado con frenos de tambor, envía líquido de freno a lo que se conoce como cilindro de rueda.

Dentro de este cilindro hay dos pistones que, cuando se activan, empujan hacia afuera.

Mientras esto sucede, presionan contra lo que se llama zapata de freno, que consiste en una pieza curva de metal con un material de fricción adherido a un lado. Cuando las zapatas y el interior del tambor se encuentran, se crea fricción. Esto ralentiza la rotación y, por lo tanto, el vehículo.

Los frenos de tambor se han eliminado en su mayoría en los autos más nuevos.

Sin embargo, algunos modelos de nivel de entrada todavía los usan en la parte trasera porque son menos costosos de producir. El problema con los frenos de tambor es que son más complicados, lo que los hace más propensos al mantenimiento. También crean más calor, lo que hace que se desgasten más rápido.

Disco

Un sistema de frenos de disco es similar a un tambor, ya que al presionar el pedal del freno se envía líquido hidráulico a un pistón, lo que hace que presione contra la pinza. Una pinza es un dispositivo en forma de almeja que se coloca alrededor de una parte del disco y aloja las pastillas de freno, que son similares a las zapatas de freno.

Luego está el disco, que es un disco metálico que está unido a la rueda. A medida que la rueda gira, también lo hace el disco. Cuando las pastillas presionan contra el disco, crea fricción, que es lo que ralentiza la rotación. Esta interacción genera mucho calor, razón por la cual los discos tienen pequeños orificios perforados, lo que permite que el calor se disperse.

Este sistema es menos complicado y tiene menos partes móviles, lo que lo hace más fácil de mantener, pero más costoso de producir. La mayoría de los automóviles más nuevos tienen un sistema de frenos de disco debido a la potencia de frenado adicional que brindan.

Ahora que comprende mejor los dos tipos principales de sistemas de frenado. Veamos algunas de las razones más comunes por las que pueden chillar.

Razones comunes por las que sus nuevos frenos chirrían y cómo calmarlos

Frenos del auto

Nota: Antes de realizar cualquier reparación, primero querrá determinar de dónde proviene el chillido. Para hacer esto, baje las ventanillas y frene, escuchando qué rueda está creando el sonido.

Estos síntomas también pondrían verse en el caso que escuche ruido en pastillas de freno sin frenar o frena y suena como se raspara.

Discos de freno húmedos

Como se mencionó anteriormente, los discos mojados son una de las principales causas de que los frenos hagan ruido, independientemente de si son nuevos o viejos. A medida que la humedad se asienta, se forma una fina capa de óxido, y cuando los frenos de disco funcionan como deberían, se rompe en pequeñas partículas.

Estas partículas luego se incrustan en las pastillas de freno y, cuando presionan contra el disco, crean un sonido chirriante. Afortunadamente, esto no dura mucho, y después de algunas paradas difíciles, debería desaparecer. De lo contrario, el problema podría ser más serio.

En realidad, esto no es algo que pueda solucionar, ya que no hay forma de evitar todos los charcos y no es factible no conducir los días que llueve.

Falta de lubricación

falta de lubricante en los frenos puede hacer que suenen

Esta causa particular de los frenos chirriantes solo se aplica a los automóviles equipados con un sistema de frenos de tambor y puede ocurrir con frenos nuevos o viejos. A medida que los pistones presionan las zapatas hacia afuera contra el tambor. Si no hay suficiente lubricación, es posible que dejen escapar un chirrido al raspar la placa de respaldo.

Para solucionar este problema, retire el tambor y  aplique una pequeña cantidad de lubricante para frenos a la placa de respaldo  donde el pistón se une a las zapatas. Por lo general, puede saber dónde está el problema buscando signos de raspado donde está expuesto el metal desnudo.

Pastillas de freno desgastadas

Si bien esto realmente no se aplica a los frenos nuevos, aún puede suceder si reemplazó una pinza o un disco sin cambiar las pastillas. La mayoría de las pastillas de freno duran entre 25,000 y 65,000 millas (40,000 y 104,000 Km), dependiendo de sus hábitos de manejo.

Afortunadamente, los fabricantes diseñan pastillas de freno con lengüetas indicadoras de metal cerca de la base. Cuando las pastillas se desgastan o adelgazan demasiado, se frotan contra el disco y emiten un sonido chirriante. Debe reemplazar las pastillas inmediatamente cuando esto suceda, o correrá el riesgo de tener una potencia de frenado reducida.

Dependiendo de la calidad de la pastilla, deberían costar entre $ 100 y $ 200 cada una en una tienda (incluida la mano de obra). Si sabe cómo reemplazarlos usted mismo, espere pagar entre $ 50 y $ 150 por cada almohadilla. Si estás buscando, te invitamos a ver nuestra selección de las mejores pastillas de freno

Discos de freno acristalados

No podemos decir que están los discos de frenos dañados, pero a medida que los discos envejecen, desarrollan imperfecciones y, si obtiene pastillas nuevas, no coincidirán con la forma de estas imperfecciones, lo que provocará un chirrido. Afortunadamente, los rotores suelen durar entre 30.000 y 70.000 millas (48.000 a 112,000 Km). Si sus frenos aún no han alcanzado este número, es probable que solo necesite repararlos en lugar de reemplazarlos.

Afortunadamente, muchos talleres de lubricación rápida solo cobran entre $ 10 y $ 15 por reparar (o girar) los discos. Lo cual es mucho menos costoso que el reemplazo, que generalmente cuesta alrededor de $ 500 o más. También puede hacerlo usted mismo quitando la rueda y lijando la superficie del disco con papel de lija de grado 1500.

Pastillas de freno con alto contenido de metal

Discos de freno

Otra razón por la que sus nuevos frenos pueden chirriar es si las pastillas de repuesto tienen un alto contenido de metal. La mayoría de las pastillas de freno contienen una mezcla de diferentes metales, como hierro, acero, cobre y grafito. Dependiendo de las proporciones, pueden chirriar al rozar el rotor.

Hay opciones hechas de material orgánico, como vidrio, caucho y resinas resistentes al calor. Sin embargo, estos a menudo carecen de la misma potencia de frenado que las almohadillas metálicas.

La otra opción son las pastillas de freno de cerámica, que consisten en una combinación de fibras de cobre y cerámica. Estas son las opciones más silenciosas y duraderas, pero también son las más costosas.

Si no puede manejar el chirrido, podría considerar cambiar las pastillas de freno por unas con menos metal.

No dejes que los chillidos de los discos o pastillas nuevas te depriman; en su lugar, deshazte del sonido

Reemplazar sus pastillas de freno puede ser la solución que está buscando.

Sin embargo, si no es así, no malgastes tu dinero. En cambio, si un chillido lo está volviendo loco, considere primero las otras opciones, la mayoría de las cuales son gratuitas o solo requieren que gaste una pequeña cantidad.

Redacción gossipvehiculo

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