Desenlace: el BMW M LMDh se convirtió en BMW M Hybrid V8
Actualización histórica — 16 de septiembre de 2026. El prototipo que BMW adelantaba como «M LMDh» recibió finalmente el nombre BMW M Hybrid V8. La denominación y el diseño se revelaron en junio de 2022. Es un prototipo de resistencia construido para el reglamento LMDh; no es un automóvil M de calle.
El auto utiliza un chasis de Dallara y combina el V8 biturbo P66/3 de 4.0 litros con el sistema híbrido común de la categoría. BMW declara una potencia reglamentada de aproximadamente 640 hp, cerca de 650 Nm y un régimen máximo de 8,200 rpm. Estas cifras pertenecen al vehículo de competición, no a un modelo de producción.
Su debut en carrera llegó en enero de 2023, en las 24 Horas de Daytona y dentro de la clase GTP de IMSA; ambos prototipos de BMW M Team RLL alcanzaron la meta. En junio de 2023 obtuvo su primera victoria en Watkins Glen después de que el Porsche que había terminado primero recibiera una penalización técnica. Desde 2024 BMW también lo llevó al WEC y a Le Mans.
La noticia original acertó al anticipar la base Dallara y la propulsión híbrida, pero todavía no conocía el nombre ni las especificaciones definitivas.
Fuentes primarias: BMW M Motorsport, debut en Daytona y primera victoria oficial.
Noticia original del 31 de mayo de 2022
Se conserva a continuación la cobertura del prototipo cuando BMW aún no había publicado su identidad y ficha definitivas.
Un adelanto del nuevo auto de carreras BMW M LMDh brinda más detalles del modelo, sin embargo, es muy poco lo que se puede distinguir del automóvil ya que lo han presentado con una apariencia sombría. Se pueden notar unos faros angulares en los bordes exteriores de la parte frontal, mientras que en la parte superior yacen unos espejos laterales de forma afilada.
Toda la parte central del vehículo está totalmente cubierta por sombras, aunque varios medios han editado la foto de manera que pueda detallarse con más precisión al modelo. La imagen editada deja ver el contorno de las entradas de aire en la parte delantera y un poco de la carrocería.
VER TAMBIÉN – ¿Que tan rentables serán los próximos vehículos eléctricos de BMW?
Por otro lado, una representación del M LMDh da una mejor visión de cómo podría verse el auto de carreras, puesto que se ven grandes aberturas en la parrilla, un diseño que caracteriza al fabricante alemán y que, de hecho, recuerda a los últimos M3 y M4. Respecto a su tren motriz no se sabe nada, pero todo apunta a que el M LMDh reciba una configuración híbrida.
De acuerdo con el medio motorsport, Dallara será la empresa encargada de suministrar el chasis del BMW M LMDh. Asimismo, BMW enfocó sus planes en iniciar las pruebas del vehículo este mismo año y posteriormente inscribir el auto en las 24 horas de Le Mands de 2024. El fabricante trabajará para conseguir un equipo de clientes para el Campeonato WeatherTech SportsCar en Estados Unidos y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Redacción por Gossip Vehículo y fuente motor1.
