El Dodge Viper es uno de los superdeportivos más excepcionales producidos en los Estados Unidos de todos los tiempos. A pesar de haber estado presente por mucho tiempo, cesó su producción en 2017. A lo largo de las últimas décadas, Dodge ha creado numerosos Vipers que han tenido un enorme éxito, incluso en el mundo de las carreras. El icónico aspecto del Viper se ha mantenido a lo largo del tiempo, y su brutal velocidad y potencia hacen que aún pueda competir con los estándares modernos. A continuación se presentan algunas de las razones por las cuales el Dodge Viper ha logrado tanto éxito desde su lanzamiento en los años 90.
- Te puede interesar: 11 diferentes tipos de carros deportivos
10 Principales razones por las que el Dodge Viper fue un éxito
10: Larga historia
El Dodge Viper, producido desde 1991 con el SR 1, hasta la versión VX 1 fabricada en 2017, es un vehículo que se ha mantenido como un elemento esencial en el mercado estadounidense durante décadas y esto es una clara prueba de su éxito.
El automóvil inicialmente fue un prototipo que se probó en enero de 1989 y fue estrenado en 1991 con dos modelos previos a la producción del automóvil, como vehículo de seguridad en las 500 Millas de Indianápolis.
El RT/10 Roadster salió a la venta en enero de 1992. Es importante mencionar que este automóvil de alto rendimiento no contaba con manijas de puertas, cilindros de llave montados en el exterior ni aire acondicionado hasta que se incorporaron como una opción para los modelos 1994-95, lo que resulta curioso.
9: Uno de los pocos superdeportivos estadounidenses
Estados Unidos es conocido por ser una nación destacada en la creación de automóviles, logrando sobresalir en la construcción de los reconocidos y admirados «muscle cars«. Aunque hay discusión en cuanto a si el Dodge Viper se clasifica como «muscle car» o «superdeportivo» debido a sus impresionantes capacidades de velocidad, la mayoría lo considera como lo primero.
Esto lo hace destacar como una raza única y exclusiva, junto con otros modelos notables como el Ford GT, C8 Corvette, Hennessey Venom, SSC Tuatara, Saleen S7 y algunos otros modelos menos conocidos.
Es difícil encontrar otro superdeportivo producido en Estados Unidos, lo que significa que este automóvil ha ganado gran parte del mercado y ha contribuido al éxito de la industria automotriz estadounidense.
8: Relativamente barato y valioso
Dado el alto desempeño que ofrecía como un súper deportivo, se podría entender que el Dodge Viper tendría un precio exorbitante, quizás comparable a los Ferrari o Lamborghinis de la época. Sin embargo, esta premisa estaría muy alejada de la realidad.
Cuando se lanzó la primera versión del Viper (SR 1) a principios de los 90, su precio de $52,000 resultaba razonable. Claro está, el valor del dinero ha ido cambiando significativamente desde entonces, y solo en el último año el valor del Viper ha incrementado un poco, haciéndolo más valioso que nunca.
7: Aspecto icónico
El atractivo del Viper radica en su apariencia, lo cual es lo que más cautiva a las personas. Sin lugar a dudas, su silueta alargada y estilo clásico de roadster son los rasgos más prominentes del auto.
Es evidente por qué se llama Viper, porque su figura imponente lo refleja. A lo largo de las últimas décadas, el aspecto del Viper ha permanecido prácticamente sin cambios.
Manteniendo su distintiva nariz larga y las leyendas rayas de carreras, ¿podría ser que Dodge no actualizó mucho el diseño del Viper para no alejarse de su nombre? No obstante, es indudable que el Viper sigue siendo un auto llamativo y atractivo hasta hoy.
6: Lamborghini V10
El Viper puede considerarse un automóvil que no cuenta con muchas características lujosas, lo cual puede ser algo positivo para aquellos conductores que prefieren una experiencia simple y enfocada en la conducción, sin distracciones.
Sin embargo, es interesante mencionar que el Viper cuenta con un motor V10 desarrollado por Lamborghini, encargado por Chrysler, la compañía dueña de Lamborghini en aquel entonces.
Este motor fue creado a partir del bloque de hierro fundido V10 de Dodge, originalmente diseñado para camionetas, pero modificado por los ingenieros de Lamborghini para adaptarlo a los deportivos. El V10 de 8.0 litros resultante era dos litros más grande que el motor del Lamborghini Diablo y costaba una cuarta parte del precio del Diablo.
5: François Castaing
François Castaing fue una persona importante en el desarrollo del equipo Dodge Viper, en particular en el diseño del motor V10. Él comenzó su carrera en los deportes de motor trabajando en los motores para las carreras de las 24 Horas de Le Mans en 1968 con Gordini.
Después de que Renault tomara el control de Gordini, se convirtió en el director técnico de Renault Sport. Castaing también fue el vicepresidente de ingeniería del equipo Dodge Viper y su conocimiento y experiencia en ingeniería fueron fundamentales para el éxito del proyecto Viper.
4: Ganador de Le Mans
El éxito de un automóvil de producción está relacionado con el éxito de su versión de carrera y esto se ha demostrado con el Viper de Chrysler, el cual ha competido en varias carreras profesionales, incluyendo Le Mans, obteniendo tres victorias en su clase y ganando campeonatos en toda Europa.
Chrysler trabajó con el equipo de carreras Oreca de Francia, que a su vez se asoció con Reynard, una empresa inglesa que fabricaba IndyCars en ese momento, para ejecutar un programa de carreras europeo.
3: Rendimiento de alta velocidad
La última versión del Viper lanzada en 2017 es muy impresionante. Tiene un motor V10 de 8.4 litros que produce 645 caballos de fuerza y 600 libras-pie de torque. Solo tiene una transmisión manual de seis velocidades disponible.
Estas especificaciones permiten al Viper alcanzar velocidades de alrededor de 206 millas por hora mientras que su tiempo de aceleración de 0 a 60 millas por hora es de 3.4 segundos.
A pesar de ser un súper deportivo, el Dodge Viper tiene una buena eficiencia de combustible, con un estimado de la EPA de 12 millas por galón en ciudad y 19 millas por galón en carretera.
2: Carga aerodinámica
El Dodge Viper ACR 2016 tiene una aerodinámica muy superior a la de cualquier otro automóvil de producción gracias a la inclusión de características como un divisor delantero, planos de inmersión, un difusor trasero de fibra de carbono y un alerón trasero de fibra de carbono de dos elementos.
A velocidades máximas, puede producir casi 1770 libras de carga aerodinámica, mientras que a 150 MPH la cifra sigue siendo impresionante con alrededor de 1200 libras de carga aerodinámica.
1: Agarre Lateral
El Viper es conocido por su velocidad y aceleración, pero los nuevos modelos tienen mejores niveles de agarre. Los modelos GT y GTS tienen un sistema de suspensión electrónica con modos Street y Race, mientras que el ACR tiene un sistema de suspensión manual con 10 configuraciones.
FCA dice que el Viper puede mantener 1.5 g durante las curvas de alta velocidad gracias a la suspensión, el kit aerodinámico y los neumáticos de alto rendimiento. Esto demuestra que es más que un automóvil rápido, es capaz en la pista.
Redaccion gossipvehiculo
