El Partido Político (PP) Más Madrid reclamó todas las comunicaciones realizadas entre el Ayuntamiento y la plataforma Uber con base al diseño del plan de movilidad del festival Mad Cool.
Más Madrid reclama revisión de comunicaciones por el plan de movilidad en España
El PP Más Madrid reclamó las comunicaciones entre Ayuntamiento y Uber porque ven «intereses cruzados»
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«Víctima del PP en la Comunidad y en el Ayuntamiento desde hace años, con gobiernos que han legislado contra los intereses de ese sector, contra los intereses de todos los ciudadanos», según notificó la portavoz en el Consistorio, Rita Maestre.
Maestre tuvo una reunión con asociaciones del taxi para analizar lo referente al Mad Cool. Desde la Federación Profesional del Taxi, Marcos Rodríguez, ha apreció la «manera vergonzosa» de actuar del Ayuntamiento al «aislar al taxi, también a los autobuses y lanzaderas hacia el Metro, con el perjuicio para ciudadanos, que han tenido que pagar hasta 140 euros por un servicio que en taxi hubieran sido 30».
La Asociación Elite Taxi, con Javier Fernández, indicó a la salida del festival que los asistentes tuvieron que «recorrer kilómetro y medio para llegar a la parada cuando lo más sencillo era ponerla en la puerta pero parece que los 100.000 euros que pagó Uber por estar en el Mad Cool interesan más que el servicio público del taxi».
«Facilite esa ubicación a Uber saltándose además la ordenanza de Movilidad, que exige que los primeros que allí presten servicio sean los servicios públicos».
La portavoz de Más Madrid en movilidad, Esther Gómez, recordó que se ordenó que «se exige el fomento y promoción de la salida de estos eventos a través del transporte público y, sin embargo, se ha organizado un plan de movilidad al servicio de Uber, una entidad privada que ha cobrado hasta 130 euros a las personas que querían salir del Mad Cool».
Más Madrid ha «pedido copia de todos los correos, informaciones y comunicaciones que Uber haya tenido con el Ayuntamiento para saber cómo se ha preparado ese plan de movilidad». «Queremos saber por qué el Ayuntamiento no se reunió con las asociaciones de taxistas, como indica la ordenanza, para coordinar el plan de movilidad y darle el sitio preferente al servicio público, que es el único con sus tasas reguladas con precios asequibles».
Rita Maestre dijo que Borja Carabante debe ser «el delegado de la ciudadanía, no el delegado de una empresa privada». En Mad Cool es «la continuación de una política que trata de reducir el transporte, especialmente el taxi, que ha sido víctima del PP en la Comunidad y en el Ayuntamiento desde hace años, con gobiernos que han legislado contra los intereses de ese sector, contra los intereses de todos los ciudadanos».
«Lo sucedido es que se obliga a la ciudadanía a esperar largas colas y pagar precios desorbitados por un servicio que tendría que estar garantizado de forma pública», argumentó la edil indicando que «se ha violado el artículo 231 de la ordenanza de Movilidad, que habla de que en eventos de gran afluencia tiene que existir un plan de movilidad donde se priorice el transporte público, algo que en este evento no ha ocurrido».
«Intereses cruzados entre el PP y Uber», con las informaciones periodísticas sobre esta compañía como telón de fondo. «Es una gran empresa con prácticas mafiosas, que tiene intereses y puertas giratorias con muchos gobiernos y muchas administraciones».
«En esos `Papeles de Uber’ aparece el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, «antes viceconsejero de transportes, que forma parte de las personas contactadas por Uber para avisar de que iban a empezar sus prácticas en Madrid».
«Queremos que el Gobierno gobierne para toda la ciudad, no para proteger los intereses de una multinacional que no paga impuestos en nuestra ciudad ni en nuestro país y que no garantiza el servicio ni el derecho a la movilidad en Madrid», concluyó Maestre.
Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.europapress.es
