Son muchas las personas que tienen deseos de comprar un coche en Alemania, bien sea nuevo o usado, pero, por desconocimiento de los requisitos y documentación necesaria, no se atreven a dar el paso. Adquirir e importar un coche en el país alemán, suele ser una buena alternativa no sólo por su precio económico, sino por la variedad de modelos ofrecidos, y en caso de estar usado, siempre se conservan impecables con el olor característico a nuevo. Aquí te mostramos los pasos que debes seguir.
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Cómo importar coches desde Alemania
Importar un coche desde Alemania, te puede resultar una opción más económica, todo va a depender del modelo, marca o exclusividad, además tienes la oportunidad de encontrar una gama de modelos que no tienes en España.
Para comprar un coche en Alemania y llevártelo hasta España, debes cumplir una serie de pasos importantes, tales como:
- Encontrar el coche en Alemania
- Hablar con el concesionario el vendedor o particular
- Ir a ver el coche
- Realizar el pago – firmar contrato
- Matricula provisional
- Solicitar ITV del vehículo
- Pagar Impuesto local
- Pagar IVA en Hacienda
- Pagar en Tráfico
- Ir a ITV para obtener matricula española
- Pagar seguro
A partir de este momento, vamos a conocer los pasos que debes realizar para matricular en España, un coche importado desde Alemania:
1. Encontrar el coche en Alemania
El primer paso que debes dar, es dedicarte a encontrar el coche que andas buscando, para esto debes visitar las páginas que vende coches en Alemania, especialmente las que ofrecen la opción la disponibilidad de buscar coches en español en toda Europa y especialmente en Alemania. Una vez que has ubicado el vehículo que te llama la atención, dependiendo si es un concesionario, vendedor o particular.
2. Hablar con el concesionario el vendedor o particular
Ahora te toca gestionar todo lo relacionado en averiguar si el concesionario, vendedor o particular son de confianza, aparte de investigar el estado en que se encuentra el coche tales como: pintura, neumáticos, precio definitivo, año, modelo. También es importante preguntar si una persona extranjera puede hacer la negociación de comprar el vehículo y cuál es la forma de pago. Cuando se hayan aclarado todos estos aspectos se continúa con el proceso, es obvio que quieres ver el vehículo.
3. Ir a ver el coche
Los alemanes son personas serias y responsables, una vez que viajes para ver el coche, te encontrarás con el vehículo previamente negociado, puedes revisar por completo en qué estado se encuentra, por suerte hallarás que está genial y comprable.
4. Realizar el pago – firmar contrato
Ahora, debes proceder a realizar el pago, por lo general estas negociaciones se realizan mediante transferencias bancarias, a favor del concesionario, por lo que te deben suministrar el número de la cuenta bancaría, el SwiFt Code, e IBAN del banco.
Por lo regular, las transferencias internacionales, pueden demorar entre 24 o 48 horas, una vez confirmado el pago, se procede a firmar el contrato y recibir la documentación del coche. Una vez cumplido este paso del pago y obtener los papeles, te toca procesar la matrícula provisional.
5. Matricula provisional
Procedes a obtener la matrícula provisional, debido a que el coche no tiene matrícula, y es un documento esencial para poder llevártelo a España. La matrícula provisional se obtiene por unos días específicos, que durará mientras llegas a España, igual debes comprar un seguro que debes adjuntar a este papel provisional.
Tiene un precio aproximado de 70 euros, y este trámite debe estar firmado por ti. Lo más importante es que al día siguiente puedes retirar la matrícula provisional. El formulario para la solicitud de matrícula provision lo puedes descargar aqui.
6. Solicitar ITV del vehículo
Una vez que arribas a España desde Alemania junto con tu coche, debes comenzar a realizar todos los trámites de documentación, este proceso tiene una duración aproximada de un mes y medio. Debes saber que, tanto la matrícula provisional y el seguro han caducado no debes conducir el coche, lo mejor es que lo dejes guardado, hasta que tengas la documentación al día.
Lo primero que debes hacer en España, es tramitar la solicitud ITV de vehículo de importación, se refiere a una ITV normal, además todas las gestiones de documentación y medidas, más otros aspectos adicionales que no entran en la ITV normal, en este caso deberás pagar un poco más. Debes solicitar una cita, esperar a que te la asignen a la que debes asistir con el coche y toda la documentación ITV, te revisarán el vehículo, y una vez que confirmen que todo está correcto, elaboran los documentos de ITV.
El precio aproximado de este trámite es de 120 euros, para que obtengas la ficha técnica que te autoriza a circular por todo el territorio español.
7. Pagar Impuesto local
Con esta ficha técnica debes cancelar el impuesto local en el Ayuntamiento, se conoce con el nombre de “Retro matriculación y transferencia en el impuesto de vehículos de tracción mecánica”, tiene un precio aproximado de 70 euros, y se cancela vía on line, mediante la página web del ayuntamiento, ingresar al sitio oficial de Matriculación.
8. Pagar IVA en Hacienda
El monto del IVA se cancela en función del monto de la base imponible del valor del vehículo y de las emisiones CO2. Este impuesto va a depender del valor del coche y de los caballos fiscales de cada vehículo. Es importante que conozcas.
Asimismo debes tener la factura con el DNI de la persona que te ha vendido el coche.
9. Pagar en Tráfico
Ahora te corresponde cancelar el monto por concepto de Tráfico, tiene un precio aproximado de 90 euros que cancelarás ingresando a la página oficial DGT. Para este trámite debes hacer clic en DGT
10. Ir a ITV para obtener matricula española
Te diriges a la ITV junto con todos estos documentos para obtener la matrícula española, y te entregarán el permiso de circulación definitivo.
11. Pagar seguro
Además de obtener la matrícula española, no puedes olvidar la contratación obligatoria de un seguro, para conducir legalmente por toda España.
Recomendaciones
Si tienes en mente adquirir un coche en Alemania y llevarlo hasta España, la experiencia sugiere que, no te enamores de coches que tengan modificaciones hechas como en el chasis, ruedas y otras partes significativas, debido a que la ITV de España te puede poner objeciones, y de ninguna manera lo podrás homologar ni matricular.
Redacción Gossipvehículo
