Actualización: el prototipo del video era el BMW M5 G90
El vehículo camuflado de esta noticia sí era el nuevo BMW M5, pese a que una frase del texto original lo identificó por error como “AMG E63”. BMW presentó la séptima generación, código G90, el 26 de junio de 2024: las etiquetas de vehículo híbrido y el puerto de carga vistos en 2022 anticipaban correctamente al primer M5 con sistema híbrido enchufable.
El modelo definitivo combina un V8 biturbo de 4.4 litros con un motor eléctrico para entregar 727 hp y 1,000 Nm, con tracción M xDrive y cambio M Steptronic de ocho velocidades. Su estreno público se realizó en Goodwood en julio de 2024, la producción comenzó ese mismo mes en Dingolfing y el lanzamiento mundial arrancó en noviembre, por lo que no llegó al mercado en 2023. La información completa está en el comunicado oficial de BMW; otra de nuestras tomas del desarrollo del BMW M5 G90 conserva un ángulo distinto de aquella fase de pruebas.
BMW M5 2024 de la firma BMW, un sedán PHEV con una potencia equivalente a su peso es captado en video demostrando de lo que es capaz.
Video espía del BMW M5 2024
Se observan etiquetas de «Vehículo de prueba híbrido» en las puertas delanteras y el parachoques trasero de la unidad, más la tapa del puerto de carga en el guardabarros.
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El AMG E63 se encontró realizando pruebas en áreas rurales. Mostrando arcos en las ruedas más gruesos y escapes cuádruples M junto a los frenos para el eje trasero.
En este prototipo no se observaban los faros ni las luces traseras. Un ligero alerón en la tapa de la maleta se encuentra bajo el camuflaje, el cual está ocultando la parrilla.
Este modelo de BMW tendrá manijas de las puertas al ras otorgando un perfil de mejor flujo de aire. Esta unidad M5 posee ruedas de menor tamaño: puesto que son neumáticos de invierno.
Siendo un híbrido enchufable, tendrá que colocar un paquete de baterías de buen tamaño para alcanzar bastante autonomía eléctrica.
Bajo la configuración PHEV del Concept XM, ganará 80 kilómetros (50 millas) sin cargar gasolina. Llegarán con un motor S68 siendo tal vez el último auto V8 de BMW.
El SUV híbrido enchufable comenzará a producirse para finales de este año generando 750 hp.
Tal vez llegue a pesar unos 2000 kilogramos (o 4409 libras), puesto que el M5 Competition cuenta con un peso de 1930 kg (4255 libras). Lo más probable es que se empiece a comercializar para 2023 o 2024.
Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.motor1.com
