ESPAÑA – La DGT instalará más radares de tramo con el fin de evitar que los conductores adelanten a más de 90 km/h en secundarias

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La DGT ha decidido incrementar la cantidad de radares de tramo en secundarias, para mantener a raya a los conductores y que no adelanten a más de 90 km/h.

RADARES DE TRAMO

DGT instala más radares de tramo en secundarias

Pere Navarro indicó las modificaciones con base a la nueva Ley de Tráfico 2022 y se refirió a la prohibición de adelantar a más de 90 km/h en secundarias.

RADARES DE TRAMO

Ver también: ESPAÑA – La DGT coloca radares en cascada y antifrenazo: explicamos cómo funcionan

Aseguró que es una medida legal aplicada en todos los países: «Disponer de ese margen incita a adelantar, que es una maniobra de mucho riesgo que puede dar lugar a colisiones frontales».

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La maniobra realizada por los conductores para adelantar autos por el carril izquierdo se ralentizará.

RADARES DE TRAMO

Se han implementado más radares en las carreteras secundarias: «Eliminar el margen de 20 km/h para adelantar puede favorecer en el futuro la instalación de más radares de tramo, que son más justos que los que están en un solo punto».

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Con miras a incrementar la seguridad vial se implementan cambios en la circulación. Por lo que, si un conductor es multado por ir a 94 km/h, no podrá decir que intentaba adelantar.

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La Fundación Fesvial y otras diferentes asociaciones de víctimas de accidentes están apoyando esta ley. Aunque la mayoría de los conductores están en desacuerdo.

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La DGT realizará de igual manera «un seguimiento durante el primer año y tendremos los datos sobre la eficacia de la obligatoriedad de los 90 km/h. Y estos datos darán respuestas», según Navarro.

Se colocaron unos 688 radares fijos y 92 de tramo, que generan más del 60% de las multas en España.

Redacción por Gossipvehículos/Fuente: es.motor1.com