Hispano Suiza Maguari HS1 GTC presentó su versión de producción con 1,184 HP Twin-Turbo V10

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Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, ha presentado el Maguari HS1 GTC con 1,184 HP Twin-Turbo V10.

Presentado el Hispano Suiza Maguati HS1 GTC

Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, con sede en Suiza, es una de las marcas que buscan resurgir el nombre Hispano Suiza, la cual mostró el Maguari HS1 GTC.

Ver también: Hispano Suiza está oficialmente de regreso en los EE.UU. tras su primera entrega este fin de semana

Daniel Baumgartner, miembro del directorio de Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, indicó que el Maguary HS1 GTC empezará a ser producido en el mes abril. Llegando primero a Los Ángeles y EE.UU.

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

(Laguna Seca Raceway), en Europa (Circuito Paul Ricard) en Francia, (Goodwood) en Inglaterra y en los Emiratos Árabes Unidos (Circuito de Yas Marina en Abu Dhabi).

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

Hispano Suiza Ingeniería con sede en Villach, Austria quebró en febrero. Una asociación con Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG en el pasado, Daniel Baumgartner confirmó que la empresa decidió cerrar la planta y trasladar la producción a Múnich en 2019.

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

El Hispano Suiza Maguari HS1 GTC fue un concepto presentado en 2019, tras un prototipo en 2010. La firma reveló la versión de producción final en junio de 2020 en el Museo Petersen en Los Ángeles.

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

Hispano Suiza mantuvo el desarrollo técnico del superdeportivo en las instalaciones ubicadas en Munich, Alemania. El Maguary HS1 GTC cuenta con modificaciones de estética.

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

Posee actualizadas tomas de aire en el parachoques delantero, su emblema “South American Stork” (Maguari) desapareció de la parte delantera, el divisor es de mayor tamaño, los espejos se redujeron y los tubos de escape cuádruples llegan con forma rectangular.

HISPANO SUIZA MAGUARI HS1 GTC

Posee llantas de aleación forjadas con bloqueo central con un diámetro de 22″ en la parte delantera y de 23″ en la parte trasera, con neumáticos (285/35 ZR22 en la parte delantera y 335/30 ZR23 en la parte trasera).

El superdeportivo midecuenta con unas medidas de: 5.100 mm (200,8″) de largo, 2.100 mm (82,7″) de ancho y solo 1.250 mm (49,2″) de alto, inclinando la balanza a 1.890 kg (4.167 libras). Posee un chasis de marco espacial de aluminio con fibra de carbono y carrocería de aluminio.

Llegará con un motor V10 biturbo de 5.5 litros que genera 1184 hp (883 kW / 1200 PS) y 1100 Nm (811 lb-ft) de torque. Con una potencia hacia las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades.

El Maguari acelerará de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en menos de 2,8 segundos. Con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 360 km/h (224 mph).

Posee frenos de cerámica de carbono de 440 mm (17,3″) con pinzas de seis pistones y un sistema de elevación híbrido activo.

El Maguary HS1 GTC contará únicamente con 300 unidades. Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG comercializará el superdeportivo con motor V10 en EE.UU., Europa, Oriente Medio y Asia.

Hispano Suiza, con sede en España, reveló los superdeportivos eléctricos Carmen y Carmen Boulogne.

Redacción por Gossipvehículos/Fuente: www.carscoops.com

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