El Tiggo 8 Plus es una variante más exclusiva y equipada, y que además llegará a Chile.
En el Salón del Automóvil de Beijing 2020, Chery lanzó oficialmente el Tiggo 8 Plus. Es una versión más equipada y lujosa del Tiggo 8. Últimamente, las marcas chinas han comenzado a imponer una moda de hacer versiones especiales y diferenciadas de sus modelos estándar, con «Plus» o «Pro», permitiéndoles tener dos versiones de un mismo modelo, con frontales diferentes, mayor tecnología y un posicionamiento distinto.
Este es el mismo Tiggo 8, pero con un nuevo frontal y más contenido. Se ha confirmado que el nuevo modelo llegará a Chile durante el próximo año.
Lo nuevo del Cherry Tiggo 8 Plus:
- Las dimensiones no cambian mucho. Se conserva el ancho de 1.86 metros y el alto de 1.75 metros, al igual que la distancia entre ejes de 2.7 metros. El largo cambia, de 4.67 a 4.72 metros.
- El frontal adopta un nuevo lenguaje de diseño de la marca llamado «Life In Motion 3.0», dándole un look mucho más elegante y robusto.
- La zaga es más tradicional, con la posición del patente reubicada y dos focos remolcados con nuevas gráficas luminosas. El parachoques también fue rediseñado.
- El interior tiene una consola rediseñada donde predomina un panel con dos pantallas de 12.3 pulgadas.
- Tiene un climatizador en la parte inferior, operada por una pantalla táctil de 8 pulgadas.
- Chery rediseñó los botones, el comando de la palanca de cambios y hasta el volante.
- La tapicería de los asientos es de cuero Nappa.
Tecnología:
- Los nuevos focos delanteros tienen un sistema llamado 4D, con tecnología LED completa.
- El sistema de navegación cuenta con un soporte para Realidad Aumentada, proyectando las indicaciones y condiciones del camino en el panel de instrumentos.
- Comandos por voz para operar funciones como el techo panorámico, el portalón eléctrico, audio, climatización, etc.
- Sistema de reconocimiento facial con inteligencia artificial, el que además puede ajustar el asiento y la posición de los espejos de manera acorde.
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Motorización:
- Será impulsado por un motor 1.6 Turbo de inyección directa, bastante cercano a los 200 caballos de fuerza y asociado a una transmisión automática de siete velocidades con doble embrague.
- Se exhibió una versión MHEV del Tiggo 8 Plus, conformada por un motor 1.5 Turbo y un potente alternador/starter de 48v conectado por correa, el que aporta funciones de planeo, mejora las recuperaciones y añade potencia en carretera, además de mejorar el consumo.
Redacción de GossipVehículo y fuentes: AutoCosmos
